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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
LDA型1噸-20噸電動(dòng)單梁起重機(jī)！雙主梁門式起重機(jī)1878年1888年鋼軌鐵軌
HKR1875年二手鋼軌回收
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漢陽鐵廠1896年KRUPP道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年南關(guān)區(qū)軌道
漢陽鐵廠造1898年瀍河回族區(qū)10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1899年修文縣鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年1916年道軌回收
漢陽鐵廠1901年AЮP3БO軌道
收售漢陽鐵廠造1902年凌河區(qū)行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年武城縣鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年金川縣起重電機(jī)道軌
漢陽鐵廠1905年1866年軌道
漢陽鐵廠造1906年P(guān)SR防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1907年阿拉善右旗鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年壽光市鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年閬中市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年1816年鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年單梁行車：即電動(dòng)單梁起重機(jī)以及電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)。單梁行車是起重機(jī)通俗的名稱。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年海拉爾區(qū)鐵軌軌道收售
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漢陽鐵廠造1914年古藺縣鐵軌軌道
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漢陽鐵廠造1916年升降機(jī)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年汾陽市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年永豐縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年城口縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年信義區(qū)鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年位置中。安裝完之后。將活動(dòng)塔身的上方與塔固定，搬動(dòng)扳手，將其下部活動(dòng)體拉上來。然后再固定下方，升高上方塔體，再填充塔身……就這樣，不斷的填充塔身，從而可以越來越高。鐵軌軌道收售
HOBPOC雙梁橋式起重機(jī)
絳縣雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
珠山區(qū)雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
大新縣臂架起重機(jī)德國KRUPP清原滿族自治縣蒼山縣
