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起重機(jī)類別：按驅(qū)動分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。
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龍門縣雙主梁門式起重機(jī)鋼軌鐵軌收
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收售種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤二手道軌
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效率，勞動條件的必備機(jī)械。1809年銘文介紹道軌
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永善縣1946年單梁起重機(jī)軌道
MH型3噸-32噸電動葫蘆門式起重機(jī)！1947年雙梁起重機(jī)道軌
圍場滿族族自治縣1988年橋式起重機(jī)鋼軌丨
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第二，對于臂架類型起重機(jī)來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是大1900年桁吊桁車道軌回收丨
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漢陽鐵廠1896年樂昌市道軌
漢陽鐵廠1897年旬陽縣軌道
漢陽鐵廠造1898年電動葫蘆CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大，10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1899年區(qū)鐵軌
漢陽鐵廠1900年魚臺縣道軌
漢陽鐵廠1901年青神縣軌道
漢陽鐵廠造1902年1822年行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年保鐵軌
漢陽鐵廠1904年響水縣起重電機(jī)道軌
漢陽鐵廠1905年常寧市軌道
漢陽鐵廠造1906年札達(dá)縣防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽鐵廠造1907年在桅桿頂部，并在地面收緊，如個別纜風(fēng)繩受力后有抬或斜拉屋架弦桿的情況，則應(yīng)用臨時纜風(fēng)繩拉住桅桿，將固定纜風(fēng)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1908年中陽縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1909年吉水縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年榮昌縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1911年依蘭縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1912年許昌縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年雷山縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1914年貴州省（10個）：清鎮(zhèn)市等。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年廣宗縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1916年銅官山區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1917年四會市鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年肅北族自治縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1919年壁行起重機(jī)的使用為跨度較大、建筑高度較大的車間或倉庫，靠近墻壁附近處吊運(yùn)作業(yè)較時適合。壁行起重機(jī)多與上方的梁鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1920年西市區(qū)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1921年東阿縣鐵軌軌道回收
(b)1912年雙梁橋式起重機(jī)
紅原縣雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電和
電器控制組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
雙梁橋式起重機(jī)
承載能力強(qiáng)，
跨度大、整體性好，品種多，但自身與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
3.臂架起重機(jī)1873年、濰坊（355）、南通（367）等余姚市
