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由于受拖車數量,運輸條件,運距,氣候等因素限制,決定了CNG系統供氣規模不宜過大,F以供氣規模為2萬戶和5萬戶居民為例,分析CNG供應和長輸管道供應兩種方式的適用范圍,見表1。方案一為CNG供氣方案,包括取氣點加壓站,鋼瓶拖車,城鎮卸氣站,城鎮輸配管網。方案二為長輸管道方案,包括長輸管道,城鎮門站,城鎮輸配管網。兩種方案均暫不考慮供應沿線城鎮,從而得出不同輸送方式與供氣規模,運距(以10~500千米為限),投資及成本等因素的相互關系。其中城鎮輸配管網方案相同,調峰儲氣設施根據不同方案分別考慮,長輸管道輸送方案的儲存容積根據用戶計算月平均日用氣量確定,CNG方案儲存容積由于目前尚無規范可依,考慮該供氣方式的特點,暫按2~3天計算月平均日用氣量考慮。天然氣原料價格暫按0.55元每立方米計算。
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LNG管道輸送的優點主要表現在兩個方面:一方面由于LNG的密度是天然氣的600多倍,與常規輸氣管道相比,輸送相同體積的天然氣,LNG輸送管直徑要小得多。另一方面,LNG泵站比天然氣增壓站的投資低,且前者的能耗比后者低若干倍。LNG管道輸送還存在一些不足,主要體現在:LNG輸送管道與設備必須采用價格昂貴的鎳鋼和性能良好的低溫絕熱材料,為實現低溫液體單項流動、防止液體汽化,需在管道上增建中間冷卻站。因此,管道工程的設計復雜和施工技術要求高,長距離LNG管線的初期投資較大。
當采用二氧化碳冷凝真空時,二氧化碳霜會冷凝在纏層間,致使多層輻射屏的黑度增加,使輻射和固體傳熱加大,因此在達到相同的真空條件下,充填二氧化碳的真空多層絕熱性能,在理論上要比純真空多層絕熱性能略差一點。 1.4.4 采用二氧化碳冷凝真空對夾層中吸附劑的要求
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本品用于新型涉及鉆桿保護器領域,具體涉及的是一種2 3/8 REG外鋼內塑螺紋保護器|外鋼內塑螺紋保護器螺距。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器,所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣; 通常根據終靖規模配置效根卸料臂及1根蒸發氣回流臂,二者尺寸可同可異,但結構性能相同。如若尺寸相同則可互用。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉扣位于二者連接的部位,緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。2 3/8 REG外鋼內塑螺紋保護器|外鋼內塑螺紋保護器螺距本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護鉆桿螺紋不易損壞。 常溫下夾層壓強允許回升到532Pa和133Pa,設管道夾層真空度壽命為5年,則允許的晝夜夾層壓強回升分別為292×10-3Pa和73×10-3Pa,其對應的允許漏率的要求就寬松得多。因此,合理采用吸附劑并充分發揮其作用,可大幅度降低夾層的抽真空除氣要求。 以上也可說明常溫抽空時的最終封結壓力要求。
產品特點:產品美觀,品種多,規格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全,并且可以根據客戶要求生產特殊扣
產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品,起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質,不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲存一年以上。2 3/8 REG外鋼內塑螺紋保護器|外鋼內塑螺紋保護器螺距 LNG儲存系統包括儲液罐、安全閥、充液閥、自增壓器、壓力控制閥、液位計和壓力表等。LNG儲液罐為低溫容器,要求具有較高的絕熱性能和一定高的耐壓強度,以保證LNG的正常儲存狀態和 LNG的安全使用。根據不同的絕熱方式,車用LNG儲液罐可分為真空絕熱型,真空粉末(或纖維)絕熱型和高真空多層絕熱型等類型。內膽是由不銹鋼制成的液體容器。外殼為普通鋼板焊接而成。