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8 5/8 CSG油管螺紋保護器|油管螺紋保護器螺距 　　本產品采用真空纖維絕熱(簡稱CB)技術取代真空粉末絕熱(簡稱CF)技術作為低溫絕熱措施。真空纖維絕熱技術是近幾年國際上剛剛興起的低溫絕熱技術。主要用于低溫液體運輸車，其目的主要是在保證不降低絕熱性能，不大幅增加絕熱成本的前提下，解決真空粉末絕熱材料下沉的技術質量問題。真空纖維絕熱技術與真空粉末絕熱技術及高真空多層絕熱(簡稱CD)技術的分析比較。8 5/8 CSG油管螺紋保護器|油管螺紋保護器螺距對于靠近天然氣產區的城市，由于遠程輸送干線較多，可以多渠道，多方位得到天然氣。例如，ENTEX公司（茵特克公司）是負責休斯頓市天然氣供應的企業，有70萬客戶，其中居民用戶有62萬戶，約占88％；工、商等服務業用戶有8萬戶，占12％，由于該市處于南加州天然氣產地，有百余家天然氣長輸管道敷設在市區周圍，ENTEX公司從中選擇12家購氣，在這12家的遠程管線上，開設15個供氣口，均布在城市周圍，向城市供氣。這些供氣口到市區的城市管網，其壓力為1．1MPa，管徑為D400，小區管網壓力為172．4kPa，管徑為D50－D150。常用有機絕熱材料泡沫塑料是以各種樹脂為基料，加入各種輔助料經加熱發泡制得的輕質保溫材料。泡沫塑料目前廣泛用作建筑上的保溫隔音材料，其表觀密度很小，隔熱性能好，加工使用方便。常用的泡沫塑料有聚苯乙烯泡沫塑料、脲醛泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、聚氯8 5/8 CSG油管螺紋保護器|油管螺紋保護器螺距

 

LNG是液化天然氣的簡稱，常壓下將天然氣冷凍到-162℃左右，可使其變為液體即液化天然氣(LNG)。它是天然氣經過凈化(脫水、脫烴、脫酸性氣體)后，采用節流，膨脹和外加冷源制冷的工藝使甲烷變成液體而形成的。LNG的體積約為其氣態體積的l／620。8 5/8 CSG油管螺紋保護器|油管螺紋保護器螺距 3、LNG管道輸送要求為了安全的輸送LNG，LNG管道需滿足以下要求：①滿足設計溫度下的低溫沖擊韌性，防止管系的脆裂和脆斷。②在高壓條件下具備良好的機械強度，具有耐壓和抗管外荷載作用的能力。③具有良好的抗震能力。④管道接口施工簡單，并具有良好的液密性。⑤管道切斷和開口容易⑥運輸方便。⑦維護管理費用低廉。 LNG的用途很廣。可用于民用負荷調峰、發電、工業用戶和商業用戶。LNG的關鍵技術在于深度冷凍液化，其儲罐和專用運輸巨輪就象超級低溫冰箱，這些過程都要消耗巨大的能源，但按能量守恒規律，此冷能在釋砹時側利用，以l畢低成本。8 5/8 CSG油管螺紋保護器|油管螺紋保護器螺距 當LNG儲罐內氣相空間超壓，蒸發氣壓縮機不能控制且壓力超過泄放閥設定值時，罐內多余蒸發氣將通過泄放閥進入火炬中燒掉。當發生諸如翻滾現象等事故時，大量氣體不能及時燒掉，則必須采取放空措施捧泄。

本品用于新型涉及鉆桿保護器領域，具體涉及的是一種8 5/8 CSG油管螺紋保護器|油管螺紋保護器螺距。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器，所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣； 低溫輸液管有包扎絕熱管(非真空)和高真空多層絕熱管(包括充填二氧化碳)。包扎絕熱管的冷損隨著包扎厚度增加而減少，但過厚效果就不明顯又不經濟，一般保持外徑與內徑比為5~10。而高真空絕熱管的冷損則隨著外徑加大而增大，見圖2。包扎絕熱的液氮輸送管(φ．25英寸)冷損為229kJ／m·h)；高真空液氮輸送管的冷損為18~20kJ／裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉扣位于二者連接的部位，緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。8 5/8 CSG油管螺紋保護器|油管螺紋保護器螺距本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護鉆桿螺紋不易損壞。 1．4．5 采用二氧化碳冷凝對真空夾層檢漏要求的影響向夾層中充人接近大氣壓的二氧化碳，在輸送低溫流體時，由于二氧化碳冷凝，可獲得高真空。但在低溫工作時，如有空氣漏入夾層，會使二氧化碳純度降低，最終導致冷凝真空失效，因此對真空夾層仍要求具有良好的密封性(不宜降低對焊接和檢漏的要求)。

產品特點:產品美觀，品種多，規格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全，并且可以根據客戶要求生產特殊扣

產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品，起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷

產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲存一年以上。8 5/8 CSG油管螺紋保護器|油管螺紋保護器螺距 LNG通常由專用運輸船從生產地輸出終端運到目的地接收站，經再氣化后外輸至用戶。目前，已形成了包括LNG生產、儲存、運輸、接收、再氣化及冷量利用等完整的產、運、銷LNG工業體。LNG接收站一般由接收港和站場兩部分組成，其工藝方案可分為直接輸出式和再冷凝式兩種，主要區別在于根據終端用戶壓力要求不同，在流程中是否設有再冷凝器等設備。后者的工藝流程見圖l。