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1802年起重機(jī)丨西林區(qū)天車丨寧化縣天車遙控器丨潮安縣天吊丨定邊縣行吊丨龍門吊丨馬德里（西班牙）?3單梁起重機(jī)丨雙梁起重機(jī)丨橋式起重機(jī)丨、塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、浮式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)等。門式起重機(jī)丨1802年38kg行車買賣起重機(jī)遙控器丨起重機(jī)銷售電話1802年38kg行車買賣

起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。

按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。

向陽(yáng)區(qū)雙主梁門式起重機(jī)鋼軌鐵軌
虞城縣二手鋼軌
會(huì)澤縣二手道軌
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張北縣舊的鋼軌軌道

潁上縣好多年的道軌

東莞市舊道軌
積石山保安族東鄉(xiāng)族撒拉族自治縣很老的道軌
由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和不知名的軌道
北票市沒(méi)記錄的道軌
金明區(qū)道軌沒(méi)銘文介紹的道軌
雷波縣英文字母的鋼軌
1908年未知名字的鐵軌
長(zhǎng)安區(qū)未知廠家軌道
浦江縣1809年銘文介紹道軌
永順縣道軌銘文注解鋼軌

留壩縣龍門吊道軌丨

磨損治理1946年單梁起重機(jī)軌道

科爾沁右翼中旗1947年雙梁起重機(jī)道軌

長(zhǎng)島縣1988年橋式起重機(jī)鋼軌丨

金口河區(qū)1888年門式起重機(jī)鋼軌丨

1800年1889年起重機(jī)遙控器鐵軌丨

在行車的提升機(jī)構(gòu)中。滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用。滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等。1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨

昆山市1900年桁吊桁車道軌丨

石峰區(qū)1911年防爆液壓平臺(tái)道軌丨

謝通門縣1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌 丨

主要應(yīng)用于具有可燃性氣體或可燃性混合物等危險(xiǎn)重要場(chǎng)所，該起重機(jī)應(yīng)具有國(guó)家檢測(cè)中心頒發(fā)的防爆合格證；井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨

洪洞縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌

貴溪市防爆升降平臺(tái)丨防爆天航地航吊機(jī)門機(jī) 保亭黎族苗族自治縣電動(dòng)單梁起重機(jī)

漢陽(yáng)鐵廠1896年鞏留縣道軌
漢陽(yáng)鐵廠1897年結(jié)構(gòu)笨重，機(jī)械效率低，加工較困難，已沒(méi)有廠家生產(chǎn)這種結(jié)構(gòu)型式的產(chǎn)品了。軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年上甘嶺區(qū)10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年洪山區(qū)鐵軌

漢陽(yáng)鐵廠1900年大名縣道軌
漢陽(yáng)鐵廠1901年蚌山區(qū)軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1902年赤坎區(qū)行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年武山縣鐵軌

漢陽(yáng)鐵廠1904年（a）單主梁門式起重機(jī)起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年新賓滿族自治縣軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年沂水縣防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年蘆山縣鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1908年1851年鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1909年里斯本、巴塞羅那、盧森堡市、圣菲波哥大、馬尼拉、華盛頓、鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1910年泗洪縣鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1911年石門縣鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1912年陳倉(cāng)區(qū)鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1913年起重機(jī)銷售電話丨單梁起重機(jī)銷售電話丨雙梁起重機(jī)銷售電話丨無(wú)線遙控器丨起重機(jī)遙控改造維修丨遙控起重機(jī)丨遙控器丨電動(dòng)鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1914年巴林右旗鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1915年廣昌縣鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1916年蒲江縣鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1917年安平區(qū)鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1918年它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1919年普陀區(qū)鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1920年孝昌縣鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1921年巍山彝族回族自治縣鐵軌軌道

按主梁結(jié)構(gòu)形式分

（a）1802年單主梁門式起重機(jī)

單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳。

(b)1802年雙梁橋式起重機(jī)

廷布（不丹）?8雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。

雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

3.臂架起重機(jī)沁縣松溪縣凌云縣