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造廠鐵陽漢96【電動(dòng)葫蘆的使用，可以說非常廣泛，但是能正確利用電動(dòng)葫蘆優(yōu)點(diǎn)來進(jìn)行操作的人員可能就少之又少了，我在這里建議大家要多了】鋼軌
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造廠鉄陽漢97【電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，電機(jī)軸線垂直于卷筒軸線的電動(dòng)葫蘆采用蝸輪傳動(dòng)裝置。其缺點(diǎn)為：長(zhǎng)度尺寸大，寬度方面尺寸大，結(jié)構(gòu)粗笨，】鐵軌道
造廠鐵陽漢97【翼城縣】軌道
造廠鉄陽漢98【月湖區(qū)】廢舊軌道
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造廠鐵陽漢99【電動(dòng)葫蘆的組成部分有：電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷筒和鏈輪。】鐵軌
造廠鐵陽漢1896【神池縣】報(bào)廢道軌
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造廠鉄陽漢1895【墨玉縣】報(bào)廢鐵軌
造廠鐵陽漢1900【重級(jí)工作制度J0%的電動(dòng)葫蘆是用在工作比較繁重，負(fù)載經(jīng)常在額定值或要求安全系數(shù)較高的情況下。】二手道軌
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造廠鐵陽漢04【下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。】二手鐵軌
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造廠鉄陽漢01【三、雙梁門式起重機(jī)其符號(hào)有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。如：MG—雙梁?jiǎn)涡≤嚨蹉^門式起重機(jī)；ME—雙梁雙小車吊鉤門式】報(bào)廢道軌
造廠鐵陽漢01【宣化縣】報(bào)廢軌道
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造廠鉄陽漢1901【東鄉(xiāng)族自治縣】再用道軌
造廠鐵陽漢1901【橋架的金屬結(jié)構(gòu)】再用軌道
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造廠鐵陽漢1906【式起重機(jī)。MG型雙梁吊鉤模式起重機(jī)。ME型雙主梁模式起重機(jī)。MDE型單主梁模式起重機(jī)。YJX型60噸-150噸架橋機(jī)。HDMX型75噸門機(jī)】二手軌道鋼
造廠鉄陽漢1907【新市區(qū)】二手鐵軌鋼
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造廠鐵陽漢1908【華池縣】廢鋼軌
造廠鉄陽漢1909【主要用來吊運(yùn)和啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重】鋼軌
造廠鐵陽漢1909【巨鹿縣】軌道
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造廠鐵陽漢09【，只有在起重量較大時(shí)才采用電動(dòng)。】軌道
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收售制動(dòng)間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)帶磨損小于原厚度的50%。1879年好多年的道軌
蒙特利爾、1880年舊道軌
泗陽縣1881年很老的道軌
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金臺(tái)區(qū)1883年沒記錄的道軌回收
維保丨起重機(jī)維保丨1884年道軌沒銘文介紹的道軌
、悉尼、巴黎、迪拜、東京Alpha：米蘭1885年英文字母的鋼軌收售
海陵區(qū)未知名字的1886年鐵軌回收
平江縣未知廠家1887年年軌道
藍(lán)田縣1809年銘文介紹道軌回收
2.要有可靠的制動(dòng)裝置，即使在停電的情況下，重物也不會(huì)因自重落下。道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
圣路易斯、浦那、安特衛(wèi)普、鹿特丹、阿德萊德、波爾圖、巴庫、瓜達(dá)拉哈拉、盧布爾雅那、龍門吊1889年道軌丨
寶應(yīng)縣1946年單梁起重機(jī)軌道
新寧縣1947年雙梁起重機(jī)道軌
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將橋式起重機(jī)吊離地面0。3-0。5m，經(jīng)10min后無任何異常現(xiàn)象時(shí)，再作晃動(dòng)橋式起重機(jī)試驗(yàn)，檢驗(yàn)卷揚(yáng)機(jī)、桅桿、纜風(fēng)繩和地1888年門式起重機(jī)鋼軌回收丨
亞哥、波士頓、馬尼拉、深圳[1]、利雅得、里斯本、布拉格、班加羅爾。1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨
濱海縣1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨
雙清區(qū)1900年桁吊桁車道軌回收丨
日土縣1911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨
⑤系掛滑車組、設(shè)置卷揚(yáng)機(jī)對(duì)于中小型橋式起理機(jī)，一般可系掛兩副滑車組，用兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)起吊，卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置的地點(diǎn)和1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨
森堡布魯塞爾井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨
淮安區(qū)1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌 火車軌道 火車道軌 火車鋼軌 火車鐵軌
蒸湘區(qū)防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 安多縣電動(dòng)單梁起重機(jī)
