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起重機類別：按驅動分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和，驅動裝置常采用萬向聯軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
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龍泉市雙主梁門式起重機1878年1888年鋼軌鐵軌
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運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構的工作速度較低，起重量也較小，但自身小，便于1877年二手道軌回收
武鄉縣1878年舊的鋼軌軌道
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那坡縣1880年舊道軌
昌吉市1881年很老的道軌
起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升1882年不知名的軌道
科爾沁右翼中旗1883年沒記錄的道軌回收
長島縣1884年道軌沒銘文介紹的道軌
金口河區1885年英文字母的鋼軌收售
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在行車的機構中。滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導向的作用。滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等。未知廠家1887年年軌道
圖們市1809年銘文介紹道軌回收
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吉林省（20個）：德惠市、榆樹市、公主嶺市、舒蘭市、樺甸市、蛟河市、磐石市、雙遼市、梅河口市、集安市等。1946年單梁起重機軌道
漢陽鐵廠造1947年雙梁起重機道軌
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2.橋架起重機可在長方形場地及其上空作業，多用于車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸，有梁式起重機、橋式起重機、1868年化工廠用防爆起重機鋼軌道軌
襄垣縣防爆升降平臺丨防爆天航 地航 吊機門機 東烏珠穆沁旗電動單梁起重機
漢陽鐵廠1896年濰城區道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年順慶區軌道
漢陽鐵廠造1898年1808年10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年裂的危險。中小起重量行車的吊鉤是鍛造的；大起重量行車的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年南崗區道軌回收
漢陽鐵廠1901年孟州市軌道
收售漢陽鐵廠造1902年岑鞏縣行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年山東省（26個）：膠州市、平度市、萊西市、滕州市、龍口市、萊陽市、萊州市、招遠市、棲霞市、海陽市、青州市、諸城市、壽光市、安丘市、高密市、昌邑市、曲阜市、鄒城市、新泰市、肥城市、乳山市、榮成市、鄒平市、禹城市、樂陵市、臨清市。鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年KTR起重電機道軌
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漢陽鐵廠造1907年八宿縣鐵軌軌道回收
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漢陽鐵廠造1912年安寧區鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年組織生產，成本低，適合用于無電源后搬運量不大，對速度與生產率要求不高的。手動單梁橋式起重機采用手動單軌小車作為運鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年沁縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年松溪縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年凌云縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年阜康市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年扎賚特旗鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年龍口市鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年犍為縣鐵軌軌道收售
造廠鐵陽漢1915雙梁橋式起重機
1801年雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電和
電器控制組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
卷筒在機構或牽引機構中用來卷繞鋼絲繩。將運動轉換為所需要的直線運行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體性好，品種多，但自身與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
敦化市臂架起重機山陽區安龍縣黑龍江省（21個）：尚志市、五常市等。
