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高速鐵路無(wú)砟軌道用聚氨酯嵌縫膠伸縮縫接縫快速修復(fù)
高速鐵路無(wú)砟軌道用聚氨酯嵌縫膠分為雙組份聚氨酯嵌縫膠和單組份聚氨酯嵌縫膠2種，這種高速鐵路無(wú)砟軌道用聚氨酯嵌縫膠主要用于高鐵項(xiàng)目密封防水以及高速公路伸縮縫防水密封。高速鐵路無(wú)砟軌道用聚氨酯嵌縫膠的特點(diǎn)是耐磨性高，硬度強(qiáng)，耐低溫柔性好，性能可調(diào)節(jié)，適用范圍廣的優(yōu)點(diǎn)。
高速鐵路施工縫中用到的嵌縫材料有嵌縫板、嵌縫密封材料和界面劑。其中嵌縫密封材料應(yīng)采用具有良好施工性能，優(yōu)異的耐老化性能和高位移能力的硅酮和聚氨酯填縫密封材料。聚氨酯填縫密封材料，應(yīng)為細(xì)膩均勻的膏狀或粘稠狀液體，不應(yīng)出現(xiàn)氣泡、結(jié)皮、結(jié)塊、凝膠以及不易分散的析出物。
高速鐵路無(wú)砟軌道用聚氨酯嵌縫膠是單組分、非下垂型，專為無(wú)砟軌道、機(jī)場(chǎng)跑道及其他混凝土縫隙的長(zhǎng)效耐候密封而特別設(shè)計(jì)的聚氨酯嵌縫膠。中性固化，與混凝土化學(xué)相容，對(duì)混凝土化學(xué)粘接牢固。同時(shí)其使用壽命長(zhǎng)，不會(huì)因陽(yáng)光、雨、雪、紫外、臭氧影響而破壞;卓越的耐高低溫性，固化后形成硅橡膠THXS-4455膠條在低至-40℃不會(huì)顯著變硬或變脆仍能保持良好的彈性，在 150℃高溫下不流淌或降解。由于高速鐵路無(wú)砟軌道用聚氨酯嵌縫膠在高速鐵路無(wú)砟軌道中的應(yīng)用具有其他產(chǎn)品無(wú)法替代的優(yōu)勢(shì)，因此聚氨酯嵌縫膠是未來無(wú)砟軌道密封材料的發(fā)展趨勢(shì)。
