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API RP 5C1石油套管|石油套管螺紋參數(shù)  LNG遠(yuǎn)洋運輸?shù)陌踩�性、價格波動的相對穩(wěn)定性及其環(huán)保價值針對原油和成品油的進(jìn)口將能發(fā)揮更獨特的天然優(yōu)勢，天然氣廣泛應(yīng)用于天然氣發(fā)電、城市居民用氣、工業(yè)燃料、天然氣空調(diào)、LNG汽車等領(lǐng)域，可以大范圍地替代煤炭、燃料油、液化石油氣、少部分成品油，使中國的能源結(jié)構(gòu)得以實現(xiàn)戰(zhàn)略性調(diào)整。因此，LNG之對于中國完全可以作為重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)予以支持和推動。API RP 5C1石油套管|石油套管螺紋參數(shù)天然氣作為能源，由于它對大氣污染少而被稱為清潔燃料，更是汽車的優(yōu)質(zhì)代用燃料。近年來，它已被世界許多國家重視和推廣。按照天然氣的儲存方式不同，天然氣汽車大致分為CNGV(壓縮天然氣汽車)、LNGV(液化天然氣汽車)、和ANGV(吸附天然氣汽車)。2、LNG儲存的安全技術(shù)在LNG的儲存中，要求儲罐達(dá)到要求，應(yīng)從儲罐的布局、儲罐的安全間距、儲罐的凈化、蒸氣壓的控制、儲罐及管路的惰化與鈍化、分層的消除及儲罐與槽車的預(yù)冷等環(huán)節(jié)上給予控制，并在流程與結(jié)構(gòu)的設(shè)計中考慮并完善。LNG儲存安全技術(shù)主要有以下幾個方面：儲罐材料、LNG充注、儲罐的地基、儲罐的隔熱、安全保護(hù)系統(tǒng)。在安全技術(shù)措施方面要有防泄漏可燃?xì)怏w探測系統(tǒng)、泡沫控制蒸氣擴(kuò)散及輻射系統(tǒng)、防過度振動裝置、靜電導(dǎo)出與消防水系統(tǒng)、事故應(yīng)急系統(tǒng)。 API RP 5C1石油套管|石油套管螺紋參數(shù)

 

　　阻火器內(nèi)裝耐高溫陶瓷環(huán)，阻火器安裝在安全閥和放空閥的出口匯集總管路上。當(dāng)放空口處出現(xiàn)著火時防止火焰回竄，起到阻隔火焰作用，保護(hù)設(shè)備安全。吹掃置換系統(tǒng)由E2、E3和E4閥組成，g管口送入純氮氣，可對內(nèi)筒和管路整個系統(tǒng)進(jìn)行吹掃置換，直至含氧量小于2.0%為止。隨即轉(zhuǎn)入用產(chǎn)品氣進(jìn)行置換至純度符合要求。API RP 5C1石油套管|石油套管螺紋參數(shù)蛭石是一種有代表性的多孔輕質(zhì)類無機(jī)絕熱材料，它主要含復(fù)雜的鎂、鐵含水鋁硅酸鹽礦物，由云母類礦物經(jīng)風(fēng)化而成，具有層狀結(jié)構(gòu)。將天然蛭石經(jīng)破碎、預(yù)熱后快速通過煅燒帶可使蛭石膨脹20～30倍。膨脹蛭石的導(dǎo)熱系數(shù)約為0.046～0.070W/m·K，可在1000℃的高溫下使用。主要用于建筑夾層，但需注意防潮。膨脹蛭石也可用水泥、水玻璃等膠結(jié)材膠結(jié)成板，用作板壁絕熱，但導(dǎo)熱系數(shù)值比松散狀要大，一般為0.08～0.10W/m·K。 地下儲罐全部建在地面以下，金屬罐外是深達(dá)百米左右的混凝土連續(xù)地中壁。地下儲罐主要集中在日本。抗地震性好，適宜建在海灘回填區(qū)上，占地少。多個儲罐可緊密布置，對站周圍環(huán)境要求較好。安全性最高。API RP 5C1石油套管|石油套管螺紋參數(shù) 以天然氣代替汽油和柴油作為汽車燃料，可降低尾氣污染物的排放，是解決城市大氣污染的有效措施。壓縮天然氣(CNG)汽車在我國已開始發(fā)展，現(xiàn)有CNG汽車6000多輛，已建成加氣站60多座[1-3]。LNG汽車技術(shù)在20世紀(jì)80年代，美國、加拿大、德國和法國等國開始研究，加世紀(jì)90年代初技術(shù)已趨成熟，并開始小規(guī)模推廣，目前全世界約有4000輛LNG汽車在運行，數(shù)十個加氣站已投入使。下面主要對LNG汽車加氣站技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)作初步探討。

本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種API RP 5C1石油套管|石油套管螺紋參數(shù)。克服現(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣；天然氣作為能源，由于它對大氣污染少而被稱為清潔燃料，更是汽車的優(yōu)質(zhì)代用燃料。近年來，它已被世界許多國家重視和推廣。按照天然氣的儲存方式不同，天然氣汽車大致分為CNGV(壓縮天然氣汽車)、LNGV(液化天然氣汽車)、和ANGV(吸附天然氣汽車)。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。API RP 5C1石油套管|石油套管螺紋參數(shù)本實用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。急截斷裝置專利技術(shù)，方便地利用汽車底盤氣源作為控制氣源，并配以專用低溫緊急截斷閥。從技術(shù)上保證了產(chǎn)品的安全防護(hù)性能。

產(chǎn)品特點:產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣

產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷

產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。API RP 5C1石油套管|石油套管螺紋參數(shù)真空多層絕熱中，影響夾層真空度的主要是殘存氣體。在低溫下夾層中一般都設(shè)置吸附劑來吸附殘存氣體，以保證長期使用。在液氫溫度下，除氦、氖外，活性炭和分子篩對N2、O2、Ar、H2、CO、C02，H2O等都有極強(qiáng)的吸附能力；在真空夾層抽真空除氣過程中用氮和二氧化碳沖洗置換可有效清除夾層中的氦、氖和水等氣體。但上述兩種吸附劑在液氮、液氧溫度下基本不吸附氫，而夾層材料放氣主要是氫，因此在液氧、液氮管中再設(shè)置些吸氫劑(如一氧化鈀)就更有利了。