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一、臺灣進口O型圈等橡膠制品材料的收縮率是一個變化多端，極為復雜的問題，也是模具設計者最需要重點考慮的問題。目前，還沒有一個準確、實用價值高的計算公式，還只能以憑借經驗估計或者通過積累實際測量數據作為參考。因為即使是一種膠料，同一幅模具，在同一工藝條件（如硫化溫度相同，硫化壓力相同，生料添入量也相同）硫化，所得到的收縮率也不盡相同。因此以試驗測的制品的收縮率也是一個近似值，再加上受到制品形狀，硬度，成型工藝等因素的影響，因此需要在測的收縮率的平均值上引入修正值。

二、耐低溫橡膠密封圈可根據具體使用環境和性能要求選擇硅膠圈、氟硅橡膠圈、丁基橡膠圈等。食品級硅膠O型圈低溫極限為-60℃，但硅膠耐磨性一般。氟硅橡膠O型圈為硅橡膠經過氟化處理，其性能兼具有氟橡膠及硅橡膠的優點; 氟硅橡膠耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性等，低溫極限為-60℃，一般使用溫度為-40~177℃。

丁基橡膠為異丁烯與少量isoprenes聚合而成，保有少量不飽合基供加硫用，因甲基的立體障礙分子的運動比其它聚合物少，氣體透過性較少，故丁基橡膠對熱、日光、臭氧之抵抗性大，電器絕緣性佳; 并且丁基橡膠對極性溶劑如醇、酮、酯等抵抗大，一般使用溫度范圍為-50~120℃。

三、進口氟橡膠是乙烯基氟化物與六氟丙烯的共聚物，在20世紀50年代中期進入市場。其比重高達1.85。根據其分子結構和含氟量的不同，氟橡膠O型圈的耐化學性和耐低溫性能也有所不同。氟橡膠是以其在阻燃性（離火自熄性）、優異的氣密性（真空度可達1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及廣泛的抗化性能著稱。采用有機過氧化物硫化制成的Viton具有更加優異的性能。

氟橡膠制成的進口O型圈，用于汽車、飛機發動機的密封時，可在250℃下長期使用，非常適合發動機動力輸出軸承的密封，也可用于發動機閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、空氣濾清器密封、燃油泵密封及燃油膠

管內層膠等。氟橡膠及其相應密封件也是唯一能在高空條件下使用的，在1.33X10-7pa以下,其他的橡膠O型圈及其相應密封件都不能用于密封。由此, 氟橡膠及其相應密封件在宇航領域有著廣泛的應用。氟橡膠及其相應密封件可用于無機酸介質密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的濃鹽酸,90℃以下30%的硝酸中都可以長期使用,特殊配方的氟橡膠其相應密封件還可以用于王水。在半導體制造工業中, 氟橡膠及其相應密封件可用于四氯化硅、砷化鎵、三氯氧磷等介質中。