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伴熱金屬軟管是瑞銘橡塑重點開發產品，我們的產品采用比市場上同類產品更厚的金屬波紋軟管做內管，管體的所有焊口均采用特殊氬弧焊接工藝，其具有更長的使用壽命。兩端法蘭一端采用一體式法蘭，另一端采用帶鋼芯的活法蘭方便安裝。

按什么標準選擇外層有熱載體金屬軟管|DN65長1米外層有熱載體金屬軟管 ，：雙層保溫金屬軟管由不銹鋼金屬波紋軟管內層、恒溫熱流體輸送外腔、不銹鋼金屬波紋軟管外層、不銹鋼鋼絲編織層、兩端高壓一體式法蘭組成。

無外加輔助設備，無運動部件和噪聲，結構簡單、緊湊，重量輕。 熱源不受限制，高溫煙氣、燃燒火焰、電能、太陽能都可作為熱管熱源。 熱管形狀不受限制，形狀可以隨熱源、冷源的條件及應用需要而改變。除圓管外還可以做成針狀、板狀等各種形狀。 既可以用于地面（有重力場），又可用于空間（無重力場）。在失重狀態下，吸液芯的毛細力可使工作液回流。 應用的溫度范圍廣，只要材料和工作液選擇適當，可用于-200~2000攝氏度的溫度范圍。 可實現單向傳熱，即只允許熱向一個方向流動的所謂"熱二極管"。如依靠重力回流工作液的無重芯熱力熱管（熱虹吸管），其熱源只能在下端，產生的熱蒸汽在上端凝結后，工作液靠重力回流到下端，即熱只能由下端傳至上端，反向傳熱則不可能實現。

規格型號：DN50-800

使用壓力：1.0-18MPa以上

產品優勢：保溫輸送專用金屬軟管可以用來輸送一般軟管不能輸送的容易凝固的流體，如瀝青等。保溫輸送專用金屬軟管工作原理是外管體輸送蒸氣或導熱油從而達到內管的流體保溫，防止固化。

2良好的均溫性 熱管內腔的蒸汽處于汽液兩相共存的狀態，是飽和蒸汽從蒸發段流向凝結段所產生的壓降甚微，這就使熱管具有良好的均溫性。熱管的均溫性已在均溫爐和宇航飛行器中得到了應用，另外也可以通過熱管來均衡機床的溫度場，減少機床的熱變形，提高機床加工精度。

最高使用溫度：600℃

瀝青加熱罐加熱原理及儲存輸送工藝 瀝青加熱罐瀝青加熱原理： 采用熱管（超導）加熱同火管直接加熱相結合的加熱方式，即熱管（超導）直熱式加熱方式。分述如下： 熱管元件加熱原理及加熱特點： 它由密封的殼體、緊貼于殼體表面的吸液芯和殼體抽真空后封裝在殼體內的工作液組成。當熱源對熱管的一端加熱時，工作液受熱沸騰而蒸發，蒸汽在壓差的作用下高速地流向熱管的另一端（冷端），在冷端放出潛熱而凝結。凝結液在吸液芯毛細抽吸力的作用下，從冷端返回熱端。如此反復循環，熱量就從熱端不斷地傳到冷端。因此熱管正常工作過程是由液體的蒸發、蒸汽的流動、蒸汽的寧靜和凝結液的回流組合的閉合循環。 從熱管與外界的換熱情況來看，可將熱管分成三個區段。 1\加熱段：熱源向熱管傳輸熱量的區段。 2\絕熱段：外界對熱管沒有熱量交換的區段，這一段并不是所有熱管都必須的。 3\冷卻段：熱管向冷源放出熱量的區段，亦即為熱管本身受到冷卻的區段。 從熱管內部工質的傳熱情況來看，熱管也可分為三個區段。

公稱通徑DN：15、20、25、32、40、50、65、80、100、125、150、200、250、300

管體：SUS304/SUS316L；金屬網：SUS304 4、因避免了瀝青的反復加熱，該方式不僅大大的提高了加熱質量，同時也能為用戶節省一筆相當的燃料費用。 5、因采用了自動控制，該裝置不僅操作簡單，而且整個設備只需1~2個工人操作即可。 瀝青儲存、輸送、加熱工藝 （一）、瀝青進入大罐（1500立方米）內儲存 瀝青船內加熱的液態瀝青，經自帶的瀝青泵、金屬軟管、閥門等進入大罐。 （見圖四-1） 2、瀝青運輸罐車（甲方自備）內的液態熱瀝青自流或泵入零位罐。所謂零位罐，是指罐的最高部位低于運輸車瀝青出口的罐。其目的是方便運輸車罐內的瀝青通過自重作用流入零位罐內。該零位罐內的瀝青是通過罐外的瀝青泵向大罐輸入，達到儲存目的。該零位罐既是一個儲存罐，又是一個過渡罐。其本身配備有加熱裝置。其目的是：a.防止瀝青冷卻后粘度太大，而無法通過泵送入2000立方的大罐內。b.當用戶只需少量瀝青時，用戶可以只加熱該零位罐既可，而無須對大罐進行加熱。

理想中（圖左）電子在導體中以平均分布的方式傳導流通，集膚效應（圖右）則是電子集中在導體的近外膚位置上流通，使橫切面的核心部位呈現空泛狀態，進而使電流輸送量減少。 集膚效應是在交流配電時發生于導線上的一個現象，即導線內的電流會集中到線路的表面，而不是均勻分布于導線內，就導線的橫切面來看，導線的核心部位將不會運載電流，即沒有電流流過，而只在導線周緣部分會有電流流通，簡單而言即是電流集中在導線的外膚部位傳導、流動，所以稱為集膚效應。 以上是保溫輸送專用金屬軟管的具體參數，保溫輸送專用金屬軟管|瀝青輸送軟管|雙層保溫金屬軟管是瑞銘橡塑的重點產品，如您對我們的產品感興趣，歡迎來電咨詢。按什么標準選擇外層有熱載體金屬軟管|DN65長1米外層有熱載體金屬軟管 ，