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一、使用香港進口橡膠圈氟膠O型圈的優點
1、化學穩定性佳：氟橡膠具有高度的化學穩定性，是目前所有彈性體中耐介質性能更好的一種。
在室溫下98%的HNO3中浸漬27天它的體積膨脹僅為13%~15%。
2、耐高溫性優異：氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣，可以說是目前彈性體中更好的。26-41氟膠在250℃下可長期使用，300℃下短期使用，246氟膠耐熱比26-41還好。仍保持良好的彈性。23-11型氟膠可以在200℃下長期使用，250℃下短期使用。
3、耐老化性能好：氟橡膠具有極好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。據報導，DuPont開發的VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人滿意，在臭氧濃度為0.01%的空氣中經45天作用沒有明顯龜裂。23型氟橡膠的耐天候老化、耐臭氧性能也極好。
4、真空性能極佳：26型氟橡膠具有極好的真空性能。246氟橡膠基本配方的硫化膠真空放氣率僅為37×10-6乇升/秒.厘米2。246型氟橡膠已成功應用在10-9乇的真空條件下。
5、機械性能優良：氟橡膠具有優良的物理機械性能。一般地，氟橡膠在高溫下的壓縮永久變形大，但是如果以相同條件比較，如從150℃下的同等時間的壓縮永久變形來看，丁和氯丁橡膠均比26型氟膠要大，26型氟橡膠在200℃×24小時下的壓縮變形相當于丁橡膠在150℃×24小時的壓縮變形。
6、電性能較好：23型氟橡膠的電性能較好，吸濕性比其他彈性體低，可作為較好的電絕緣材料。26型橡膠可在低頻低壓下使用。
7、透氣性小：氟橡膠對氣體的溶解度比較大，但擴散速度卻比較小，所以總體表現出來的透氣性也小。據報導，26型氟橡膠在30℃下對于氧、氮、氦、二氧化碳氣體的透氣性和丁基橡膠、丁橡膠相當，比氯丁膠、天然橡膠要好。
二、香港進口橡膠圈O型圈在閥門密封中的作用
O型圈屬于擠壓式密封，也就是說它是以壓縮變形來達到密封目的，是擠壓式密封件中用量更多的一種，約占50％。所以，O形圈會得到如此廣泛應用是與它的特點是分不開的：①密封效果好，適于靜止、往復和旋轉密封；②結構簡單，生產容易，且占用空間小，密封緊湊；③裝配簡便，容易更換；④使用范圍廣泛；⑤不需要調整；⑥摩擦力小；⑦價格便宜；⑧可密封兩個方向。因此，廣泛用于飛機、汽車、油壓、氣壓設備、真空設備、電子設備、石油化學裝置以及高真空超高壓元件上。使用溫度從一80～250℃，O形圈尺寸為1～3000mill，斷面直徑為1～30mm。另外，在微型裝置、精密儀器等部門也廣泛應用。
而O型圈在閥門密封中的應用，的目的在于提供一種結構簡單、密封可靠、啟閉靈活、流量調節準確的閥門。設計閥門密封O型圈方案，一般有以下三點：
1、通過閥芯的設計將閥桿與閥瓣組合為一個整體；
2、在閥芯中段設O型密封圈凹槽并安放O型密封圈實現閥芯與閥體之間的動密封；
3、閥芯由閥桿螺母驅動在閥體內做直線運動實現閥門的啟閉。簡化了閥門的結構,減小了操作扭矩和密封件磨損,同時提高了閥門的使用性能和維護的便捷性。
三、香港進口橡膠圈閥門O型圈拆卸及安裝
1、斷電源并關閉進氣止逆閥和排氣止逆閥
2、用抽氟機將機頭的壓力抽至冷凝器內(可關閉油泵系統的壓力：油泵進口閥-----油泵出口閥-------回流閥門-------機頭噴油閥);在卸壓過程中要保證抽氟機冷卻器內有流動的冷卻
3、卸壓至零后拆下能量調節機構中的指示盤
4、用M12的內六角扳手將機蓋上的螺栓拆除并用頂絲頂開機蓋
5、將能量調節桿上的卡簧拆下并將機蓋取下(注意用油盤在機蓋的下方接住機頭內的余油)
6、用壓縮空氣將滑閥頂至最外面此時能量指示位置應是100%，用六個的內六角扳手拆下滑閥O型圈壓蓋螺栓
7、取出滑閥O型密封圈更換新的O型密封圈(用尼龍棒將O型圈裝到位)
8、組裝時按解體相反順序組裝
9、結束后用壓縮空氣將能量指示牌歸零
10、進行調試
四、香港進口橡膠圈材質氟膠和丁晴的區別
很多時候O型圈使用的環境都是油、酸、化學品充斥的并伴有長期的摩擦，而密封圈的作用就是為了封住中這些油脂、酸堿、化學品的泄漏并起到減震的作用，更具不同的工作環境有可以分為耐高溫密封圈、耐腐蝕密封圈、高耐磨密封圈等多種叫法。其實在很多時候大家較為困惑是O型圈到底應該使用哪種材質。其實能采用材質很多，比如：天然橡膠、聚氨酯橡膠、丁晴橡膠、氟橡膠等幾乎所有的材質，但是一般只是用丁晴橡膠和氟橡膠就足夠使用了。
那么現在又會有疑問了，那O型密封圈材質一般使用氟橡膠和丁晴橡膠。在沒有特殊要求的情況下，丁晴膠和氟膠這兩種材質的O型密封圈相互配合可以滿足大多數環境的密封用途，因此，這兩種材質的o型圈是比較常用的。這兩種材質的主要差別是氟膠耐強酸堿，氟膠耐油脂，氟膠耐高溫240攝氏度（丁晴橡膠120攝氏度）；而丁晴橡膠強力高、彈性好、耐磨性稍強，且耐低溫零下20攝氏度到零下40攝氏度。
但相對來說，氟膠比較昂貴，價格基本在丁晴膠的15倍左右。要根據使用的實際要求及成本預算等方面來考慮具體選用哪種材質，因為沒有更好的，只有最合適的。
五、丁晴橡膠O型圈的耐油性能
許多合成橡膠遇油會發生膨脹，或因工作油液中所含的添加劑作用而加速劣化。如果材料在某種介質中膨脹太大，或性能明顯劣化，則說明這兩種物質不相容。所以液壓氣動用丁晴耐油O型圈時，首先考慮的就是材料與密封介質的相容性。液壓用密封要考慮對工作介質的適應性；氣動用密封也要考慮對潤滑劑的耐性能。
膨脹是指材料遇油后體積發生變化的現象。橡膠的膨脹性能用膨脹率表示，膨脹率是橡膠浸泡前后的體積變化率。材料膨脹后，密封尺寸關系發生較大變化，加劇摩擦、磨損，并且強度明顯降低。除膨脹之外，油液對橡膠的硬度、伸長率和殘余變形等物理、力學性能均有顯著的影響，使橡膠軟化、收縮和分解，橡膠性能劣化。這是因為，為了改善O型圈的丁晴橡膠性能，一般都在橡膠中加入增塑劑，橡膠與油液接觸后，油液會吸收橡膠中的增塑劑，隨著橡膠中的增塑劑逐漸被溶解，液體侵入，結果橡膠體積、重量改變，彈性降低。
測定膨脹是考察相容性的一項基本試驗。如果不考慮劣化，對材料的膨脹，用作動密封不能超過，靜密封不超過，墊片可接受的材料膨脹率。密封件使用中的實際體積變化比膨脹值要小得多，因為要被壓縮變形抵消一部分。這是滑油中的浸脹試驗結果。
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