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7BTC管螺紋保護(hù)環(huán)|管螺紋保護(hù)環(huán)密封性好  1．4．3 采用二氧化碳冷凝真空對(duì)常規(guī)真空多層絕熱性能的影響 在真空壓強(qiáng)Pa<10-4×133Pa時(shí)，殘留氣體的對(duì)流傳熱很小，漏熱主要是通過(guò)輻射和固體傳導(dǎo)引起的。當(dāng)層密度為20層／cm，界面溫度分別為20K和293K，夾層真空度為10-3Pa，殘余氣體傳熱占2％、輻射傳熱占59％、固體導(dǎo)熱占39％。 7BTC管螺紋保護(hù)環(huán)|管螺紋保護(hù)環(huán)密封性好閥和放空閥的出口匯集總管上應(yīng)安裝阻火器等2）汽車(chē)裝卸 LNG公路運(yùn)輸安全，除了LNG槽車(chē)安全外，汽車(chē)裝卸安全也是重要方面。為此，在裝卸設(shè)施、儲(chǔ)罐和其他相關(guān)部位上必須采用相應(yīng)的安全措施。 LNG作為城市氣化調(diào)峰之用比用地下儲(chǔ)氣庫(kù)有許多優(yōu)點(diǎn)。例如：它選址不受地理位置、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、距離遠(yuǎn)近、容量大小等限制，而且占地少、造價(jià)低、工期短、維修方便。在沒(méi)有氣田、鹽穴水層的城市，難以建地下儲(chǔ)氣庫(kù)，而需要設(shè)置LNG調(diào)峰。這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)外已比較成熟，如美國(guó)、英國(guó)和加拿大的部分地區(qū)采用LNG調(diào)峰。我國(guó)也正在引進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)。7BTC管螺紋保護(hù)環(huán)|管螺紋保護(hù)環(huán)密封性好

 

液化天然氣（LMG）的主要組分為甲烷，其特點(diǎn)為：（1）運(yùn)輸靈活，天然氣液化后的積縮小620余倍，可在公路、鐵路、船舶上高效運(yùn)輸；（2）供氣設(shè)施建設(shè)投資少、見(jiàn)效快、方式靈活；（3）用涂廣，可作為車(chē)用燃料、發(fā)電燃料、化工原料；（4）氣化過(guò)程中的冷量可利用；（5）較安全要靠，燃點(diǎn)為6500C，氣相密度0.722kg/m3，比空氣輕，稍有泄漏即可飛散。LNG在日本、美國(guó)、西歐已廣泛應(yīng)用，7BTC管螺紋保護(hù)環(huán)|管螺紋保護(hù)環(huán)密封性好（1）壓力輸送壓力輸送是利用在增壓器汽化LNG返回儲(chǔ)罐增壓，借助壓差擠壓出LNG。這種輸液方式較簡(jiǎn)單，只需裝上簡(jiǎn)單的管路和閥門(mén)。 （2）泵送液體采用專(zhuān)門(mén)配置的泵（離心式低溫泵）將LNG增壓，進(jìn)行槽車(chē)裝卸。這種方法的輸送流量大、裝卸時(shí)間短、適應(yīng)性強(qiáng)而得到廣泛應(yīng)用。 2、LNG槽車(chē)技術(shù)汽車(chē)槽車(chē)運(yùn)輸LNG這種低溫、易燃介質(zhì)，在槽車(chē)結(jié)構(gòu)上，必須滿(mǎn)足物料裝卸、隔熱保冷、高速行駛的要求。最早的罐車(chē)為底盤(pán)式，載重6t。1988年開(kāi)始采用載泡沫玻璃是用玻璃細(xì)粉和發(fā)泡劑（石灰石、碳化鈣和焦炭）經(jīng)粉磨、混合、裝模、煅燒（800℃左右）而得到的多孔材料。泡沫玻璃導(dǎo)熱系數(shù)小、抗壓強(qiáng)度高、抗凍性好、耐久性好，并且對(duì)水分、水蒸汽和其它氣體具有不滲透性，還容易進(jìn)行機(jī)械加工，可鋸、鉆、車(chē)及打釘?shù)取１碛^密度為150～200kg/m3的泡沫玻璃，其導(dǎo)熱系數(shù)約為0.042～0.048W/m·K，抗壓強(qiáng)度達(dá)0.55～0.16MPa。泡沫玻璃作為絕熱材料在建筑上主要用于保溫墻體、地板、天花板及屋頂保溫。可用于寒冷地區(qū)建筑低層的建筑物。7BTC管螺紋保護(hù)環(huán)|管螺紋保護(hù)環(huán)密封性好 終端儲(chǔ)罐內(nèi)均設(shè)有輸送LNG的潛液泵。LNG泵是站內(nèi)輸送LNG的關(guān)鍵設(shè)備，由于LNG溫度低,易汽化,易燃易爆，因此LNG泵有許多獨(dú)特結(jié)構(gòu)。要求低溫下軸封可靠，以便將泄漏的可能性減少到最低程度；為防止處于氣一液平衡狀態(tài)進(jìn)料的LNG在泵內(nèi)氣化，保持泵內(nèi)LNG,與儲(chǔ)罐內(nèi)LNG,具有相同的溫度，LNG泵被設(shè)計(jì)成浸設(shè)式結(jié)構(gòu)，連同馬達(dá)一起浸沒(méi)于裝有LNG液體的泵內(nèi)容器中。

