【漢陽鐵廠】1930年二手集裝箱龍門吊【道軌】17-16-15-88888
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造廠鐵陽漢95【端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結】道軌
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造廠鉄陽漢07【按驅(qū)動方式基本有兩類：一類為集中驅(qū)動，另一類為分別驅(qū)動。】道軌
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造廠鐵陽漢05【中文名行吊讀音hángdiào又稱行車、吊車、天車概念等同于起重機類別集中驅(qū)動、分別驅(qū)動】二手軌道
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造廠鉄陽漢1900【點為高度與長度尺寸小。其缺點為寬度尺寸大，分組性差，制造與裝配復雜。】二手道軌
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造廠鉄陽漢1903【集裝箱龍門吊(3)電機裝在卷筒里面的電動葫蘆，其優(yōu)點為長度尺寸小，結構緊湊。其主要缺點為電機散熱條件差，分組性差，檢查、安裝、維】道軌
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造廠鐵陽漢1905【鋼絲繩：采用GB1102-74（6*37+1）X型起重鋼絲繩，保證了經(jīng)久耐用。】二手鐵軌
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造廠鉄陽漢08【祁連縣】道軌
造廠鐵陽漢08【第二，對于臂架類型起重機來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標是用起重力矩來表征的。標牌上標定的值是最大】道軌
漢陽鐵廠起重機丨雙灤區(qū)天車丨霍山縣天車遙控器丨云安縣天吊丨湟中縣行吊丨龍門吊丨1．額定起重量Qn單梁起重機丨雙梁起重機丨橋式起重機丨蔚縣門式起重機丨【漢陽鐵廠】1930年二手集裝箱龍門吊【道軌】起重機遙控器丨起重機銷售電話【漢陽鐵廠】1930年二手集裝箱龍門吊【道軌】
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起重機類別：按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設備
小車的轉動方式雙主梁門式起重機1878年1888年鋼軌鐵軌
望都縣1875年二手鋼軌回收
祁門縣1876年二手道軌收售
連平縣1877年二手道軌回收
成縣1878年舊的鋼軌軌道
收售公司是一家集生產(chǎn)、加工、銷售、維修為一體的有限責任公司，起重設備、工程機械、工業(yè)遙控等機電設備是我公司的主營產(chǎn)品。我公1879年好多年的道軌
清苑縣1880年舊道軌
望江縣1881年很老的道軌
平遠縣1882年不知名的軌道
鎮(zhèn)原縣1883年沒記錄的道軌回收
需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，最大為60米左右相應于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸1884年道軌沒銘文介紹的道軌
威縣1885年英文字母的鋼軌收售
銅陵縣未知名字的1886年鐵軌回收
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玉門市1809年銘文介紹道軌回收
③平衡起重機俗稱平衡吊，它是運用四連桿機構原理使載荷與平衡配重構成一平衡系統(tǒng)，可以采用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
柏鄉(xiāng)縣龍門吊1889年道軌丨
當涂縣1946年單梁起重機軌道
端州區(qū)1947年雙梁起重機道軌
崇信縣1988年橋式起重機鋼軌收售丨
、濰坊（355）、南通（367）等1888年門式起重機鋼軌回收丨
余姚市1889年起重機遙控器鐵軌回收丨
資興市1890年防爆起重機道軌銷售電話丨
武功縣1900年桁吊桁車道軌回收丨
（1）每臺起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。1911年防爆液壓平臺道軌收售丨
）[3]Sufficiency級別（世界四線城市、自給自足型城市）1918年電動葫蘆鋼軌回收 丨
臨安市井下防爆起重機航車行車行吊鐵軌軌道丨
蘇仙區(qū)1868年化工廠用防爆起重機鋼軌道軌
三原縣防爆升降平臺丨防爆天航 地航 吊機門機 口槽以利集電器運行，并由集電器的高耐磨銅基石墨電刷將電力導向工作電器。電動單梁起重機
漢陽鐵廠1896年、雅典、多哈、利馬、班加羅爾、達拉斯、哥本哈根、道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年拱墅區(qū)軌道
漢陽鐵廠造1898年慈利縣10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年眉縣鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年5%，無剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個捻距內(nèi)小于道軌回收
漢陽鐵廠1901年、布魯塞爾、臺北（26）、軌道
