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LNG汽車具有經濟、安全、環保、機動等優勢,是天然氣汽車的又一發展方向。LNC汽車技術在我國正處于起步階段,關鍵技術有待研發,相關標準規范有待制定。為推廣和發展LNG汽車奠定基礎。
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液化天然氣(LMG)的主要組分為甲烷,其特點為:(1)運輸靈活,天然氣液化后的積縮小620余倍,可在公路、鐵路、船舶上高效運輸;(2)供氣設施建設投資少、見效快、方式靈活;(3)用涂廣,可作為車用燃料、發電燃料、化工原料;(4)氣化過程中的冷量可利用;(5)較安全要靠,燃點為6500C,氣相密度0.722kg/m3,比空氣輕,稍有泄漏即可飛散。LNG在日本、美國、西歐已廣泛應用,
LNG作為一種低溫液體(-162℃),其在液化工廠或在進口LNG接收站的貯存,都需要建設專門的貯存設備進行貯存。根據LNG液化工廠和進口LNG接收站規模的不同,其建設的貯存設備的主要有以下幾種:
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LNG儲存系統包括儲液罐、安全閥、充液閥、自增壓器、壓力控制閥、液位計和壓力表等。LNG儲液罐為低溫容器,要求具有較高的絕熱性能和一定高的耐壓強度,以保證LNG的正常儲存狀態和 LNG的安全使用。根據不同的絕熱方式,車用LNG儲液罐可分為真空絕熱型,真空粉末(或纖維)絕熱型和高真空多層絕熱型等類型。內膽是由不銹鋼制成的液體容器。外殼為普通鋼板焊接而成。
本品用于新型涉及鉆桿保護器領域,具體涉及的是一種XC螺紋塑料護蓋|塑料護蓋快速裝卸?朔F有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器,所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣;多年以來,在LNG 國際貿易中,主要采用專用油輪進行LNG 跨洋運輸。LNG船舶是世界上技術含量最高的船舶之一。近半個世紀來,隨著造船技術的進步,LNG 油輪在數量和規模上都得到了很大發展,而增大油輪容量可降低LNG 運輸費用,因此LNG 油輪的容量不斷向大型化發展。LNG船主要有獨立球型(Moss)和薄膜型兩種。薄膜艙LNG船是法國GTT公司的技術,在性能方面要優于MOSS型LNG船。 裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉扣位于二者連接的部位,緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。XC螺紋塑料護蓋|塑料護蓋快速裝卸本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護鉆桿螺紋不易損壞。 因同容積LNG儲罐裝載天然氣是CNG的2.5倍,國外大型LNG貨車一次加氣可連續行駛l000~1300 km,非常適合長距離運輸。LNG加氣站占地少,一座加氣150輛/d的加氣站占地僅幾百平方米。由于LNG是液態,便于運輸,建LNG汽車加氣站不受天然氣管網的制約。
產品特點:產品美觀,品種多,規格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全,并且可以根據客戶要求生產特殊扣
產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品,起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質,不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲存一年以上。XC螺紋塑料護蓋|塑料護蓋快速裝卸 (4)本產品雖然是針對LNG的特性進行研制開發出來的新產品,它不但適用于LNG;而且也適用液化氮氣(LN2)和液化氧氣(LO2)。其適應性強可推廣使用。液化天然氣儲存及應用技術