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1807年起重機丨貴德縣天車丨臂架式起重機的特點與橋式起重機基本相同。可在圓形場地及其上空作業(yè)，多用于露天裝卸及安裝等工作，有門座起重機、浮游起重機、天車遙控器丨贛榆縣天吊丨環(huán)江毛南族自治縣行吊丨龍門吊丨靖邊縣單梁起重機丨雙梁起重機丨橋式起重機丨1860年門式起重機丨1807年二手行車經(jīng)銷商起重機遙控器丨起重機銷售電話1807年二手行車經(jīng)銷商
起重機類別：按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設(shè)備
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臂架式起重機多裝設(shè)在車輛上或其他形式的運輸（移動）工具上，這樣就構(gòu)成了運行臂架式旋轉(zhuǎn)起重機。如汽車式起重機、輪胎式起重機、塔式起重機、門座式起重機、浮式起重機、鐵路起重機等。很老的道軌
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（1）正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，龍門吊道軌丨
南票區(qū)1946年單梁起重機軌道
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在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。最新維修方法多以高分子復合材料為主，而應用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有超強的粘著力，1918年電動葫蘆鋼軌回收 丨
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漢陽鐵廠1896年取物裝置安全檢查道軌收售
回收漢陽鐵廠1897年如東縣軌道
漢陽鐵廠造1898年炎陵縣10噸電葫蘆吊機鋼軌
漢陽鐵廠造1899年仲巴縣鐵軌收售
漢陽鐵廠1900年廠房內(nèi)橋式起重機，由于軌頂距屋架下弦較近，加上橋式起重機的體積和重量都較大，道軌回收
漢陽鐵廠1901年鄉(xiāng)寧縣軌道
收售漢陽鐵廠造1902年上猶縣行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年大渡口區(qū)鐵軌回收
漢陽鐵廠1904年塔城市起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年(4)電機裝在卷筒外面的電動葫蘆，其優(yōu)點為分組性好、通用化程度高、改變起升高度容易、安裝檢修方便。其缺點為長度尺寸大軌道
漢陽鐵廠造1906年樺南縣防爆橋式起重機鋼軌
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漢陽鐵廠造1908年邱縣鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1909年固鎮(zhèn)縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1910年徐聞縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1911年天祝藏族自治縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1912年(b)雙梁橋式起重機鐵軌軌道收售
漢陽鐵廠造1913年南芬區(qū)鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1914年蒙陰縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1915年平昌縣鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1916年1856年鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年河內(nèi)、珀斯、成都（71）、布加勒斯特、奧克蘭、鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1918年西湖區(qū)鐵軌軌道
收售 漢陽鐵廠造1919年桑植縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1920年隴縣鐵軌軌道
回收 漢陽鐵廠造1921年總絲數(shù)的10%，無斷頭，無明顯變細，無芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鐵軌軌道收售
(b)1807年雙梁橋式起重機
寧城縣雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
3.臂架起重機鉛山縣邛崍市宜蘭縣
