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耐高溫密封圈O型圈
耐高溫密封圈O型圈
產品價格:¥0.1(人民幣)
  • 規格:中標、美標、日標
  • 發貨地:寧波
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    商鋪名稱:寧波普瑞斯橡膠工業有限公司

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    商品詳情

      大多數客戶使用環境中都會接觸到油,所以在購買O型圈時就會問到其購買的材質耐不耐油,但是有些使用環境是將O型圈浸泡在油當中,有些只是與油有接觸,所以對于耐油O型圈不同的使用環境要選用不同的材質,以下是普瑞斯公司針對不同使用環境推薦的適合的材質,希望對您對O型圈的選擇有些幫助。

      耐油O型圈在汽車行業是應用最為廣泛的一種密封件,它是質量好壞不僅影響汽車的密封性能和使用壽命,更重要的是影響汽車行駛的安全性。由于使用條件的不同,制造耐油O型圈的橡膠材料各有所異,我國當前最常用的橡膠材料有丁晴橡膠、氫化丁晴橡膠、氟膠、硅膠和三元乙丙橡膠。汽車用O型圈要求使用壽命長,汽車行駛15萬公里不漏油,實現所有橡膠配件免維修的目標。所以耐油O型圈材料的要求通常為:

      1、耐各種介質,包括機油、齒輪油、潤滑油、液壓油、燃油、雙面齒輪油、灰塵、泥漿、水、酸堿、鹽等。

      2、耐溫通常在-30-150度,有的甚至高達300度,耐磨性能好,變形小,回彈性好,耐老化,拉伸長度高,對密封面不損傷(腐蝕),膠料加工性能好,易流動,門尼焦燒時間長,硫化速度快,與骨架材料(金屬)粘合性能好。

      丁晴膠仍然是目前應用量廣泛的密封材料,其在無氧的油里可經受160度的高溫。采用液體丁晴作為軟化劑,采用反應性的防老劑,如MAPM可制得耐油性極好的丁晴膠料。子啊配方中加入石墨粉,二硫化鉬、碳纖維、氮化硅及聚四氟乙烯等材料,可制得低摩擦系數或有一定自潤滑性能的膠料,適用于制造油封及氣動密封,單減磨劑量要在20-30份以上。

      HNBR具有優異的力學性能。耐高溫,耐寒,耐油,尤其是耐腐蝕性介質和添加劑性能。研究顯示HNBR22種汽車油品添加劑的抗耐性好,耐新型燃料油甲酯性能為NBR8倍,非常適合RME和乙醇汽油系統的密封,大眾公司已經發布了相關標準。HNBR對新型制冷劑具有優良的密封性能,作為生物分解性傳動油的密封材料正在進行著應用方面的探討,總之HNBR今后將在新的傳動介質、新流體的密封中發揮重要作用。

      特種高性能橡膠如FKM氟膠的應用發展速度遠高于NBR等普通材料。氟橡膠認識目前最重要的耐高溫、耐油和化學介質橡膠,全球產量80%用于密封件,尤其在汽車行業用量增長很快,氟橡膠正成為汽車燃油系統的標準彈性體。

      硅橡膠的耐油性能在很大程度上同氯丁橡膠接近。耐脂肪族的發動機油、齒輪油性能較好。環烷油對硅橡膠的溶脹程度有時候也比較強烈。硫化膠在絕大多數情況下不適合用在芳莖油中,特別是在油溫超過140度。

      三元乙丙主鏈上沒有不飽和鍵,因此具有良好的抗臭氧性能,不需要添加抗臭氧劑。非極性和惰性的分子結構賦予EPDM耐多種極性介質或分子中含氧的溶劑,如乙醇、脂、乙二醇、水,特別是冷凍液和剎車液。乙丙橡膠具有耐酸堿的能力。EPDM耐涇類和燃油的性能比較差。使用高分子的交聯密度,耐油性隨之提高。橡膠含量盡可能降低有利于耐油性提高。EPDM可配合成良好的耐動植物油、磷酸酯、硅酸脂的膠料。

      汽車耐油O型圈膠料性能的發展方向:

      隨著人們對汽車在節能、環保、舒適性和可靠性方面的要求越來越高,O型圈性能也必須隨之提高,其發展方向如下。

      1、使用壽命長:要確保汽車行駛15萬公里不漏油,實現所用配件免維護。

      2、符合環保要求:所用原輔材料不含對環保造成危害的成分。

      3、耐新油:橡膠壓迫耐新的油品添加劑,如無鉛汽油、齒輪油、R314A

      4、節能好:能限度的節約油料、燃油。

      5、耐高溫:能在180度條件下正常工作。

      首先要為您介紹的是進口O型圈的配方設計要求:

      因為O型密封圈在各行各業的機械上是起到密封作用,所以一般對膠料的要求很高的,要求其膠料必須具有良好的彈性或低的壓縮永久變形及耐老化性能等。同時,又因為不同的機械設備所使用的環境不同,又要求膠料還應具有某些特殊性能。比如說,在液壓系統中這種靜態密封環境下,要求O型圈膠料應該具有良好耐油性、耐溫性、低的壓縮永久變形和一定的拉伸強度。作為動態密封,除上述要求外,還要考慮膠料的耐磨性能和抗撕裂性能。然而用于真空環境中的O型密封圈,則要求膠料具有良好的氣密性、不易揮發性等。用于特殊介質的O型圈則要求膠料在介質中的體積變化和硬度變化較小,其他性能變化不大。總之,配方設計應根據具體的工作條件、介質種類、使用溫度、工作壓力和應用狀態等進行綜合考慮。從O型密封圈的技術要求和應用情況來看,丁晴橡膠的耗膠量大,其次是氟橡膠、氯丁橡膠和硅橡膠,丙烯酸酯橡膠和乙丙橡膠的用量相對較少。

      接下來為您介紹的是進口O型圈膠料配方設計:

      橡膠制品制作的過程中最重要的就是配方的設計,當然要想橡膠O型圈性能優良、膠料加工工藝性能良好和生產成本低廉,就要使膠料的配方設計盡可能的做到合理化,要妥善解決進口O型圈的生產質量和使用壽命的問題,膠料配方設計還是關鍵一點。

      配方設計的目的是為了尋求各種配方組成的更佳配比組合,從而獲得良好的綜合性能。配方設計應根據產品使用要求,按照經濟實用的原則,合理選擇各種原材料及其用量,最終達到如下目的:

      1、任何一種生膠都不可能是完美的,需要通過配方設計從而實驗,盡量使O型圈具有更好的綜合性能,以滿足O型密封圈使用性能要求。

      2、要使O型圈膠料加工工藝性能良好。因為在滿足產品使用性能的基礎上考慮膠料的加工性能。良好的加工性能便于膠料、密封圈的制造,以滿足大批量生產的需要

      3、在保證O型圈質量的前提下應該選擇價格便宜、來源豐富、無毒或低毒、性能穩定的原材料,以達到降低成本、提高經濟效益、不污染環境和安全生產的目的。

      研究表明,橡膠配方組分與硫化膠及混煉膠之間存在著相關性,組成配方的配方劑品種、類型、和用量對硫化膠及混煉膠的性能具有決定性影響,而硫化膠各項性能之間也存在著相關性,最終成品O型圈的性能取決于硫化膠的性能,這些相關原理構成橡膠配方設計的基本框架

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