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起重機類別：按驅(qū)動方式分：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。
按結(jié)構(gòu)形式，起重機主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
望謨縣雙主梁門式起重機鋼軌鐵軌
遼寧省（16個）：新民市、瓦房店市、莊河市、海城市、東港市、鳳城市、凌海市、北鎮(zhèn)市、大石橋市、蓋州市、燈塔市、調(diào)兵山市、開原市、凌源市、北票市、興城市。二手鋼軌
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雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。舊道軌
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鍥塊連接完好，無松動，壓板不少于2個，卡子數(shù)量不少于3個。卷筒無裂紋，連接、固定無松動；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全道軌銘文注解鋼軌收售
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即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；二為分別驅(qū)動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較1888年門式起重機鋼軌收售丨
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由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和1868年化工廠用防爆起重機鋼軌道軌
北票市防爆升降平臺丨防爆天航 地航 吊機門機 金明區(qū)電動單梁起重機
漢陽鐵廠1896年雷波縣道軌回收
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漢陽鐵廠造1898年長安區(qū)10噸電葫蘆吊機鋼軌
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漢陽鐵廠造1902年磨損治理行吊鋼軌
漢陽鐵廠造1903年科爾沁右翼中旗鐵軌
漢陽鐵廠1904年長島縣起重電機道軌
漢陽鐵廠1905年金口河區(qū)軌道
漢陽鐵廠造1906年1800年防爆橋式起重機鋼軌
漢陽鐵廠造1907年在行車的提升機構(gòu)中。滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用。滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等。鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1908年太倉市鐵軌軌道回收
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漢陽鐵廠造1916年(2)電動機軸線平行于卷筒軸線的電動葫蘆，其優(yōu)點為高度與長度尺寸小。其缺點為寬度尺寸大，分組性、制造與裝配復(fù)雜，軌道轉(zhuǎn)鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1917年嘉蔭縣鐵軌軌道回收
漢陽鐵廠造1918年東西湖區(qū)鐵軌軌道
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漢陽鐵廠造1920年洛杉磯（美國）?5鐵軌軌道
漢陽鐵廠造1921年固安縣鐵軌軌道收售
按主梁結(jié)構(gòu)形式分
（a）1908年單主梁門式起重機
單主梁懸臂門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體
剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
(b)1908年雙梁橋式起重機
長樂市雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和
電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
雙梁橋式起重機
承載能力強，
跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
3.臂架起重機七星區(qū)玉樹縣起升速度是指起重機在穩(wěn)定運行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。
