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偏梯形螺紋套管螺紋保護(hù)環(huán)|螺紋保護(hù)環(huán)螺紋尺寸公差
偏梯形螺紋套管螺紋保護(hù)環(huán)|螺紋保護(hù)環(huán)螺紋尺寸公差
產(chǎn)品價(jià)格:¥4.5(人民幣)
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      偏梯形螺紋套管螺紋保護(hù)環(huán)|螺紋保護(hù)環(huán)螺紋尺寸公差  LNG儲(chǔ)存系統(tǒng)包括儲(chǔ)液罐、安全閥、充液閥、自增壓器、壓力控制閥、液位計(jì)和壓力表等。LNG儲(chǔ)液罐為低溫容器,要求具有較高的絕熱性能和一定高的耐壓強(qiáng)度,以保證LNG的正常儲(chǔ)存狀態(tài)和 LNG的安全使用。根據(jù)不同的絕熱方式,車用LNG儲(chǔ)液罐可分為真空絕熱型,真空粉末(或纖維)絕熱型和高真空多層絕熱型等類型。內(nèi)膽是由不銹鋼制成的液體容器。外殼為普通鋼板焊接而成。偏梯形螺紋套管螺紋保護(hù)環(huán)|螺紋保護(hù)環(huán)螺紋尺寸公差微觀結(jié)構(gòu):相同組成的材料,結(jié)晶結(jié)構(gòu)的導(dǎo)熱系數(shù),微晶結(jié)構(gòu)次之,玻璃體結(jié)構(gòu)最小,如水淬礦渣就是一種較好的絕熱材料。孔隙率:孔隙率越大,材料導(dǎo)熱系數(shù)越小。孔隙特征:在孔隙相同時(shí),孔徑越大,孔隙間連通越多,導(dǎo)熱系數(shù)越大。含水率:由于水的導(dǎo)熱系數(shù)λ=0.58W/m·K,遠(yuǎn)大于空氣,故材料含水率增加后其導(dǎo)熱系數(shù)將明顯增加,若受凍(冰λ=2.33W/m·K,)則導(dǎo)熱能力更大。 國(guó)際上液化天然氣(LNG)的生產(chǎn)和應(yīng)用已有久遠(yuǎn)的歷史。LNG貿(mào)易是天然氣國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)重要方面。近10年來(lái)LNG產(chǎn)量以年20%速度增長(zhǎng)。LNG工業(yè)將是未來(lái)天然氣工業(yè)重要組成部分。我國(guó)尚處于起步階段,國(guó)家最近批準(zhǔn)在珠海建設(shè)進(jìn)口LNG接收站。中原油田正籌建一座日處理15萬(wàn)m3天然氣的液化工廠。LNG在我國(guó)的應(yīng)用必將開(kāi)始一個(gè)新的階段。偏梯形螺紋套管螺紋保護(hù)環(huán)|螺紋保護(hù)環(huán)螺紋尺寸公差

       

