商鋪名稱:景縣力天橡塑制品有限公司
聯系人:吳金寶(先生)
聯系手機:
固定電話:
企業郵箱:reeming@163.com
聯系地址:河北省衡水市景縣杜橋鎮大周莊
郵編:53500
聯系我時,請說是在焊材網上看到的,謝謝!
我國對LNG也有研究。淄博市是工業城市,環境污染較為嚴重,有上百家建材陶瓷企業,1200余條輥道窯生產線,燃氣需求量大,而人工煤氣和液化氣石油氣的供氣不足。中原油田生產LNG,一期供氣量15萬m3/d,其中12萬m3/d,一期總投資約3500萬元,為8家建陶工業用戶(19條生產線)和約1萬戶居民供氣。工程于2000年8月動工,2001年8月底竣工,自12月2日開始供氣以來,運行正常,生產狀況良好。
8 5/8BTC螺紋保護器|螺紋保護器API標準
多年以來,在LNG 國際貿易中,主要采用專用油輪進行LNG 跨洋運輸。LNG船舶是世界上技術含量最高的船舶之一。近半個世紀來,隨著造船技術的進步,LNG 油輪在數量和規模上都得到了很大發展,而增大油輪容量可降低LNG 運輸費用,因此LNG 油輪的容量不斷向大型化發展。LNG船主要有獨立球型(Moss)和薄膜型兩種。薄膜艙LNG船是法國GTT公司的技術,在性能方面要優于MOSS型LNG船。
(1) LNG儲罐立式,幾何水容積106m3,12臺。儲罐為雙層結構,內罐材質為0Cr18Ni9,外罐材質為16MnR,層充真珠250mm厚,抽真空絕熱保冷。設計規定儲罐中的日蒸發率≯3‰,(2) 空浴氣化器氣化能力1500kg/h,8臺。(3) 水浴氣化器氣化能4000kg/h,1臺。設計氣化器出口介質溫度≥50C。(4) 管道、閥門低溫管道的管材均采用0Cr18Ni9,低溫閥門均進口,相關管道進行保冷處理。
8 5/8BTC螺紋保護器|螺紋保護器API標準
車用液化天然氣的儲存溫度范圍為-130℃~160℃,其儲存壓力低于0.6MPa。使用時,從罐內流出的液化天然氣經過氣化器吸收發動機冷卻水或廢氣熱量而氣化,并使其溫度升高,然后通過兩級減壓器減壓,由管路送到混合器與空氣混合進入發動機。LNG的氣化需要吸收較多熱量。要求氣化器具有良好的換熱性能,并能供給足夠的熱量。
本品用于新型涉及鉆桿保護器領域,具體涉及的是一種8 5/8BTC螺紋保護器|螺紋保護器API標準。克服現有的鉆桿保護器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內環外環的鉆桿螺紋保護器,所述外環包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉扣、絲扣; LNG低溫儲罐采用絕熱保冷設計。由于有外界熱量或其它能量導人,例如儲罐絕熱層、附屬管件等的漏熱、儲罐內壓力變化及輸送泵的散熱等,故會引起儲罐內少量LNG蒸發。正常運行時。罐內LNG的日蒸發率約為0.06%--0.08%。卸船時,由于船上儲罐內輸送泵運行時散熱、船上儲罐與終端儲罐的壓差、卸料臂漏熱及LNG液體與蒸發氣的置換等,蒸發氣量可數倍增加。為了程度減少卸船時的蒸發氣量,應盡量提高此時儲罐內的壓力。接收站的儲存能力可按下式計算, 裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉扣位于二者連接的部位,緩沖區位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內側與鉆桿連接部位的上下兩端。8 5/8BTC螺紋保護器|螺紋保護器API標準本實用新型鉆桿螺紋保護器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護鉆桿螺紋不易損壞。 低溫輸液管有包扎絕熱管(非真空)和高真空多層絕熱管(包括充填二氧化碳)。包扎絕熱管的冷損隨著包扎厚度增加而減少,但過厚效果就不明顯又不經濟,一般保持外徑與內徑比為5~10。而高真空絕熱管的冷損則隨著外徑加大而增大,見圖2。包扎絕熱的液氮輸送管(φ.25英寸)冷損為229kJ/m·h);高真空液氮輸送管的冷損為18~20kJ/
產品特點:產品美觀,品種多,規格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護器一應俱全,并且可以根據客戶要求生產特殊扣
產品用途:該產品是石油專用鋼管必須的配套產品,起到保護鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運輸中受損傷產品質量:完全符合SY/T5991-94行業標準,api行業標準。產品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質,不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲存一年以上。8 5/8BTC螺紋保護器|螺紋保護器API標準 此種氣化器體積小,與開架式氣化器相比省掉了大型取水和捧水設備,熱效率高,開停車迅速方便;但因消耗天然氣而使運行成本較高,一般不作為基本負荷型氣化器,主要用于調峰和備用。它的關鍵部分是燃燒器和傳熱管束,首先必須保證天然氣在狹小的燃燒