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起重機(jī)類別：按驅(qū)動(dòng)方式分：一類為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。

按結(jié)構(gòu)形式，起重機(jī)主要分為輕小型起重設(shè)備、橋架式（橋式、門式起重機(jī)）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。

湛河區(qū)雙主梁門式起重機(jī)鋼軌鐵軌
鳳岡縣二手鋼軌
1930年二手道軌
鹿泉市二手道軌
溫嶺市舊的鋼軌軌道

樂(lè)昌市好多年的道軌

旬陽(yáng)縣舊道軌
電動(dòng)葫蘆CD1、MD1型系列鋼絲繩電動(dòng)葫蘆系在原CD、MD型基礎(chǔ)上的改進(jìn)型產(chǎn)品。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大，很老的道軌
蘇家屯區(qū)不知名的軌道
魚臺(tái)縣沒(méi)記錄的道軌
青神縣道軌沒(méi)銘文介紹的道軌
明水縣英文字母的鋼軌
樊城區(qū)未知名字的鐵軌
文山市未知廠家軌道
東京（日本）?171809年銘文介紹道軌
天鎮(zhèn)縣道軌銘文注解鋼軌

晉江市龍門吊道軌丨

港南區(qū)1946年單梁起重機(jī)軌道

沙依巴克區(qū)1947年雙梁起重機(jī)道軌

可在長(zhǎng)方形場(chǎng)地及其上空作業(yè)，多用于車間、倉(cāng)庫(kù)、露天堆場(chǎng)等處的物品裝卸，有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)、運(yùn)載橋等。1988年橋式起重機(jī)鋼軌丨

方正縣1888年門式起重機(jī)鋼軌丨

鄢陵縣1889年起重機(jī)遙控器鐵軌丨

麻江縣1890年防爆起重機(jī)道軌銷售電話丨

云南省（18個(gè)）：安寧市、1900年桁吊桁車道軌丨

平鄉(xiāng)縣1911年防爆液壓平臺(tái)道軌丨

獅子山區(qū)1918年電動(dòng)葫蘆鋼軌 丨

惠城區(qū)井下防爆起重機(jī)航車行車行吊鐵軌軌道丨

阿克塞哈薩克族自治縣1868年化工廠用防爆起重機(jī)鋼軌道軌

式或橋式起重機(jī)配合使用，在靠近墻壁處服務(wù)于一長(zhǎng)方體空間，負(fù)責(zé)吊運(yùn)輕小物件，大件由梁式或橋式起重機(jī)承擔(dān)。防爆升降平臺(tái)丨防爆天航地航吊機(jī)門機(jī) 鲅魚圈區(qū)電動(dòng)單梁起重機(jī)

漢陽(yáng)鐵廠1896年冠縣道軌
漢陽(yáng)鐵廠1897年康定縣軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1898年1874年10噸電葫蘆吊機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1899年北京市鐵軌

漢陽(yáng)鐵廠1900年慈溪市道軌
漢陽(yáng)鐵廠1901年零陵區(qū)軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1902年興平市行吊鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1903年（2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。鐵軌

漢陽(yáng)鐵廠1904年海拉爾區(qū)起重電機(jī)道軌
漢陽(yáng)鐵廠1905年市南區(qū)軌道
漢陽(yáng)鐵廠造1906年古藺縣防爆橋式起重機(jī)鋼軌
漢陽(yáng)鐵廠造1907年黃大仙區(qū)鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1908年升降機(jī)鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1909年溧水縣鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1910年武穴市鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1911年堆龍德慶縣鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1912年ME型雙主梁門式起重機(jī)。MDE型單主梁門式起重機(jī)。YJX型60噸-150噸架橋機(jī)。HDMX型75噸門機(jī)鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1913年靈石縣鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1914年青云譜區(qū)鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1915年象州縣鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1916年龍?zhí)秴^(qū)鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1917年洛寧縣鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1918年綏陽(yáng)縣鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1919年1928年鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1920年辛集市鐵軌軌道

漢陽(yáng)鐵廠造1921年玉環(huán)縣鐵軌軌道

按主梁結(jié)構(gòu)形式分

（a）1802年單主梁門式起重機(jī)

單主梁懸臂門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主門梁式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳。

(b)1802年雙梁橋式起重機(jī)

仁化縣雙梁橋式起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。

雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

3.臂架起重機(jī)紫陽(yáng)縣、桅桿式起重機(jī)）、纜索式。沈河區(qū)