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就帶有一個潤滑泵，它隨著主機工作一起轉動，把潤滑油從油底殼抽出來，潤滑主機的運動部件。5，潤滑油預潤滑泵Lub.oilprimingpump。我們知道當主機停止工作后，它本身的潤滑油系統也停止了工作，因為機帶泵隨主機停止了轉動。當主機需要再次起動的時候，主機的潤滑油壓力基本上是零，所以需要一個泵讓它先潤滑起來，否則干P，下套管這些過程，我們都48需要把張緊器停到moonpool的一端去。所以我們的氮氣瓶的低壓氮氣通過tripsaver，軟管連接到張緊器上部。可能還有人有疑問，APV好像分成好幾種，下面是它們的作用，以示區別：WorkingAPV作為空氣彈簧的介質，進入蓄能器組StandbyAPV備用，可快速進入workingAPVLowpressurenitrogenvessel確保張緊/min，d=55㎜,D=90㎜,Cr=80.2KN,C=118KN，e=0.31,Y=1.9。oc查參考表10.5:當F/F≤e時，X=1，Y=0；當F/F>e時，ARARX=0.4,Y=1.9（2）計算軸承受力（如圖11）1求軸向載荷根據"軸的設計"中已算出的低速軸3的軸的支反力：H水平面R=1819NR=3226N1H2HV垂直面R=1174NR=662N1V2V2222F=R+R=1819+1174=2164.9NR11H1V2222F=R+R=3226+66呵，那就有點大馬拉小車了，泵可能啟動不到一秒，就會在管路壓力監測控制系統的作用下停下來。4，消防壓力柜，Hydrophonetank，有些系統設計里面可能沒有，它就是一個小瓶子，里面裝一半液體，當然是海水咯，一半是壓縮空氣。這樣的一個瓶子就象喝了一半的雪碧瓶子一樣，加入在瓶子的下面開一個洞的話，水自然會自動排出來鉆機專用聚氨酯防滑墊的價格|顏色醒目鉆機專用聚氨酯防滑墊基。513.33高壓沖洗系統和甲板泄水系統這兩個系統挺簡單的，所以放在一起大致講一下。對于高壓沖洗，就是對于通過高壓泵組建立高壓約100barg，利用淡水對甲板進行沖洗，或則進行其他的用途。這個系統屬于服務系統，和日用空氣系統相似。不做過多描述。甲板泄水系統，這個甲板泄水系統和艙底水系統不同。雖然都是疏水，作用于多作用的容積式泵，為了方便高粘度高密度泥漿（比重2.0～2.5）的吸入，在泵前安裝有mudboosterpump，泥漿經高壓泵前的吸入緩沖器，濾器進入泥漿泵。在這里我們也會安裝泥漿混合泵，它是混合泥漿的動力源泉，這在一點后面我會講到。泥漿混合泵從mudpit吸入泥漿，給以下幾個位置：1，泥漿混合斗，返回mudpit2，diverter，分微速進給，快速起升。卷筒1為主卷筒，用于鉆進作業時的起升與進給。起升時，按，查文獻[10]表42取滑輪組倍率，承載繩分支數：進給時，按，文獻[10]表42取滑輪組倍率，承載繩分支數：卷筒2為副卷筒，用起吊鉆桿、鉆頭等鉆具，以便快速換桿。按，查文獻[10]表42取滑輪組倍率，承載繩分支數： /73鉆機專用聚氨酯防滑墊的價格|顏色醒目鉆機專用聚氨酯防滑墊ool的兩側各有一個，同樣每個也分成3組，每組連接相對應的兩個accumulators。Shutoffvalveskid到底是個什么東西，它有什么作用？它是一個液控閥組，它的主閥是一個液壓差動控制閥，主閥通過彈簧，活塞液缸控制閥芯移動而控制閥的開度。控制液缸上安裝有線性可變差動傳感器。其他的先導，換向，單向閥控制進入主閥的流體的流ke&killmanifold的通路。也就是說這時候，泥漿不是像正常的情況下通過環形空間返回地表。而是通過節流壓井管線進入choke&killmanifold，減壓后進入我們的泥漿處理系統。413.27triptanksystem，我也不知道如何翻譯這個名詞trip，trip在鉆井過程就是我們的鉆桿進入和拔出洞的過程。很猥瑣的解釋，不過確實就是這個意思。我解

井系統的一個重要的環節。我們都知道了從海底回來的泥漿，它的成分完全改變了。帶回來大量的泥沙，巖塊。想想如果這些東西如果不處理就進入系統，那么我們的泵，管路，基本上就廢了。泥漿處理的環節從泥漿到分流器開始（diverter）。我們可以這樣說，diverter就像是一個環形防噴器。見過這個設備的朋友就可以知道，它正好處鉆機專用聚氨酯防滑墊的價格|顏色醒目鉆機專用聚氨酯防滑墊