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可按客戶要求設計恒溫輸送金屬軟管|瀝青運輸罐車恒溫輸送金屬軟管 ， 在哪里可以買到伴熱金屬軟管|輸送瀝青用伴熱金屬軟管

伴熱金屬軟管是瑞銘橡塑重點開發產品，我們的產品采用比市場上同類產品更厚的金屬波紋軟管做內管，管體的所有焊口均采用特殊氬弧焊接工藝，其具有更長的使用壽命。兩端法蘭一端采用一體式法蘭，另一端采用帶鋼芯的活法蘭方便安裝。

可按客戶要求設計恒溫輸送金屬軟管|瀝青運輸罐車恒溫輸送金屬軟管 ，：雙層保溫金屬軟管由不銹鋼金屬波紋軟管內層、恒溫熱流體輸送外腔、不銹鋼金屬波紋軟管外層、不銹鋼鋼絲編織層、兩端高壓一體式法蘭組成。

（二）、大罐內的瀝青同時注入局部加熱器中 瀝青首先進入大罐，我們在罐中罐上方立有一補油管，在該管上我們裝有若干個浮球自動控制閥。該閥的作用是當液位低于浮球時，浮球由于自重下垂，從而帶動閥門開啟，瀝青由大罐內流入罐中罐內。當補油管內液位上升到一定值，浮球上升而迫使閥門關閉，此時罐中罐成為一獨立加熱器。當罐中罐內瀝青抽出后，造成兩罐液位高度差，浮球自動控制閥就會自動開啟進液。如此反復循環下去。 （三）、大罐及局部加熱器內的瀝青加熱 為了能均勻、合理的加熱瀝青，我公司采用了五組（共200萬大卡）的加熱設備，此設備遠遠比單獨采用一個獨立的200萬大卡的加熱設備要好得多。這五組加熱設備分別置于局部加熱器內部和外部。其中內部有3組，外部2組，這五組加熱設備均可單獨使用，也可同時使用，主要根據客戶需要量及罐內當時溫度決定。（見圖五） （四）、瀝青輸出 大罐內的瀝青是從局部加熱器輸出的，局部加熱器內安裝有浮式抽油裝置，該裝置一端與瀝青泵聯結，另一端與浮球聯結。為方便瀝青輸出，泵的出口可與任何設備聯接。此設計優點： 抽油口浮在上方，始終使用清潔無雜質的瀝青。 可更快速使用少量瀝青，也可連續使用大量瀝青。 通過轉換閥門，大罐可向零位罐供應瀝青，零位罐內的瀝青可方便輸出。

規格型號：DN50-800

使用壓力：1.0-18MPa以上

產品優勢：保溫輸送專用金屬軟管可以用來輸送一般軟管不能輸送的容易凝固的流體，如瀝青等。保溫輸送專用金屬軟管工作原理是外管體輸送蒸氣或導熱油從而達到內管的流體保溫，防止固化。

（二）、火管直接加熱同熱管組合成熱管直熱式加熱裝置的加熱原理及特點： 典型的熱管直熱式瀝青加熱裝置示意圖：（見圖二） 火管直接加熱是通過燃燒器將燃油（柴油或重油等）與空氣按比例均勻混合成可燃的混合汽 ，并以火花點燃，燃燒時所產生的高溫氣體直接加熱金屬管壁，在以金屬管壁傳熱來加熱瀝青的方式。金屬罐壁的壁溫由設計和實驗所決定。在火管后端采用特制的熱管進行加熱。這些熱管采用翅片管制成，它能獲得比光管大得多的加熱面積，限度的增大了傳熱量，使很難加熱的瀝青得以快速的加熱。（特制的瀝青加熱熱管示意圖）

最高使用溫度：600℃

4、因避免了瀝青的反復加熱，該方式不僅大大的提高了加熱質量，同時也能為用戶節省一筆相當的燃料費用。 5、因采用了自動控制，該裝置不僅操作簡單，而且整個設備只需1~2個工人操作即可。 瀝青儲存、輸送、加熱工藝 （一）、瀝青進入大罐（1500立方米）內儲存 瀝青船內加熱的液態瀝青，經自帶的瀝青泵、金屬軟管、閥門等進入大罐。 （見圖四-1） 2、瀝青運輸罐車（甲方自備）內的液態熱瀝青自流或泵入零位罐。所謂零位罐，是指罐的最高部位低于運輸車瀝青出口的罐。其目的是方便運輸車罐內的瀝青通過自重作用流入零位罐內。該零位罐內的瀝青是通過罐外的瀝青泵向大罐輸入，達到儲存目的。該零位罐既是一個儲存罐，又是一個過渡罐。其本身配備有加熱裝置。其目的是：a.防止瀝青冷卻后粘度太大，而無法通過泵送入2000立方的大罐內。b.當用戶只需少量瀝青時，用戶可以只加熱該零位罐既可，而無須對大罐進行加熱。

公稱通徑DN：15、20、25、32、40、50、65、80、100、125、150、200、250、300

管體：SUS304/SUS316L；金屬網：SUS304 2良好的均溫性 熱管內腔的蒸汽處于汽液兩相共存的狀態，是飽和蒸汽從蒸發段流向凝結段所產生的壓降甚微，這就使熱管具有良好的均溫性。熱管的均溫性已在均溫爐和宇航飛行器中得到了應用，另外也可以通過熱管來均衡機床的溫度場，減少機床的熱變形，提高機床加工精度。

為普通鋼管，伴熱管直徑為15-40mm，間斷的焊接在輸液管上；伴熱電纜穿在伴熱管中，外面是保溫層和保護外殼。如圖所示： 以上是保溫輸送專用金屬軟管的具體參數，保溫輸送專用金屬軟管|瀝青輸送軟管|雙層保溫金屬軟管是瑞銘橡塑的重點產品，如您對我們的產品感興趣，歡迎來電咨詢。可按客戶要求設計恒溫輸送金屬軟管|瀝青運輸罐車恒溫輸送金屬軟管 ，