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堵塞細的管路。所以鹽水系統的各種儀表，比如壓力表的管路尺寸建議選擇1"。233.17基油系統，baseoilsystem作為調配泥漿的另外一種溶劑，當然是油基泥漿。在鉆井過程中也起著非常重要的作用，油基泥漿在某些巖層可以大大加快ROP。和鹽水系統一樣，基油也是通過注入站進入平臺結構艙中。對于這個系統的服務位置也是mudpit，情況下泥漿中會含有大量的可燃氣體呢？當然在正常的鉆井過程中只會有少量的氣體混入鉆井液，而我們在鉆透了可燃氣體層的會出現大量的氣體進入泥漿，這時候很危險，這種 現象叫KICK，如果不加以控制的話，就會發生井噴。知道了這些，我們就可以知道了，這個裝置很顯然是用于處理節流壓井過程中產生的大量含氣泥漿，釋放井內機出來的高壓氣體，APV氣體，accumulator里面的氣體的流向。一套里面有5個閥，它們分別控制：1.壓縮機給APV充氣，增加里面的壓力；2.主閥，APV給accumulator供工作氣體；3.APV氣體放泄，減少里面的壓力；4.旁通主閥；5.Accumulator氣體放泄。減少里面的壓力。當然既然是氣動控制閥，必須要有控制空氣。207barg的高壓氣體于連接螺栓在所圓的直徑d：d=940mm螺栓數量Z：Z=12M13750螺栓受徑向力R：R=3==1218.97NdZ0.94×12 /72第72頁P0螺栓預緊力 ：P=6.5R=6.5×1218.9=7923.3N01[σ]=σls螺栓許用拉應力 4σs：螺栓的屈服強度，查表得112[σ]=σ=×320=80N/mmbs44'A螺栓的公稱應力面積 s'1.3P1.3×7923.312A=0==128.7mm鉆機平臺防滑墊用途及特點|帶突出膠粒鉆機平臺防滑墊少摩擦。對于主機來講，連桿與曲軸，缸套與活塞，曲軸與軸承，氣閥與閥體，增壓器軸承等運動部件的摩擦都要需要潤滑油。主機的說明書會有很詳細的介紹，大家可以參考相關的資料。下面來介紹外部的潤滑油系統，也就是潤滑油的存儲，駁運，凈化等過程。此系統包括；1，潤滑油存儲艙，Lub.oilstoragetank2，潤滑油駁運泵，Lub.噴嘴，組成。在海洋平臺設計中，海水供給泵直接就可以用海水消防泵，也就是說，delugesystem實際上是作為消防系統的分支管路，與消防栓不同的是，這里是用的deluge閥和噴嘴。Deluge系統的噴嘴，形成的水滴相對很大，下圖就是典型的滅火效果。deluge閥，事實上是一個減壓閥，通過電磁閥控制deluge閥的開關，來控制是否噴水。實施起來要相對困難很多。首先，必須要一根長長的管子能作為通道。第二，漿的濃度控制。第三，cutting產生的速度，也就是相對應的回注速度控制，必要的話，需要一個緩沖艙。 基于以上原因，事實 上在新造的海洋鉆井平臺中，這個方法貌似不常見。最后，回岸處理。前面提到控制翻板開控制是否排海，如果否，翻板會使得 cuttin鉆機平臺防滑墊用途及特點|帶突出膠粒鉆機平臺防滑墊國際上對于海洋防污染是很嚴格的。所以對于危險區域的存在污染的泄水需要進行處理后才能排放到大海。523.34快關閥系統顧名思義就是能夠迅速把相關閥門關閉的系統。首先我們得確定哪些閥需要快關。規范規定所有燃油日用，沉淀，潤滑油柜對設備進行供油的管路上必須要安裝有快關閥。這樣，在火災發生的過程能夠在艙室外迅速關釋一個為什么需要這個系統，我們想象一下，我們在一根裝滿水的試管中放入一跟玻璃棒，這樣我們的水就像是上行的泥漿一樣，這時候我們試管底部的液體壓力就是試管中水柱的壓力，當我們把試管中的玻璃棒慢慢拔出來的時候，水柱的高度肯定是下降的，試管底部的液體壓力同時會減小，如何保持壓力不變呢，只需要在拔出玻璃棒的同

于轉盤（rotatetable）的正下方。上面有好幾個比較大的管子接口，我來分別說一下。最引人注目的是排舷外的的管路。一根或者兩根，一旦進口有什么異常，比如kick。可以隨時關閉在分流器上的泥漿返回的閥。打開這個排舷外的閥，管路把氣體引向平臺外。避免氣體在平臺底部聚集，造成浮力下降而導致傾覆。另外就是上扣，脫鉆機平臺防滑墊用途及特點|帶突出膠粒鉆機平臺防滑墊