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紹興強禾二手車認為可能嗎?賣房子都會“陰陽合同”，更何況車牌轉讓，希望提前制定措施，防止車牌“陰陽合同”的產生。否則這個政策只是看上去很美!另外，這一政策有何法律依據，政府可以對轉讓價格限價嗎?
現在的問題是誰在參與車牌的拍賣，這是主要的問題所在;并不是需要車牌的人在自己直接參與拍牌的;還要看所謂的剛性需求。紹興強禾二手車認為不出臺最新的操作軟件和對市場管理的有效控制，短期內的價格是不可能得到遏制的。
這又是誰“閉關”想出來的政策，了解二手車市場嗎?在黃牛聚集的二手車市場，開出的二手車交易發票上所體現出的交易價格可信嗎?正所謂“上有政策、下有對策”，更何況面對的還是個有漏洞的政策……
推出二手車牌照轉讓限價的舉措，其初衷是好的，也是希望能遏制住快速上漲的車牌價格。但是，規定限價就真的限得住價格嗎?
首先，紹興強禾二手車認為二手車牌照掌握在私人手上，相關部門如何監控每一次轉讓過程，避免二手車額度轉讓價格高于最近一次新增機動車額度拍賣平均價格?另外，就算交易需要由二手車經紀公司等車輛交易操作單位來完成，并糾正其費用，但如何限制并發現買方和賣方的私下溝通?車輛交易操作單位又該由誰來監督、規范?如果有人故意推高最近一次新增機動車額度拍賣平均價格，該如何防范并遏止?其中還有很多細則問題需要好好研究探討，畢竟，一個問題會牽涉到方方面面，一個措施無法解決所有問題，希望措施在出臺前能更全面地了解實情、聽取人們的意見。紹興強禾二手車(www.sxqhch.com/NewsMore.asp?id=1)
