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礦井提升機盤形制動器用閘瓦磨損開關，型號：TE032。

 外殼為鋁質，一對常開，一對常閉觸點，電壓２２０Ｖ，５Ａ。此零件裝設在盤形制動器側面，用以檢測閘瓦的磨損程度

 絞車制動裝置是礦用絞車的重要組成部分。閘瓦磨損保護的正確與否直接關系到絞車的運行安全。《煤礦安全規(guī)程》要求，當閘瓦磨損間隙超過規(guī)定值時能自動報警或自動斷電。

我公司生產的閘瓦磨損開關是專為檢測和控制提升機盤形制動器的閘瓦間隙而設計的，是機械式開關量干接點輸出形式，可以完成對閘瓦間隙的檢測（使用常閉觸點）和碟簧疲勞破損（使用常開觸點）的監(jiān)控。在應用到提升機盤形制動器上后，可直接接入“閘瓦磨損報警裝置”上進行監(jiān)控，在遇安全問題時能自動進行聲光報警；另外也可以接入電控系統(tǒng)，在遇安全問題時可對電控進行自動斷電處理。這樣的設置能夠滿足《煤礦安全規(guī)程》的有關閘瓦間隙量控制的條款要求。

閘瓦間隙的調整設定
將液壓站油壓升到開閘油壓后，將閘瓦間隙調整到1～1.5mm，然后調整如圖上1調整螺釘，讓行程開關的觸頭推桿頂到擋板上并直至聽到開關發(fā)出嘀噠聲響即停，此時的常閉觸點發(fā)生斷開狀態(tài)，此時的開關狀態(tài)進行固定，利用常閉觸點對閘瓦間隙量進行控制。當閘瓦磨損量加上初始閘瓦間隙量達到2.2mm時，開關狀態(tài)即發(fā)生變化，即行程開關已斷開的常閉又進行閉合，利用此閉合后的狀態(tài)送出信號到報警裝置進行報警。

碟簧疲勞檢測調整設定
    碟簧疲勞檢測可采用行程開關的常開觸點狀態(tài)進行。讓制動器處于開閘狀態(tài)，將閘瓦磨損開關的觸頭推桿頂到擋板上直到聽到嘀噠聲，然后再將磨損開關向后退出2mm再固定，如果碟簧出現(xiàn)疲勞而使開閘后的間隙量出現(xiàn)與往常多出2mm以上后即認為故障，此時開關的常開觸點出現(xiàn)閉合，送出信號進行報警。