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循環(huán)泵使儲罐中的LNG充分混合,以消除密度差,進(jìn)而避免渦旋或翻滾現(xiàn)象的產(chǎn)生。 對于調(diào)峰型LNG儲罐,在實際操作中,為防止LNG分層而引發(fā)渦旋問題,可采用以下兩種措施:①充分?jǐn)嚭退泄嗳雰薜腖NG②控制充入儲罐的LNG組成和密度的變化范圍。 對于大型LNG儲罐,很難充分?jǐn)嚭停刹捎迷O(shè)置安全放散口,放散火炬,LNG汽化氣回收壓縮系統(tǒng)等方法。此外,同一氣源的LNG最好采用一個儲罐儲存,這樣可以有效控制其組成的變化,進(jìn)而防止LNG渦旋引發(fā)重大事故的發(fā)生。
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循環(huán)泵使儲罐中的LNG充分混合,以消除密度差,進(jìn)而避免渦旋或翻滾現(xiàn)象的產(chǎn)生。 對于調(diào)峰型LNG儲罐,在實際操作中,為防止LNG分層而引發(fā)渦旋問題,可采用以下兩種措施:①充分?jǐn)嚭退泄嗳雰薜腖NG②控制充入儲罐的LNG組成和密度的變化范圍。 對于大型LNG儲罐,很難充分?jǐn)嚭停刹捎迷O(shè)置安全放散口,放散火炬,LNG汽化氣回收壓縮系統(tǒng)等方法。此外,同一氣源的LNG最好采用一個儲罐儲存,這樣可以有效控制其組成的變化,進(jìn)而防止LNG渦旋引發(fā)重大事故的發(fā)生。
我國對LNG也有研究。淄博市是工業(yè)城市,環(huán)境污染較為嚴(yán)重,有上百家建材陶瓷企業(yè),1200余條輥道窯生產(chǎn)線,燃?xì)庑枨罅看螅斯っ簹夂鸵夯瘹馐蜌獾墓獠蛔恪V性吞锷a(chǎn)LNG,一期供氣量15萬m3/d,其中12萬m3/d,一期總投資約3500萬元,為8家建陶工業(yè)用戶(19條生產(chǎn)線)和約1萬戶居民供氣。工程于2000年8月動工,2001年8月底竣工,自12月2日開始供氣以來,運行正常,生產(chǎn)狀況良好。
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在泵初次運行和檢修后投運之前,以及泵處于備用狀態(tài)時,均需預(yù)冷或保冷。泵停運后如保冷不善,隨著漏熱量增加,泵內(nèi)的LNG逐漸蒸發(fā),溶解在LNG中的CO2濃度相對增加,當(dāng)其濃度大于1.5×l04時就可能"結(jié)冰",堵塞泵的流道,甚至使泵不能正常運行。
本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域,具體涉及的是一種10 3/4 BCSG旋入式美制保護(hù)帽|旋入式美制保護(hù)帽顏色。克服現(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器,所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣; 天然氣液化工廠,在安全方面要求極為嚴(yán)格。各種消防設(shè)施齊備,設(shè)置得井井有條。我們?nèi)スS考察的前一天,他們按規(guī)定舉行一年一度的消防演習(xí)。為避免產(chǎn)生電火花,一般照像機的閃光燈也禁用。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位,緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。10 3/4 BCSG旋入式美制保護(hù)帽|旋入式美制保護(hù)帽顏色本實用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。 地下儲罐全部建在地面以下,金屬罐外是深達(dá)百米左右的混凝土連續(xù)地中壁。地下儲罐主要集中在日本。抗地震性好,適宜建在海灘回填區(qū)上,占地少。多個儲罐可緊密布置,對站周圍環(huán)境要求較好。安全性最高。
產(chǎn)品特點:產(chǎn)品美觀,品種多,規(guī)格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全,并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣
產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品,起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質(zhì),不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲存一年以上。10 3/4 BCSG旋入式美制保護(hù)帽|旋入式美制保護(hù)帽顏色 LNG低溫儲罐采用絕熱保冷設(shè)計。由于有外界熱量或其它能量導(dǎo)人,例如儲罐絕熱層、附屬管件等的漏熱、儲罐內(nèi)壓力變化及輸送泵的散熱等,故會引起儲罐內(nèi)少量LNG蒸發(fā)。正常運行時。罐內(nèi)LNG的日蒸發(fā)率約為0.06%--0.08%。卸船時,由于船上儲罐內(nèi)輸送泵運行時散熱、船上儲罐與終端儲罐的壓差、卸料臂漏熱及LNG液體與蒸發(fā)氣的置換等,蒸發(fā)氣量可數(shù)倍增加。為了程度減少卸船時的蒸發(fā)氣量,應(yīng)盡量提高此時儲罐內(nèi)的壓力。接收站的儲存能力可按下式計算,