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色部分4實際的照片，看起來好大。來自NOV；定滑輪組和動滑輪組之間的繞線非常重要，要綜合一下幾個方面：1.鉆井絞車drawworks的絞盤上的鋼絲繩與定滑輪組的偏角，以及定滑輪和動滑輪之間的偏角，以減小鋼絲繩的磨損。2.定滑輪組和動滑輪組之間的平衡。3.方便更換鋼絲繩。4.Deadline和deadlineanchor的位置。5鉆井設備Crownb過。3.3.3.8驗算CB傳動的接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度⑴根據AC傳動的來確定CB傳動的接觸應力，因為CB傳動的內嚙合，，所以:⑵核算內齒輪材料的接觸疲勞強度由文獻[5]圖64得，40Cr表面淬火，內齒輪用40Cr表面淬火，齒面硬度HRC48~55，接觸材料符合強度要求。⑶ 彎曲疲勞強度的驗算只對內齒進行驗算，按文獻[8]式615計算齒根應器活塞上部恒壓為10barg剩下的是電氣控制系統，在這里不作闡述。493.31液壓油系統，hydraulicoilsystem。為什么需要這個系統？平臺上有很多設備都是液壓驅動的，液壓驅動有它固有的優點，相比于電氣或其他驅動，可靠性，功率密度，精度，可控性，載荷量，維護等都非常有優勢。所以平臺上，特別是鉆井操作的工具，機械設備絕度校核軸的強度:當量彎矩取折合系數，則齒寬中點處當量彎矩當量彎矩圖見圖33判斷危險剖面并驗算強度:軸的材料為40Cr，表面淬火。由文獻[5]表8.2查得，由文獻[5]表8.7查得材料的許用應力由文獻[5]式84得軸的計算應力為2)精確校核軸的疲勞強度① 選擇危險截面如圖32，各截面均有集中應力源，選擇其中應力較大、應力集中較嚴重轉盤聚胺脂防滑墊的景縣報價|國標品質轉盤聚胺脂防滑墊走機構類型、地面的力學特性有關，一般用試驗測定，根據表111（文獻2），取f=0.10；--空氣阻力系數，與機械的外形有關，有試驗確定；履帶式工程機械，由于其行駛速度較低，空氣阻力較小，取K=1；--機械正面投影面積，S=2.6×3.6=9.36；--行駛速度，v=2km/h；表211常見工況下的滾動阻力系數機型輪胎式履帶式路面土質混。國際上對于海洋防污染是很嚴格的。所以對于危險區域的存在污染的泄水需要進行處理后才能排放到大海。泥漿混合系統，mudmixingsystem，和additivesystem一起不可分。在混合的過程中，加入添加劑。就混合和循環系統而言，船級社把這兩個系統作為"重要系統"，而它們的應急系統被定義為 "基本系統"。混合系統大致描述一下種方式，用海水造淡水。原理:1,淡水存儲艙，potablewaterstoragetank。艙的數量，三個也有，一個的也有。一般的來說，淡水存儲艙2個比較常見。淡水艙的容量有平臺上人員的數量以及造水機的產量決定的。可以這樣計算：兩個已知量：a，平臺上工作人員每人每天的用水量至少要保證200升；b，淡水存儲艙里面的淡水保存時間不轉盤聚胺脂防滑墊的景縣報價|國標品質轉盤聚胺脂防滑墊80內園ZP205：2000×1490×30×φ830ZP275：2100×1680×30×φ1100ZP375：2220×1825×30×φ1300非標準：兩個鉆桿盒中間通道及轉盤周邊鋪設。可根據要求實測加工各種尺寸的防滑墊。顏色：黃色，起到安全示的作用。厚度：30mm執行標準：Q/XXC102－2004《轉盤橡膠防滑墊》性能：采用聚氨酯橡膠生產，強度高，耐磨好，耐天壓力。現在說說系統原理，很簡單，來自節流壓井管匯腔的流體進入MGS，在設備里面，泥漿和油氣自上而下地經過多層的向下傾斜的阻隔板 baffleblade，增大流體的表面積，使氣體更容易的分離出來。分離出來的氣體，從 MGS的點，沿著管路，在鉆塔的高處燃燒掉。而液體則在重力的作用下聚集在設備的底部。通過管路流向泥漿處

必要的添加劑被一個叫化學物質添加器的裝置加入到管路中，和泥漿一起返回。在這個過程中，有一些設備他們分別是BigBagUnit，SackCuttingUnit，SurgeTankFeeder（鏈接來自于StepOffshore,著名泥漿處理系統供應商），詳細資料可以進入他們的主頁查詢。2.應急混合：在這種情況下，就是直接往mudpit里面注入泥漿粉。需要用到的轉盤聚胺脂防滑墊的景縣報價|國標品質轉盤聚胺脂防滑墊