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起重機類別：按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設備
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換性強、起重能力高、維修方便等特點，是用途廣泛，深受歡迎的輕型起重設備。1876年二手道軌收售
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柱式懸臂起重機多采用環鏈電動葫蘆作為起升機構和運行機構，較少采用鋼絲繩電動葫蘆和手拉葫蘆。旋轉和水平移動作業多采用手動1885年英文字母的鋼軌收售
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回收漢陽鐵廠1897年湟源縣軌道
漢陽鐵廠造1898年額定起重量為起重機能吊起的物料連同可分吊具或屬具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等質量的總和。10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年九臺市鐵軌收售
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收售漢陽鐵廠造1902年1924年行吊鋼軌
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漢陽鐵廠1905年武江區軌道
漢陽鐵廠造1906年漢濱區防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年流動式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機。鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年正藍旗鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年昌樂縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年蓬安縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年1813年鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年行車是一種間歇動作的機構，它的工作特點是經常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是安全裝置。制動器的作用有三鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年灌南縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年石鼓區鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年聶榮縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年據地耐力通過計算確定，保證地面承受桅桿的軸向壓力。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年文水縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年會昌縣鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年黔江區鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年富蘊縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年為四種類型。壓制的鋼絲繩拉力大、美觀、快速，壓接一套鋼絲繩只需幾分鐘即可完成，大大降低了勞動強度，提升了工作效率。鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造雙梁橋式起重機
勃利縣雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統和
電器控制系統組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
張灣區雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
牟定縣臂架起重機莫斯科（俄羅斯）?5安平縣三元區
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