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主梁亦為機臂,是主要承載結構,采用箱形截面,截面兩邊設有上下耳梁。下部設有齒條,行車與曲梁鎖死時,行車通過齒條可驅動機臂前移后退;曲梁與機臂鎖死時,行車通過齒條可在機臂上前后移動。鐵路由5節單元梁銷接而成,公路由7節單元梁銷接而成。
曲梁及橫移機構
曲梁為支承機臂和吊梁荷載主要承載構件,通過均衡輪組與機臂連接。橫移機構通過螺栓連接在曲梁上部,前后曲梁的橫移機構連接方向要相同,橫移機構橫移量為左右各750mm,橫移油缸型號為:HSGK01-160/90-3501-1600。
0#柱
0#柱安裝在機臂前端下方,為窄式門框架結構。轉運時可將0#柱翻轉至水平。頂升油缸型號為:HSGK-160/110-2501-1650。
1#柱
1#柱通過上橫梁與前曲梁連接,機臂安裝在曲梁均衡輪組上。柱身為兩根可伸縮立柱,調整高度為3000mm。并配備兩種調整節,一種為3400mm,用于平橋時使用;一種為1100mm,用于架設下坡橋時使用。頂升油缸型號為:HSGK01-150/105-2301-1550。1#柱可橫向移動,橫移速度為1.6m/min,走行減速機型號為:BWEY42-17×11-2.2kw,配備電機型號為:YEJ132S-8-2.2kw/710rpm。
2#柱
2#柱通過上橫梁與后曲梁連接,機臂安裝在曲梁均衡輪組上。柱身為四根可伸縮立柱。調整高度為3000mm。架橋機過孔時必須采用低位過孔。頂升油缸型號為:HSGK01-160/110
-2301-1550。2#柱可橫向移動,橫移速度為1.6m/min,走行減速機型號為:BLEY41-17×17-1.1kw配備電機型號為:YEJ90L-6-1.1kw/910rpm。
3#柱
3#柱安裝在機臂后端下方,通過鎖緊機構與機臂連接。柱身為兩根可伸縮立柱,調整高度為3150mm。并配備一種400mm調整節,只有在架設下坡橋時才使用調整節。頂升油缸型號為:HSGK01-150/105-2301-1625。
吊梁行車
吊梁行車分為前后行車,通過均衡梁掛在機臂下方耳梁上。前吊梁行車用3根鋼絲繩,其中1根長度L=150米,2根長度L=75米;后吊梁行車用3根鋼絲繩,其中1根長度L=130米,2根長度L=65米。鋼絲繩型號為:17.5NAT 6×37S+FC 1670 ZS 159。行車運行速度為:5m/min,走行減速機型號為:XLEY64-121-3kw,配備電機型號為:YEJ100L2-4-3kw /1420rpm。行車起升采用的電動絞車,起升速度為:0.6m/min。
橫移軌道
橫移軌道包括1號柱橫移軌道一根,2號柱橫移軌道二根。其中2號柱橫移軌道里有配重鐵,過孔時增加了整機穩定性。