      (二)液化天然氣的運(yùn)輸安全 1、船運(yùn)安全 (1)LNG運(yùn)輸船為了液化天然氣海上運(yùn)輸安全,LNG運(yùn)輸船的安全措施必須十分嚴(yán)格。以使用很多的MOSS球罐LNG船為例,主要的安全措施如下:(1)球罐特制。 (2)加強(qiáng)隔熱。 (3)BOG處理。 (4)采用二次阻擋層。 (5)采用雙層殼體。(6)為了安全,設(shè)置各種計(jì)量、測(cè)量和報(bào)警設(shè)施。偏梯形螺紋套管螺紋保護(hù)環(huán)|螺紋保護(hù)環(huán)螺紋尺寸公差 目前國(guó)內(nèi)用于LNG運(yùn)輸?shù)牡蜏匾后w槽車主要是40m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車和45m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車兩種規(guī)格。中原油田L(fēng)NG液化工廠現(xiàn)在的全部LNG產(chǎn)品都主要依靠6輛40m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車和1輛45m3高真空多層纏繞絕熱半掛槽車,該槽車都由張家港市圣達(dá)因化工機(jī)械有限公司生產(chǎn)。我國(guó)是一個(gè)山區(qū)面積較大的國(guó)家,在一段時(shí)間內(nèi)很多區(qū)域不適合建設(shè)管道輸送天然氣。正因?yàn)槿绱耍琇NG的非管道運(yùn)輸方式,必將在我國(guó)LNG的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中占據(jù)很大的份額,這必將大大帶動(dòng)LNG運(yùn)輸設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)、甚至汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。 因此,可以認(rèn)為低溫輸液管的主要冷損失在連接處,占80%~90%,應(yīng)值得加以注意。 1.4 真空多層絕熱采用二氧化碳冷凝真空的探討[4] 1.4.1 二氧化碳純度 二氧化碳的冰點(diǎn)溫度為194.7K,它在液氧、液氮和液氫溫度下的飽和蒸汽壓分別為5×10-6×133Pa、2×10-8×133Pa和133×10-13Pa,即管內(nèi)充入常壓的二氧化碳純度為100%,工作時(shí)腔內(nèi)就能達(dá)到上述真空度。 偏梯形螺紋套管螺紋保護(hù)環(huán)|螺紋保護(hù)環(huán)螺紋尺寸公差玻璃纖維一般分為長(zhǎng)纖維和短纖維。短纖維相互縱橫交錯(cuò)在一起,構(gòu)成了多孔結(jié)構(gòu)的玻璃棉,常用于作絕熱材料。玻璃棉堆積密度約45~150kg/m3,導(dǎo)熱系數(shù)約為0.041~0.035W/m·K。玻璃纖維制品的纖維直徑對(duì)其導(dǎo)熱系數(shù)有較大影響,導(dǎo)熱系數(shù)隨纖維直徑增大而增加。以玻璃纖維為主要原料的保溫隔熱制品主要有:瀝青玻璃棉氈和酚醛玻璃棉板,以及各種玻璃氈、玻璃毯等,通常用于房屋建筑的墻體保溫層。

      本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域,具體涉及的是一種偏梯形螺紋套管螺紋保護(hù)環(huán)|螺紋保護(hù)環(huán)螺紋尺寸公差。克服現(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器,所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣; 吸附劑在低溫下對(duì)絕大部分氣體有極強(qiáng)的吸附能力,有些不凝氣如氮、氧、氬可以被吸附,這樣也可適當(dāng)降低對(duì)二氧化碳的純度要求。 氫氣是夾層材料放氣的主要成分,在20K溫度下二氧化碳霜可吸附氫,采用二氧化碳冷凝與純高真空比較,夾層中允許含氫量可增加40~200倍,但二氧化碳霜在76K時(shí)其吸附氫的能力很低。因此對(duì)液氧、液氮管,當(dāng)采用二氧化碳冷凝真空時(shí),最好再設(shè)置一些吸收氫的吸氫劑。 裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位,緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。偏梯形螺紋套管螺紋保護(hù)環(huán)|螺紋保護(hù)環(huán)螺紋尺寸公差本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。液態(tài)甲烷、乙烷和乙烯等產(chǎn)品,是低溫易燃易爆介質(zhì)。這些產(chǎn)品在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民日常生活中起著重要作用。國(guó)際上,發(fā)達(dá)國(guó)家從中東等地區(qū)進(jìn)口天然氣,通常是將天然氣制成液態(tài)產(chǎn)品后用大型槽船進(jìn)行遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。在我國(guó),液化天然氣(簡(jiǎn)稱LNG)生產(chǎn)市場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng),開(kāi)發(fā)研制液化天然氣貯運(yùn)設(shè)備具有潛在廣闊的市場(chǎng)前景。本產(chǎn)品具有貯運(yùn)量大,一次可裝運(yùn)27m3LNG產(chǎn)品,相當(dāng)于1.6x104m3天然氣,是理想的LNG產(chǎn)品運(yùn)輸車。本產(chǎn)品具有貯存壓力低、安全可靠;占地面積小,靈活機(jī)動(dòng)、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

      產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀,品種多,規(guī)格齊,從2 3/8”20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全,并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣
      產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品,起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷
      產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無(wú)斷扣,無(wú)雜質(zhì),不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲(chǔ)存一年以上。偏梯形螺紋套管螺紋保護(hù)環(huán)|螺紋保護(hù)環(huán)螺紋尺寸公差隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)的形成,提高了運(yùn)輸車輛的平均速度,低溫液體槽車在高速公路上的行駛速度也提高到70~90km/h。運(yùn)行速度的提高,可以提高運(yùn)輸效率,LNG低溫槽車的高速化是必然趨勢(shì)。
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