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產品的主要用途:鉆機轉盤平臺用防滑墊一種用于油田、礦業和工程施工的鉆機轉盤和平臺用的由聚氨酯材料制成的防滑墊。這種新型防滑墊較現有的鉆機轉盤面防滑用花紋鋼板、木板或花紋膠板有著較為顯著的防滑保護作用
油田鉆機平臺專用防滑板技術參數
1、扯斷強度 : 19.6MPa
2、扯斷伸長率 :350%
3、300%定伸長率 : 7.8 MPa
4、撕裂強度: 68KN/M
5、材質:聚氨酯和鋼釘(黃色)
經國家質量監督局檢測合格的采用工字型拼接的聚胺脂轉盤防滑墊
寶鋼在新建的3油套管生產線上也采用水溶性涂料(參見5.3.2),投產時引進#德國DrSCHUMACHER公司的W4000水溶性涂料,以后為三河廠的RSH-3B水溶性涂料所取代。目前能生產上述硬膜或水溶性涂料的廠已有多家,不一一提名。目前寶鋼又準備試用一種用紫外線(UV)快速烘干的UV涂層。
經國家質量監督局檢測合格的采用工字型拼接的聚胺脂轉盤防滑墊
鞍鋼、成都和包鋼三個老廠都采用鍍鋅工藝,在螺紋表面鍍以鋅層。寶鋼和天津則采用磷化工藝,在螺紋表面形成磷化膜。工具接頭原設計也是磷化工藝,但國內很多油田卻要求其螺紋表面鍍以銅層(耐磨),為此根據用戶要求,大部分工具接頭的螺紋表面鍍以銅層。而如美國等國外用戶沒有這樣的要求時,則仍采用磷化工藝。
經國家質量監督局檢測合格的采用工字型拼接的聚胺脂轉盤防滑墊
但當時上述專用機床都采用的是高速鋼成型刀具,其切削速度一般很低(~10米/分),車螺紋使用的園板牙、平板牙,其切削速度更低,一般3~5米/分。不過與當時一般車床相比,這已經是產量高,質量好,機械化、自動化程度高的專用機床了。2)工藝順序上部分設備已初步連成線。如從螺紋檢查起,預擰和機擰接箍,水壓試驗和涂防腐層等,通過斜篦條、擋料器、翻料鉤、輥道等輸送裝置,連成一條局部的加工線。
經國家質量監督局檢測合格的采用工字型拼接的聚胺脂轉盤防滑墊
4.1.4.3.2硫化物應力腐蝕開裂試驗按APISPEC5CT對第二組中的C90和T95鋼級,要求其具有必需的抗硫化物應力腐蝕開裂(SSC)水平(如臨界應力值)。具體是按現行的NACE標準TM-01-77進行試驗,試樣在0.5%磷酸H2S飽和溶液內持續720小時試驗時間內不發生破壞的最小臨界應力值,應高于規定的最小屈服強度的80%,該值對C90鋼級為72000Psi(496Mpa),T95鋼級為76000Psi(524Mpa)。
經國家質量監督局檢測合格的采用工字型拼接的聚胺脂轉盤防滑墊
這種缺陷顯示方法適用于高效的流水線生產檢驗。兩臺管端磁粉探傷設備的技術性能如下:?被檢管的可檢范圍可檢材質:鐵磁性管料端部圖4-38管端的縱向磁化50可檢管外徑:Φ60.3mm~153.7mm可檢管壁厚:4.2mm~14mm可檢長度:管端部330mm?檢驗能力:最高達300根/小時?磁化電流范圍:周向磁化:2000A交流有效值,8檔調節,電流峰值2800A.縱向磁化:三相全波整流電30000安匝連續可調.上述磁粉探傷設備是八十年代初意大利CGM公司的產品,根據API新標準(1995年4月正式生效的版本)建立的具有世界先進水平的新檢驗線仍然配置了該公司的兩臺三路管端熒光磁粉探傷設備,然而與八十年代初產品相比,有下述新的技術特點。
經國家質量監督局檢測合格的采用工字型拼接的聚胺脂轉盤防滑墊
傳統上,車絲機都是成對布置在生產線的前面,但天津引進的生產線卻把其中一臺車絲機布置在水壓機的后面,也即管子的一端車絲,擰上接箍,另一端為未加工的平端就進行水壓試驗,這樣可以減少半成品在輸送和水壓試驗過程造成絲扣的碰傷。因此,新建這條油套管加工線也采用這一布置方式。這條油套管線上配備的是美國PMC公司生產的470型數控車絲機,其刀盤上有六個徑向運動的刀夾,其中1、3、5刀夾上分別裝有內、外倒棱刀和端面車刀,2、4、6刀架上裝有粗車錐面刀和成套的螺紋梳刀。當1、3、5刀架徑向進入工作位置時,2、4、6刀架處于退出位置。
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