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產品的主要用途:鉆機轉盤平臺用防滑墊一種用于油田、礦業和工程施工的鉆機轉盤和平臺用的由聚氨酯材料制成的防滑墊。這種新型防滑墊較現有的鉆機轉盤面防滑用花紋鋼板、木板或花紋膠板有著較為顯著的防滑保護作用
油田鉆機平臺專用防滑板技術參數
1、扯斷強度 : 19.6MPa
2、扯斷伸長率 :350%
3、300%定伸長率 : 7.8 MPa
4、撕裂強度: 68KN/M
5、材質:聚氨酯和鋼釘(黃色)
華北專業聚氨酯生產廠家力天橡塑生產的高強度聚氨酯鉆機平臺防滑墊
而且飛濺區在維修時表面處理進行噴砂與涂裝非常困難,因此平臺飛濺區的涂裝設計必須考慮今后維修與涂裝的方便,并適當地對鋼材厚度增放一定的腐蝕余量,必須采用高性能涂料。一般的涂裝配套是:道數涂層干膜厚度涂層結構1無機鋅硅酸鹽底漆75μm4厚漿型環氧瀝青涂料500μm合計5575μm3.海洋平臺全浸區的涂料保護海洋平臺全浸區
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如圖4-36所示,固定的恒磁軛配上與被檢管徑相匹配的靴極對鋼管進行無接觸磁化。為了保證探傷靈敏度,通過調整磁化線圈中的磁化電流大小來達到管截面感應足夠高的磁感應強度。探傷時,鋼管由傾斜一個角度的多組旋轉輥輪驅動而發生旋轉,裝在發生器系統兩個磁軛臂中間的探頭,隨著發生器系統的滑動裝置沿著支承橫梁上的軌道移動,并且在氣缸的作用下落到鋼管表面,實現對管子表面的螺旋軌跡掃描。發生器系統上的導向定位輥輪除起導向作用外,還可以在整個檢測過程中,維持靴極與管子表面之間恒定的氣隙。探頭上方裝有減震彈簧,可以使探頭較好地貼著鋼管表面移動。探頭也是由并排埋置在探測靴里的八個寬度為12.5mm的檢測線圈組成。
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靜壓缸的入油口A和二個頂壓缸的入油口由同一管路連通,因此當頂壓缸油路加壓時所產生的頂鍛力和靜壓缸中對主軸產生的推力,其大小相等但方向相反,相互抵消。由此使主軸上的各個軸承,不論在頂鍛時或非頂鍛時的受力狀態基本保持不變,這也是這套主軸系統的主要特點。79圖4-63主傳動裝置1電機2胎形彈性聯軸節3法蘭盤式軸頭4電磁齒盤離合器5中間軸6主傳動軸7主軸箱8盤式制動器9接近開關(一)10接近開關(二)2)夾緊卡盤圖4-64主軸1主傳動軸2筒體后蓋3止推滾動軸承座4墊板5止推滾動軸承6旋轉軸后支承端7外層旋轉軸8筒體9夾緊液壓缸10沖頭液壓缸80圖4-65是夾緊卡盤結構簡圖,
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關斷壓縮空氣,2卡爪就卡緊管料。?床頭箱1上按有液壓回轉的定尺擋板4,擋板轉下,則用來確定管料送進時伸出卡盤的長度,工作時,擋板返回上方,調整擋板臂可改變管端伸出長度。?車絲機構5,該機床是用一個車絲凸輪6及其傳動系統,代替一般車床的絲杠傳動系統,車絲凸輪實際上是特大螺距絲杠中不完整的一圈(270°),凸輪每轉一圈就完成一次車絲循環動作,包括轉270°時車絲刀架車絲,再轉90°則車絲刀架快速返回。
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不過鞍鋼從未生產過這種套管。從70年代起,各廠開始按YB690-70(即參考API標準制訂的套管標準)生產套管,其螺紋的齒形角為60°、錐度1:16、螺距8牙/in,螺紋長度分為短螺紋和長螺紋二種。從80年代末起,各廠陸續取得API5CT等會標使用許可證后,就全面按API標準生產,根據APIspec5CT、std5B等規定,其螺紋有短、長圓螺紋(V形園頂扣)、偏梯形螺紋和直連型(EL)螺紋等。圓螺紋由于連接強度僅為管體強度的80%左右。隨著鋼級的提高,其百分數下降。
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該焊機是由成都無縫鋼管廠、重慶鋼鐵設計院和上海電焊機廠聯合設計的,由上海電焊機廠生產,型號為UN16-1000,它的功率為1000KW,比MR-500大倍。頂鍛力達127.4N/mm(13kg/mm),頂鍛速度達80mm/sec,剛性好、調整方便、2自動化程度高。該機安裝后曾在在成都無縫鋼管廠試用一段時間,生產了少量的鉆桿,但沒有批量生產供應。
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