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目前又有多家企業生產這類液體輸入時的過冷措施過冷液體的輸入,可使流型盡量接近單相流,其原理流程見圖1。先將壓力為PR、溫度為TR的飽和液體從R點加壓到Ps壓力點H(TH),然后采用部分未經加壓的液體(PR、TR)進行冷卻,使溫度從TH降到TG,此時液體已被過冷,然后送人輸液管道。在輸液過程中由于外熱及阻力降的關系,液體的壓力從Ps降到PL,溫度由TG升高到TL,并達到飽和狀態,線段即為液體在輸送過程狀態變化線,最后液體經飽和狀態點L等焓節流到O點(PR、TR)進入貯槽。
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美國宇航局曾對二氧化碳中雜質及其適用性作過分析研究,如二氧化碳純度為
三是日供氣合同,規定一天的供氣量。每種合同均要提前簽訂。這三種合同,同時實施,后兩種起到了月、日調節作用,為城市安全穩定供氣創造了條件,提供了保證。同時對城市燃氣供應單位在調度管理方面也提出了新要求。調度人員,一方面用計算機分析當日或當月耗氣情況,提出次日或下月購氣量,同時還要掌握每日各供氣公司的銷售價格,購買便宜的氣,補充到缺氣部位。這樣,城市天然氣公司既能滿足客戶要求,又能取得較好的經濟效益。城市天然氣公司這種購銷天然氣的模式可供我們參考、研究。
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絕熱材料除應具有較小的導熱系數外,還應具有適宜的或一定的強度、抗凍性、耐水性、防火性、耐熱性和耐低溫性、耐腐蝕性,有時還需具有較小的吸濕性或吸水性等。室內外之間的熱交換除了通過材料的傳導傳熱方式外,輻射傳熱也是一種重要的傳熱方式,鋁箔等金屬薄膜,由于具有很強的反射能力,具有隔絕輻射傳熱的作用,因而也是理想的絕熱材料。
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LNG遠洋運輸的安全性、價格波動的相對穩定性及其環保價值針對原油和成品油的進口將能發揮更獨特的天然優勢,天然氣廣泛應用于天然氣發電、城市居民用氣、工業燃料、天然氣空調、LNG汽車等領域,可以大范圍地替代煤炭、燃料油、液化石油氣、少部分成品油,使中國的能源結構得以實現戰略性調整。因此,LNG之對于中國完全可以作為重點發展的產業予以支持和推動。
采用二氧化碳冷凝真空多層絕熱低溫液體 輸送管的設計制造 沈維楞 中國空分設備公司(退休),杭州市東新路462號 310004 【摘要】文章摘錄了國內外有關各種低溫液體輸送管研究發展概況的文獻;重點論述了真空多層絕熱采用二氧化碳冷凝的低溫液體輸送管設計和制造中的一些關鍵技術,如真空度要求,二氧化碳純度、氫放氣量;最后介紹了此類低溫液體輸送管的制造工藝。


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因同容積LNG儲罐裝載天然氣是CNG的2.5倍,國外大型LNG貨車一次加氣可連續行駛l000~1300 km,非常適合長距離運輸。LNG加氣站占地少,一座加氣150輛/d的加氣站占地僅幾百平方米。由于LNG是液態,便于運輸,建LNG汽車加氣站不受天然氣管網的制約。
本品用于新型涉及鉆桿保護器領域,具體涉及的是一種NC螺紋套管螺紋保護器|套管螺紋保護器出廠價格?朔F有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器,所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣; (4)本產品雖然是針對LNG的特性進行研制開發出來的新產品,它不但適用于LNG;而且也適用液化氮氣(LN2)和液化氧氣(LO2)。其適應性強可推廣使用。液化天然氣儲存及應用技術裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉扣位于二者連接的部位,緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。NC螺紋套管螺紋保護器|套管螺紋保護器出廠價格本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護鉆桿螺紋不易損壞。微觀結構:相同組成的材料,結晶結構的導熱系數,微晶結構次之,玻璃體結構最小,如水淬礦渣就是一種較好的絕熱材料。孔隙率:孔隙率越大,材料導熱系數越小?紫短卣鳎涸诳紫断嗤瑫r,孔徑越大,孔隙間連通越多,導熱系數越大。含水率:由于水的導熱系數λ=0.58W/m·K,遠大于空氣,故材料含水率增加后其導熱系數將明顯增加,若受凍(冰λ=2.33W/m·K,)則導熱能力更大。
產品特點:產品美觀,品種多,規格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全,并且可以根據客戶要求生產特殊扣
產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品,起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質,不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲存一年以上。NC螺紋套管螺紋保護器|套管螺紋保護器出廠價格 為了保證卸料臂的旋轉接頭在低溫下有良好的密封性能而采用雙重密封結構,同時可在工作狀態時平移和轉動;為了安全。每臺LNG卸料臂必須配備緊急脫離裝置。臂內LNG設計流速一般為l0m/s。蒸發器回流臂的流速設計值為50m/s。LNG卸料臂的材質主要為不銹鋼和鋁合金。制造直徑一般在40.64cm以下。