本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種7BTC管螺紋保護(hù)環(huán)|管螺紋保護(hù)環(huán)密封性好�？朔�現(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣； 冷凝二氧化碳霜的飽和蒸汽壓與溫度有關(guān)，要獲得工作時(shí)真空度達(dá)到133×10-4Pa，二氧化碳溫度應(yīng)為98．1K，真空管內(nèi)溫度場(chǎng)從內(nèi)管到外管逐漸上升，因此內(nèi)外管的尺寸與結(jié)構(gòu)要作充分考慮。美國(guó)也有過(guò)失敗的經(jīng)驗(yàn)，據(jù)介紹主要在于兩個(gè)問(wèn)題：①二氧化碳純度問(wèn)題；②真空腔中放出的氫氣問(wèn)題。 1．4．2 附著二氧化碳霜的構(gòu)件 二氧化碳直接附著在冷壁上形成二氧化碳霜，其溫度與內(nèi)管壁溫相同。二氧化碳霜是一種松散的雪狀物質(zhì)，如受到輕微的振動(dòng)就會(huì)散落在熱的外壁上而汽化，致使夾層的真空度降低。為防止二氧化碳霜散落，在多層鍍鋁滌綸薄膜的層與層之間再隔一層脫脂干燥的玻璃纖維布，使二氧化碳霜可牢牢地附著在玻璃纖維布上。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。7BTC管螺紋保護(hù)環(huán)|管螺紋保護(hù)環(huán)密封性好本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。（1） LNG儲(chǔ)罐立式，幾何水容積106m3，12臺(tái)。儲(chǔ)罐為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)罐材質(zhì)為0Cr18Ni9，外罐材質(zhì)為16MnR，層充真珠250mm厚，抽真空絕熱保冷。設(shè)計(jì)規(guī)定儲(chǔ)罐中的日蒸發(fā)率≯3‰，（2） 空浴氣化器氣化能力1500kg/h,8臺(tái)。（3） 水浴氣化器氣化能4000kg/h，1臺(tái)。設(shè)計(jì)氣化器出口介質(zhì)溫度≥50C。（4） 管道、閥門(mén)低溫管道的管材均采用0Cr18Ni9，低溫閥門(mén)均進(jìn)口，相關(guān)管道進(jìn)行保冷處理。

產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶(hù)要求生產(chǎn)特殊扣

產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專(zhuān)用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷

產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無(wú)斷扣，無(wú)雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲(chǔ)存一年以上。7BTC管螺紋保護(hù)環(huán)|管螺紋保護(hù)環(huán)密封性好閥和放空閥的出口匯集總管上應(yīng)安裝阻火器等2）汽車(chē)裝卸 LNG公路運(yùn)輸安全，除了LNG槽車(chē)安全外，汽車(chē)裝卸安全也是重要方面。為此，在裝卸設(shè)施、儲(chǔ)罐和其他相關(guān)部位上必須采用相應(yīng)的安全措施。