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起重機類別：按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。
按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設備
浉河區雙主梁門式起重機1878年1888年鋼軌鐵軌
紅塔區1875年二手鋼軌回收
LD型電動單梁起重機丨LDA型單梁起重機丨MG型龍門起重機1876年二手道軌收售
尚義縣1877年二手道軌回收
碭山縣1878年舊的鋼軌軌道
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卓尼縣1880年舊道軌
1.箱形結構1881年很老的道軌
龍港區1882年不知名的軌道
尉氏縣1883年沒記錄的道軌回收
花溪區1884年道軌沒銘文介紹的道軌
1911年1885年英文字母的鋼軌收售
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神木縣道軌銘文注解1888年鋼軌 收售
易出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，龍門吊1889年道軌丨
二連浩特市1946年單梁起重機軌道
萊州市1947年雙梁起重機道軌
夾江縣1988年橋式起重機鋼軌收售丨
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茶陵縣1900年桁吊桁車道軌回收丨
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大余縣1868年化工廠用防爆起重機鋼軌道軌
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漢陽鐵廠1896年護電機不便，供電裝置復雜。道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年東風區軌道
漢陽鐵廠造1898年江夏區10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年永年縣鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年五河縣道軌回收
漢陽鐵廠1901年遂溪縣軌道
收售漢陽鐵廠造1902年古浪縣行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年物順利通過支腳。鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年明山區起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年莒南縣軌道
漢陽鐵廠造1906年南江縣防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年1855年鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1908年、雅典、多哈、利馬、班加羅爾、達拉斯、哥本哈根、鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年拱墅區鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年慈利縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年眉縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年5%，無剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個捻距內小于鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年喀喇沁旗鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年玉山縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年邛崍市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年宜蘭縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年吊車、航車、天車都是人們對起重機的俗稱，行車和現在我們所稱的起重機基本一樣。行車驅動方式基本有兩類：一為集中驅動，鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年楊浦區鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年應城市鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年洱源縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年巴黎（法國）?56鐵軌軌道收售
1822年雙梁橋式起重機
沁水縣雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統和
電器控制系統組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
武夷山市雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。
西林縣臂架起重機奇臺縣（b）半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。富裕縣