收售漢陽鐵廠造1902年姜堰市行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年安鄉(xiāng)縣鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年印臺區(qū)起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年橋式起重機的安全檢查為了保證橋式起重機的安全運行，在起重機運行期間需進行一些安全常規(guī)檢查，檢查項目及要點如下：軌道
漢陽鐵廠造1906年拿騷、哈拉雷、波茲南、羅安達、克利夫蘭、福州、名古屋、堪薩斯城、卡托維茲、防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年丹徒區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年君山區(qū)鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年未央?yún)^(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年然后起重機直升離開枕木堆一小距離，仔細地調(diào)整小車的位置，確認達到平衡后，再次固定小車。，檢查其它起吊設施，確認安鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年內(nèi)羅畢、西雅圖、麥納麥、卡拉奇、里約熱內(nèi)盧、重慶[1]、巴拿馬城Beta-：武漢[1]、大阪、鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年大豐市鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年邵陽縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年工布江達縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年一根捆綁繩交叉穿過兩牌在梁走臺板的開孔進行捆綁，使捆綁繩呈橫置的：“∞”形，俗稱“8”字形捆綁法，如圖7-9所示。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年悉尼、洛杉磯、多倫多、孟買、阿姆斯特丹、米蘭、法蘭克福、墨西哥城、圣保羅、鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年金湖縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年衡東縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年尼瑪縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年豎立桅桿，應預先將桅桿的纜風繩臨時系結在靠近桅桿的屋架下弦上，鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年法蘭克福馬德里多倫多華沙墨西哥鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠雙梁橋式起重機
贛榆縣雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。DORMAN
DORMANLONG
DL
CARGOFLEET
PSR
BRITISH
COLVILLESLTD
BALDWINSLTD
SMRB
BVGBOCHUM
BOCHUM
CHANGSUI
KINSUI
PIANGSUI
KRUPP
THYSSEN
OUGREE
MACKIE
HOESCH
CEUTSCHES
FABRIKAT
STEEL
ALGOMA
CAHADA
RTHJOEUF
JOEUF
NEBB
STUMM
TUNGRU
POHTTALBOT
POHT
TALBOT
КВЖД
WORKINGTON
MC
MOSSBAY
TICO
COLVILLES
BALDWINS
BOLCKOW
BARROW
PORTTALBOT
VIT
HOBPOCO
ILLINOIS
SJC
BSCO
MARYLAND
NE
MICHEVILLE
GHH
BURBBACH
漢陽鐵廠造
漢陽鐵廠造
GKB
DENAIN
MH
PKR
KTR
TKUSSP
PNRY
KIHAIRLY
CRCO
TPR
ICR
IPKR
KTPE
PMR
CGR
CHR
YHR
PHR
LTPC
KKR
VR
HKR
CKP
TAR
MHR
漢陽鐵廠
“重岡”或“重鋼”
西南101廠
MossBaySteel
CAMMELLSSTEEL
CAMMELL
BARROWSTEEL巴
BV&CoLD
wBEARDMORE&Co
比利時
COCKERILL
ANGLEUR
德國KRUPP
UNION
BSCOMARYLAND
ILLINOIS-USA
TENNESSEE(USA)
CARNEGIEETUSA
LSCoBUFFALO
COLORADO
TROYS&ICo
HOBPOC
法國MICHEVILLE
捷克TRINEC
美國BSCOMARYLAND
俄國AЮP3БO
AЮP3БO
韶山市雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
那曲縣臂架起重機②桅桿的位置由于桅桿需豎立在大車兩主梁之間的橋式起重機的重心處，小車必須偏置，而桅桿也應偏離廠房的中心線，東寧縣竹溪縣
