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聚結分離器主要是為液-液分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。
比如在油品除水系統中，油品流入聚結分離器后，首先流經聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，并將極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分離水分，最終，潔凈，無水的油品流出聚結分離器。
油品先由進口管進入過濾器殼體的下部，然后從外向內流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。最后潔凈的油品經濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時，說明聚結濾芯已被堵塞，應予更換。油液從聚結分離器進油口流入一級托盤，然后分流于一級濾芯內部，經過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程，雜質截留在一級濾芯內，聚結的水珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內進入二級濾芯，匯集于二級托盤內，從聚結分離器出口流出。二級濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，游離水則被擋于濾芯之外，流入沉淀

槽中，通過放污閥排出。

液壓油濾芯在液壓系統中，用于濾除工作介質中的，固體顆粒及膠狀物質。以及濾除各種油系統中從外部混入或系統運轉中內部產生的固體雜質，它可以有效的控制工作介質的污染度，保護機械設備的正常工作，是輸送介質的管道系列中不可缺少的部分。

液壓油濾芯主要安裝在液壓系統中的：吸油路上、壓力油路上、回油管路上、旁路上，單獨的過濾系統上

聚結濾芯是經過特殊處理的玻璃纖維等聚結材料為介質，它能將分散于汽輪機油中的微小水滴聚結成較大的水珠，聚結后的水珠在重力和油液的流向沖擊力的作用下沉降到下部的積水槽，由放水閥放出。分離濾芯由特殊化學處理的不銹鋼網組成，它具有良好的親油憎水性能，讓油液順暢地通過，而有效地阻止水珠通過，達到有效的脫水效果。聚結分離濾芯沒有受到嚴重的物理或化學性的破壞，則可以長期使用不必更換，從而大大降低運行成本，這是應用聚結分離技術的一個特有的特點。

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