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加氣站設備的工藝流程

拖車中的壓縮天然氣經卸氣樁進入壓縮機，然后通過優先順序控制系統按順序流向售氣機、高壓瓶組、中壓瓶組。首先，拖車中的壓縮天然氣直接流向站用儲氣高中壓瓶組，當壓力平衡后，壓縮機啟動將高中壓瓶組增壓到25MPa，當汽車來加氣時，拖車瓶組先給車加氣，當壓力、流速降低，自動切換到從中高壓站用瓶組取氣。如站用儲氣瓶組壓力低，壓縮機啟動，直接將氣體排向正在加氣的車輛。

CNG加氣站設備主要由6個系統組成：天然氣調壓計量系統、天然氣凈化系統、天然氣壓縮系統、天然氣儲存系統、CNG加氣系統、控制系統。

輸送至加氣站的天然氣經過穩壓計量后，進入凈化處理裝置進行凈化處理，用壓縮機加壓，再經高壓脫水后經順序控制盤送入儲氣系統，最后由加氣機對外計量加氣。脫硫裝置用于對進站天然氣進行脫硫凈化處理，將硫含量降低到符合加氣站所需的氣質要求，然后送至壓縮機。壓縮機是系統中的關鍵設備，它的造價直接影響工程的經濟性，其性能好壞直接影響全站的運行。經過預處理的低壓原料氣由壓縮機分級壓縮至25 MPa，然后進入高壓脫水裝置。

脫水裝置主要為干燥器，根據工藝流程的不同，可以將干燥器布置在壓縮機前(低壓脫水)和壓縮機后(高壓脫水)。使用高壓脫水所需的設備少，脫水劑量小，再生能耗低。順序控制盤的作用與L-CNG加氣站順序控制盤的作用相同。儲氣系統用于儲存壓力為25 MPa的天然氣，以便在需要時向加氣機供氣。

儲罐內的LNG通過低溫高壓泵把LNG送到高壓空溫式汽化器。在空溫式汽化器中，液態天然氣經過與空氣換熱，發生相變，轉化為氣態，并升高到適當的溫度，空溫式汽化器一用一備共兩臺，兩組空溫式汽化器的入口處均設有手動和氣動切斷閥，正常工作時兩組空溫式汽化器通過手動切換或通過氣動閥自動進行切換，切換周期時間根據環境溫度和用氣量的不同而不同。

當溫度出口低于5℃時，低溫報警，自動切換空溫式汽化器，同時除掉汽化器上的結霜，保證使用的汽化器達到換熱的較佳效果，LNG汽化后的出口溫度應超過5℃以上出口壓力為20MPa，當空溫式汽化器出口的溫度達不到5℃以上時，通過水浴式復熱器使其溫度達到5℃以上，經順序控制盤進入低、中、高三個儲氣井，CNG加氣機分別由低到高從三儲氣井中取氣給汽車加氣。該工藝是利用LNG低溫高壓泵將LNG增壓到25.0MPa來完成低壓變高壓的過程。

過程中LNG增壓泵的控制及操作中增壓泵的超壓停、低壓開泵、流體計量等都由控制臺自動完成；該過程不使用天然氣壓縮機，僅使用小功率高壓低溫泵，無需冷卻水，這樣大大降低了噪聲污染，節約了大量的電能。