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一、日本硅膠進口O型圈硬度與其是否耐壓有直接的關系。通常情況下，硬度越高，它的耐高壓能力越強。能做成密封圈的，是要求材料具有一定彈性的。具體是否要做成耐壓的，既要考慮高壓密封的問題，還要考慮成本問題，需要綜合考慮。橡膠材料中，VITON是耐高壓比較好的一種材料。全氟相對是最耐高壓的，一般可耐100公斤。FKM氟膠能耐高溫、耐高壓，這種密封圈主要用于流體(如：水、油、空氣、化學溶劑、化學藥品等)的靜態間隙密封和動態間隙密封中，長期使用溫度在-40度至240度。這種密封圈靜態使用時壓力小于20mpa，動態時使用壓力小于5mpa。

二、日本硅膠進口O型圈的使用：對于密封件而言，我們只是生產了他。但是正真發揮其作用的卻是客戶，在使用過程中等等各種環境、各種問題都會產生讓密封件減壽的操作。溝槽設計不當、潤滑油選用不當、安裝不當、存放不當等等一系列的后期問題都是密封件壽命縮短的重要原因。客戶在使用況工不符的情況下可能會直接影響品質問題，直接影響O型密封件的壽命。例如：O型圈在軸承的使用時他的槽寬和槽深于O型圈本身的規格都要合理化設計。以及在安裝密封件的時候要選用無銳邊的工具，保證不會刮傷或是安裝位子不正當的現象這一系列的錯誤都會使密封件壽命的縮短。保存的時候要避免陽光照射，避開高溫，空氣和塵埃。這都是密封件壽命長的關鍵。

以上只是大概介紹了壽命長的主觀客觀原因，另外一些具體的詳細問題請聯系臺灣旭美克密封件相關工作人員為您解答。

三、液壓氣缸日本硅膠進口O型圈

進口O型圈常被用于液壓或者是氣缸，什么是氣缸專用O型密封圈？氣缸是氣動系統中使用最多的一種執行元件，根據使用條件不同，其結構、形狀也有多種形式。常用的分類方法有以下幾種：

1.按壓縮空氣對活塞端面作用力的方向選用O型圈

（1）單作用氣缸：氣缸只有一個方向的運動是氣壓傳動，活塞的復位靠彈簧力或自重和其他外力

（2）雙作用氣缸：雙作用氣缸的往返運動全靠壓縮空氣來完成

2.按氣缸的結構特征選用O型密封圈

（1）活塞式氣缸O型圈

（2）薄膜式氣缸O型圈

（3）伸縮式氣缸O型圈

3.按氣缸的安裝形式選用O型圈

（1）固定式氣缸：氣缸安裝在機體上固定不動，有耳座式、凸緣式和法蘭式

（2）軸銷式氣缸：缸體圍繞一固定軸可作一定角度的擺動

（3）回轉式氣缸：氣缸固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉運動。這種氣缸常用于機床上氣動卡盤中，以實現工件的自動裝卡

（4）嵌入式氣缸：氣缸做在夾具本體內