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16″BCSG 螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋檢測依據 常用有機絕熱材料泡沫塑料是以各種樹脂為基料，加入各種輔助料經加熱發泡制得的輕質保溫材料。泡沫塑料目前廣泛用作建筑上的保溫隔音材料，其表觀密度很小，隔熱性能好，加工使用方便。常用的泡沫塑料有聚苯乙烯泡沫塑料、脲醛泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、聚氯16″BCSG 螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋檢測依據　　(1)絕熱性能指標。經實測證明：CB材料保溫性能介于CF及CD材料之間，即優于CF材料，略低于CD材料。產品的日蒸發率和自然升壓速度指標理論計算值(LNG)見表2。　 注①日蒸發率值為環境溫度20℃，壓力為0.1MyPa絕壓時的標準值。②自然升壓速度為環境溫度50C時，初始充裝率為90%；初始壓力為0.2MPa(表壓)升至終了壓力為0.8MPa(表壓)條件下的平均值。③介質為LNG。 (2)絕熱措施可靠性。CB材料為超細玻璃棉氈制品。以包扎方式緊固于內外筒之間的夾層空間內。其包扎方法與高真空多層絕熱相似，具有永不下沉的優點。 因同容積LNG儲罐裝載天然氣是CNG的2.5倍，國外大型LNG貨車一次加氣可連續行駛l000～1300 km,非常適合長距離運輸。LNG加氣站占地少，一座加氣150輛/d的加氣站占地僅幾百平方米。由于LNG是液態，便于運輸，建LNG汽車加氣站不受天然氣管網的制約。16″BCSG 螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋檢測依據

 

液化天然氣氣化后方能外輸應用。我們考察的LNG工廠采用浸沒式燃燒器氣化的工藝方案，設有燃燒式和水浴式兩種氣器，安裝了四臺SUB－X熱交換器。該氣化方式熱效率可達90％－98％，高于其他氣化方式。根據城市耗氣情況,確定兩種氣化器是否同時投入運行。通常當大氣溫度降到－90C時氣化器預啟動，準備投入運行；氣溫再下降，投入運行，向城市管網供氣。16″BCSG 螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋檢測依據 氣相空間設計壓力是常壓、低溫大型儲罐的重要參數，尤其對接收站儲簟更為重要。隨著科學技術的進步，這類儲簟的氣相空間設計壓力正逐年提高。尤其是薄膜罐，由于其固有結構特點，可采用較高的設計壓力。美國宇航局曾對二氧化碳中雜質及其適用性作過分析研究，如二氧化碳純度為16″BCSG 螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋檢測依據我國對LNG也有研究。淄博市是工業城市，環境污染較為嚴重，有上百家建材陶瓷企業，1200余條輥道窯生產線，燃氣需求量大，而人工煤氣和液化氣石油氣的供氣不足。中原油田生產LNG，一期供氣量15萬m3/d，其中12萬m3/d，一期總投資約3500萬元，為8家建陶工業用戶（19條生產線）和約1萬戶居民供氣。工程于2000年8月動工，2001年8月底竣工，自12月2日開始供氣以來，運行正常，生產狀況良好。

本品用于新型涉及鉆桿保護器領域，具體涉及的是一種16″BCSG 螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋檢測依據。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器，所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣； （二）液化天然氣的運輸安全 1、船運安全 （1）LNG運輸船為了液化天然氣海上運輸安全，LNG運輸船的安全措施必須十分嚴格。以使用很多的MOSS球罐LNG船為例，主要的安全措施如下：(1)球罐特制。 (2)加強隔熱。 (3)BOG處理。 (4)采用二次阻擋層。 (5)采用雙層殼體。(6)為了安全，設置各種計量、測量和報警設施。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉扣位于二者連接的部位，緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。16″BCSG 螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋檢測依據本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護鉆桿螺紋不易損壞。

產品特點:產品美觀，品種多，規格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全，并且可以根據客戶要求生產特殊扣

產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品，起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷

產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。16″BCSG 螺紋護帽護蓋|螺紋護帽護蓋檢測依據 LNG對調劑世界天然氣供應起著巨大的作用，可以解決一個國家能源的短缺，使沒有氣源的國家和氣源衰竭的國家供氣得到保證，對有氣源的國家則可以起到調峰及補充的作用，不僅使天然氣來源多元化，而且有很大的經濟價值。