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7STC 鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽結(jié)構(gòu)尺寸  LNG儲罐屬常壓、低溫大型儲罐，分為地上式與地下式兩類，通常為平底雙壁圓柱形。儲罐內(nèi)壁與LNG直接接觸，一般采用含鎳9％的合金鋼。也可為全鋁、不銹鋼薄膜或預(yù)應(yīng)力混凝土，外壁為碳鋼或預(yù)應(yīng)力混凝土。壁頂?shù)膽覓焓浇^熱支撐平臺為鋁制，罐頂則由碳鋼或混凝土制成。簟內(nèi)絕熱材料主要為膨脹珍珠巖、彈性玻璃纖維氈及泡沫玻璃磚等。LNG儲罐又有單容(單封閉)罐、雙容(雙封閉)罐及全容(全封閉)罐3種型式。7STC 鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽結(jié)構(gòu)尺寸　　天然氣首先經(jīng)計(jì)量，調(diào)壓后進(jìn)入凈化裝置，脫除水，硫化氫，二氧化碳，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)壓縮機(jī)加壓至15~25MPA，通過加壓站的高壓膠管和快裝接頭向CNG鋼瓶拖車充氣，當(dāng)鋼瓶壓力達(dá)到設(shè)定值后，壓縮機(jī)自動停機(jī)。CNG鋼瓶拖車通過公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)城鎮(zhèn)卸氣站，通過卸報(bào)站的高壓膠管和快裝接頭卸氣，CNG首先進(jìn)入一級換熱器加熱（防止天然氣通過調(diào)壓器減壓時溫降過大，影響后續(xù)設(shè)備及管網(wǎng)的正常運(yùn)行），再進(jìn)入一級調(diào)壓器減壓，之后依次經(jīng)過二級換熱器，二級調(diào)壓器，三級調(diào)壓器，將壓力調(diào)至城鎮(zhèn)管網(wǎng)運(yùn)行壓力，經(jīng)計(jì)量，加臭后進(jìn)入城鎮(zhèn)輸配管網(wǎng)。 常溫下夾層壓強(qiáng)允許回升到532Pa和133Pa，設(shè)管道夾層真空度壽命為5年，則允許的晝夜夾層壓強(qiáng)回升分別為292×10-3Pa和73×10-3Pa，其對應(yīng)的允許漏率的要求就寬松得多。因此，合理采用吸附劑并充分發(fā)揮其作用，可大幅度降低夾層的抽真空除氣要求。 以上也可說明常溫抽空時的最終封結(jié)壓力要求。7STC 鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽結(jié)構(gòu)尺寸

 

LNG罐式集裝箱分為兩種規(guī)格，可在鐵路、公路、江海進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸，即12m和13m兩種。12m罐式集裝箱的LNG有效容積為36m3／臺；13m罐式集裝箱的有效容積為40m3／臺。該罐式集裝箱采用進(jìn)口絕熱材料包扎并抽高真空保溫，其保溫性能非常良好。充滿LNG的罐箱的貯存壓力從0kg升到7kg的 LNG無損時間為56天，已經(jīng)由張家港市圣達(dá)因化工機(jī)械有限公司通過中國船級社及國家鐵道部、國家質(zhì)檢總局的測試鑒定，并投入批量生產(chǎn)。7STC 鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽結(jié)構(gòu)尺寸 目前國內(nèi)用于LNG運(yùn)輸?shù)牡蜏匾后w槽車主要是40m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車和45m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車兩種規(guī)格。中原油田L(fēng)NG液化工廠現(xiàn)在的全部LNG產(chǎn)品都主要依靠6輛40m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車和1輛45m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車，該槽車都由張家港市圣達(dá)因化工機(jī)械有限公司生產(chǎn)。我國是一個山區(qū)面積較大的國家，在一段時間內(nèi)很多區(qū)域不適合建設(shè)管道輸送天然氣。正因?yàn)槿绱耍琇NG的非管道運(yùn)輸方式，必將在我國LNG的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中占據(jù)很大的份額，這必將大大帶動LNG運(yùn)輸設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)、甚至汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。　　(1)絕熱性能指標(biāo)。經(jīng)實(shí)測證明：CB材料保溫性能介于CF及CD材料之間，即優(yōu)于CF材料，略低于CD材料。產(chǎn)品的日蒸發(fā)率和自然升壓速度指標(biāo)理論計(jì)算值(LNG)見表2。　 注①日蒸發(fā)率值為環(huán)境溫度20℃，壓力為0.1MyPa絕壓時的標(biāo)準(zhǔn)值。②自然升壓速度為環(huán)境溫度50C時，初始充裝率為90%；初始壓力為0.2MPa(表壓)升至終了壓力為0.8MPa(表壓)條件下的平均值。③介質(zhì)為LNG。 (2)絕熱措施可靠性。CB材料為超細(xì)玻璃棉氈制品。以包扎方式緊固于內(nèi)外筒之間的夾層空間內(nèi)。其包扎方法與高真空多層絕熱相似，具有永不下沉的優(yōu)點(diǎn)。7STC 鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽結(jié)構(gòu)尺寸（二）液化天然氣的槽車運(yùn)輸液化天然氣的槽車運(yùn)輸承擔(dān)了將天然氣液化工廠生產(chǎn)的LNG 運(yùn)送到各個使用點(diǎn)的任務(wù)。運(yùn)輸距離短、數(shù)量不大的LNG 輸送，可采用公路槽車運(yùn)輸。用公路槽車運(yùn)輸深冷液體已有多年歷史，國內(nèi)外技術(shù)都十分成熟。 1、槽車的輸液方式 LNG槽車輸液方式有壓力輸送（自增壓輸送）和泵送液體

本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種7STC 鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽結(jié)構(gòu)尺寸。克服現(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣；　　(4)本產(chǎn)品雖然是針對LNG的特性進(jìn)行研制開發(fā)出來的新產(chǎn)品，它不但適用于LNG；而且也適用液化氮?dú)?LN2)和液化氧氣(LO2)。其適應(yīng)性強(qiáng)可推廣使用。液化天然氣儲存及應(yīng)用技術(shù)裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。7STC 鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽結(jié)構(gòu)尺寸本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。 通常根據(jù)終靖規(guī)模配置效根卸料臂及1根蒸發(fā)氣回流臂，二者尺寸可同可異，但結(jié)構(gòu)性能相同。如若尺寸相同則可互用。

產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣

產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷

產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。7STC 鉆桿護(hù)絲帽|鉆桿護(hù)絲帽結(jié)構(gòu)尺寸 液化天然氣蘊(yùn)藏著大量的低溫能量，在1個大氣壓下，到常溫氣態(tài)大約可放出879KJ／kg的能量，利用其冷能可以進(jìn)行冷能發(fā)電、空氣分離、超低溫冷庫、制造干冰、冷凍食品等。由于LNG工廠在預(yù)處理時已脫除了氣體的雜質(zhì)，因此LNG作為燃料燃燒時所排放的煙氣中 S02及NOx含量很少。因此被稱為清潔能源，廣泛用于發(fā)電、城市民用燃?xì)饧肮�業(yè)燃?xì)猓瑴p少了大氣污染，有利于經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。