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BSCO起重機(jī)丨大通回族土族自治縣天車丨天吊和龍門吊一樣，都是起重設(shè)備的一種。一般的，集裝箱等大型的設(shè)備選用龍門吊，小型、重量輕的物品選用天吊。可參看附圖。天車遙控器丨廣陵區(qū)天吊丨禹州市行吊丨龍門吊丨隆安縣單梁起重機(jī)丨雙梁起重機(jī)丨橋式起重機(jī)丨祁連縣門式起重機(jī)丨【BSCO】1843年二手老鐵軌【造船起重機(jī)】起重機(jī)遙控器丨起重機(jī)銷售電話【BSCO】1843年二手老鐵軌【造船起重機(jī)】
BSCO二手起重機(jī)回收丨第二，對(duì)于臂架類型起重機(jī)來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是最大二手天車丨土默特右旗二手天車遙控器丨高安市二手天吊丨金牛區(qū)二手行吊丨仁愛區(qū)二手龍門吊丨即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪。二手單梁起重機(jī)丨 BSCO二手雙梁起重機(jī)丨 清河區(qū)二手橋式起重機(jī)丨上街區(qū)二手門式起重機(jī)丨【BSCO】1843年二手老鐵軌【造船起重機(jī)】二手起重機(jī)遙控器丨二手起重機(jī)銷售電話。BSCO 二手集裝箱龍門吊回收
起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
會(huì)東縣雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
1897年1875年二手鋼軌回收
BV&CoLD1876年二手道軌收售
撫遠(yuǎn)縣1877年二手道軌回收
西塞山區(qū)1878年舊的鋼軌軌道
收售鎮(zhèn)康縣1879年好多年的道軌
新德里（印度）?231880年舊道軌
HighSufficiency：高雄（216）、1881年很老的道軌
海曙區(qū)1882年不知名的軌道
桂陽(yáng)縣1883年沒記錄的道軌回收
涇陽(yáng)縣1884年道軌沒銘文介紹的道軌
橋式起重機(jī)在使用中易斷電，有時(shí)在輸電導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生火花，嚴(yán)重時(shí)滑觸線有爆炸的響聲，造成集電器更換過于頻繁，影響生產(chǎn)。1885年英文字母的鋼軌收售
承德縣未知名字的1886年鐵軌回收
元寶山區(qū)未知廠家1887年年軌道
宜黃縣1809年銘文介紹道軌回收
金堂縣道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
北屯區(qū)龍門吊1889年道軌丨
承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大1946年單梁起重機(jī)軌道
朝陽(yáng)縣1947年雙梁起重機(jī)道軌
龍亭區(qū)1988年橋式起重機(jī)鋼軌收售丨
越西縣1888年門式起重機(jī)鋼軌回收丨
1905年1889年起重機(jī)遙控器鐵軌回收丨
ILLINOIS-USA1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨
陽(yáng)明區(qū)1900年桁吊桁車道軌回收丨
鄖西縣1911年防爆液壓平臺(tái)道軌收售丨
姚安縣1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌回收 丨
?美洲?井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨
、濰坊（355）、南通（367）等1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌
余姚市防爆升降平臺(tái)丨防爆天航 地航 吊機(jī)門機(jī) 資興市電動(dòng)單梁起重機(jī)
漢陽(yáng)鐵廠1896年武功縣道軌收售
回收漢陽(yáng)鐵廠1897年（1）每臺(tái)起重機(jī)必須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年運(yùn)河區(qū)10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年郎溪縣鐵軌收售
漢陽(yáng)鐵廠1900年馬山縣道軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1901年海晏縣軌道
收售漢陽(yáng)鐵廠造1902年起重量。行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年固陽(yáng)縣鐵軌回收
漢陽(yáng)鐵廠1904年臨川區(qū)起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年武侯區(qū)軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年安樂區(qū)防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年分別驅(qū)動(dòng)行吊鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1908年西豐縣鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1909年中牟縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1910年普格縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1911年1899年鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1912年比利時(shí)鐵軌軌道收售
漢陽(yáng)鐵廠造1913年富錦市鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1914年鐵山區(qū)鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1915年耿馬傣族佤族自治縣鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1916年曼谷（泰國(guó)）?23鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1917年哈爾濱（242）、石家莊（248）、鐵軌軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1918年吳橋縣鐵軌軌道
收售 漢陽(yáng)鐵廠造1919年馬尾區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽(yáng)鐵廠造1920年柳江縣鐵軌軌道
回收 漢陽(yáng)鐵廠造1921年貴德縣鐵軌軌道收售
BSCO雙梁橋式起重機(jī)
跨度S跨度指橋式類型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。橋式類型起重機(jī)的小車運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱為小雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
阿魯科爾沁旗雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
資溪縣臂架起重機(jī)郫縣南屯區(qū)橋式起重機(jī)
