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    隨著西氣東輸、川氣東送工程以及廣東LNG工程的建成通氣，天然氣已成為我國重要的城市能源之一。壓縮天然氣(CNG)汽車因其低排放、環境和經濟效益優越，由國家科技部等13個部委、局作為清潔汽車推廣。截至2004年底，全國16個“‘十五’清潔汽車關鍵技術研究開發及示范應用項目”重點推廣應用城市(地區)已建成CNG加氣站325座，全國共有10.1×10 4 輛CNG汽車，主要為CNG公共汽車、出租車，其中四川省擁有CNG汽車5.25×10 4 輛。隨著CNG加氣網絡的擴大，CNG汽車的數量以平均每年30%的速度增加，但車用CNG儲罐爆炸等事故時有發生，嚴重威脅著人們的生命財產安全。因此，天然氣儲罐的安全得到了廣泛關注。

   壓縮天然氣儲罐即是CNG鋼瓶，對于他的使用年限，各國標準不一。

國內情況：

   國內從上世紀80年代末開始批量使用CNG鋼瓶，JB/TQ 814-89《汽車用壓縮天然氣高壓鋼瓶規范》關于氣瓶的定期檢驗是這樣規定的“凡使用未滿15年者每年檢驗一次，超過15年未滿20年者，每2年檢驗一次，超過20年者應每年檢驗。”

   GB 17258-1998《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》中未對其使用壽命作出規定，而實踐中一般是按10年作報廢處理。2003年8月，北京天海工業有限公司的企業標準Q/JBTHB014-2003《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評定》作出了明確規定：“對使用期超過5年的出租車及使用期超過10年的其他車輛用鋼瓶，登記后不予檢驗，按報廢處理。”

   對于鋼瓶的檢驗周期，《氣瓶安全監察規程》中規定“每三年一次”。但各地管理機關規范的卻不一樣，有的二年，甚至一年一檢。

國外情況：

   對于天然氣儲罐的使用壽命，國外大多數國家都規定為20年，只有美國和日本規定為15年，意大利規定為30年。2000年，四川省CNG汽車考察團在俄羅斯訪問時，見到了不少1950~1955年期間制造的鋼瓶還在使用中。國際標準ISO

11439《車用壓縮天然氣氣瓶》1999年的草案中規定為20年，到該標準2000年正式公布時，調整為15年。

  至于鋼瓶檢驗周期，國外大多數國家為5年，ISO 11439則規定為3年；對于復合材料纏繞氣瓶，國外大多數國家均按ISO

11439-2000規定，將使用壽命確定為15年，將檢驗周期確定為3年。