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9 5/8BTC管線管螺紋保護(hù)器|管線管螺紋保護(hù)器檢測(cè)依據(jù)  按結(jié)構(gòu)或熱源不同，可分為板翅式、管殼式、中流式、開架式、浸沒燃燒式及中間媒體式等多種。LNG接收站多采用開架式水淋氣化器和浸沒燃燒氣化器。前者以海水為加熱介質(zhì)，體積龐大，且需配置海水系統(tǒng)，故投資較高，占地面積較大，但運(yùn)行成本低，且安全可靠。對(duì)于基本負(fù)荷型供氣要求，可采用多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行。后者以終端蒸發(fā)氣為燃料，采用燃燒加熱。其優(yōu)點(diǎn)是投資低，啟動(dòng)快。能迅速調(diào)節(jié)LNG蒸發(fā)量，但運(yùn)行成本高，通常只用于調(diào)峰。開架式水淋蒸發(fā)器及浸沒燃燒式蒸發(fā)器的示意結(jié)構(gòu)見圖2、3。9 5/8BTC管線管螺紋保護(hù)器|管線管螺紋保護(hù)器檢測(cè)依據(jù) 液化天然氣運(yùn)輸船的船型主要受儲(chǔ)槽結(jié)構(gòu)的影響。目前所使用的LNG運(yùn)輸船的低溫儲(chǔ)槽結(jié)構(gòu)形式可分為自支承式和薄膜式兩種。自支承式和薄膜式結(jié)構(gòu)應(yīng)該是液化天然氣運(yùn)輸船的主流船型結(jié)構(gòu)。液化天然氣儲(chǔ)存與運(yùn)輸中的安全 (一)液化天然氣的儲(chǔ)存安全 1、避免LNG在儲(chǔ)運(yùn)過程中的分層或渦旋事故措施 LNG作為城市氣化調(diào)峰之用比用地下儲(chǔ)氣庫(kù)有許多優(yōu)點(diǎn)。例如：它選址不受地理位置、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、距離遠(yuǎn)近、容量大小等限制，而且占地少、造價(jià)低、工期短、維修方便。在沒有氣田、鹽穴水層的城市，難以建地下儲(chǔ)氣庫(kù)，而需要設(shè)置LNG調(diào)峰。這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)外已比較成熟，如美國(guó)、英國(guó)和加拿大的部分地區(qū)采用LNG調(diào)峰。我國(guó)也正在引進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)。9 5/8BTC管線管螺紋保護(hù)器|管線管螺紋保護(hù)器檢測(cè)依據(jù)

 

3、 LNG槽車的隔熱為了確保安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效地運(yùn)輸，LNG槽車的隔熱必須經(jīng)濟(jì)有效，而低溫儲(chǔ)罐的隔熱設(shè)計(jì)決定了儲(chǔ)罐的性能。可以采用的隔熱方式有真空粉末隔熱(CF)、真空纖維隔熱(CB)、高真空多層隔熱(CD)等。隔熱方式的技術(shù)比較見下表。表中的日蒸發(fā)率值是指環(huán)境溫度20℃，壓力為0．1MPa時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)值。自然升壓速度為環(huán)境溫度50℃時(shí)，初始充裝率為90％，初始?jí)毫��?．2MPa(表壓)升至終了壓力為0．8MPa(表壓)條件下的平均值。9 5/8BTC管線管螺紋保護(hù)器|管線管螺紋保護(hù)器檢測(cè)依據(jù) LNG加氣站的主要技術(shù)指標(biāo)：加氣能力(氣態(tài))：1．2×104～2．4×104m/d；可加氣LNG汽車(公交車)臺(tái)數(shù)：50～100輛／d；加氣時(shí)間：5～10 min/輛；加氣機(jī)加氣壓力：1.2 MPa；加氣機(jī)計(jì)量精度：±1.0％。　　阻火器內(nèi)裝耐高溫陶瓷環(huán)，阻火器安裝在安全閥和放空閥的出口匯集總管路上。當(dāng)放空口處出現(xiàn)著火時(shí)防止火焰回竄，起到阻隔火焰作用，保護(hù)設(shè)備安全。吹掃置換系統(tǒng)由E2、E3和E4閥組成，g管口送入純氮?dú)猓�可�?duì)內(nèi)筒和管路整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行吹掃置換，直至含氧量小于2.0%為止。隨即轉(zhuǎn)入用產(chǎn)品氣進(jìn)行置換至純度符合要求。9 5/8BTC管線管螺紋保護(hù)器|管線管螺紋保護(hù)器檢測(cè)依據(jù)

本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種9 5/8BTC管線管螺紋保護(hù)器|管線管螺紋保護(hù)器檢測(cè)依據(jù)。克服現(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣； 當(dāng)LNG儲(chǔ)罐內(nèi)氣相空間超壓，蒸發(fā)氣壓縮機(jī)不能控制且壓力超過泄放閥設(shè)定值時(shí)，罐內(nèi)多余蒸發(fā)氣將通過泄放閥進(jìn)入火炬中燒掉。當(dāng)發(fā)生諸如翻滾現(xiàn)象等事故時(shí)，大量氣體不能及時(shí)燒掉，則必須采取放空措施捧泄。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。9 5/8BTC管線管螺紋保護(hù)器|管線管螺紋保護(hù)器檢測(cè)依據(jù)本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。 (9)夾層內(nèi)應(yīng)盡可能干燥。5A分子篩和活性炭的吸水量少于2％(重量比)時(shí)，吸附其它氣體的能力影響不大；當(dāng)吸水量大于2％時(shí)，其吸附能力明顯減弱；如吸水量超過7％，其吸附其它氣體的能力幾乎完全喪失。活性炭的脫附能力則大大強(qiáng)于5A分子篩。 (10)在合理設(shè)置吸附劑時(shí)，常溫時(shí)液氫管夾層的壓強(qiáng)允許回升到532Pa，液氧管允許回升到133Pa。在這種條件下，輸送液氫、液氧時(shí)，可保證真空度能達(dá)到所要求的133×10-4Pa。

產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣

產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷

產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無(wú)斷扣，無(wú)雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲(chǔ)存一年以上。9 5/8BTC管線管螺紋保護(hù)器|管線管螺紋保護(hù)器檢測(cè)依據(jù)目前我國(guó)對(duì)天然氣汽車的發(fā)展也非常重視。到1999年。全國(guó)已改裝各種CNG汽車l萬(wàn)多輛，建設(shè)加氣站70多座。ANGV正處在研制階段。我國(guó) LNGV的應(yīng)用仍是一項(xiàng)空白。用LNG作為汽車燃料特別值得推廣。與傳統(tǒng)的石油類燃料相比，LNG具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，汽車?yán)m(xù)駛里程長(zhǎng)，LNG相對(duì)于 CNG和LPG具有儲(chǔ)存能量大、壓力低、噪聲低、更清潔等優(yōu)勢(shì)，利用LNG冷量取代汽車空調(diào)，不破壞生態(tài)，良好的使用性能(抗爆、穩(wěn)定性強(qiáng)、燃燒熱值高、燃點(diǎn)值寬)和相對(duì)便宜。俄羅斯在將 LNG用于汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸和空中運(yùn)輸方面積累了許多經(jīng)驗(yàn)。