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液化天然氣接收站是指接收海運LNG的大型終端設施。它接收通過LNG船從基本負荷型LNG工廠運來的液化天然氣，將其儲存和氣化后分配給用戶，或通過低溫槽車把LNG從接收終端再運送到衛星接收站，LNG接收站如圖2-2所示。接收終端的氣化能力很大（1.8～64 Mm3/d），儲罐容量也很大（1×105～8.6×105m

接收站工藝按照功能劃分，主要包括六大工藝系統，即：LNG卸船系統；LNG儲存系統；LNG再氣化系統；蒸發氣（BOG）處理系統；防真空補氣系統；火炬放空系統

（1）LNG卸船系統

LNG運輸船達到接收站LNG專用碼頭后，LNG由運輸船上的輸送泵，經過幾臺液體裝卸船臂分別通過支管匯集到卸船總管，并通過卸船總管輸送到LNG儲罐中。LNG進入儲罐后置換出的蒸發氣，通過一根氣相返回管線，經過氣相返回臂，回到LNG運輸船的LNG船艙中，以保持卸船系統的壓力平衡。在無卸船的正常操作期間，通過一根從低壓輸出總管引出的循環管線以小流量LNG經卸船管線循環，以保持LNG卸船管線處于冷態備用。主要包括卸料臂、蒸發氣回流臂、LNG取樣器、LNG卸船管線、蒸發氣回流管線及LNG循環保冷管線等部分。

由于接收站可能裝卸來自不同地方的LNG，所以在LNG船卸料前，必須取樣，分析化驗其組分、密度、熱值和華白指數。

（2）LNG儲存系統

LNG儲罐是LNG儲存工藝系統中的核心設備，也是接收站中的重要設備 伴隨著材料科學和焊接技術的發展，LNG儲罐越來越趨于大型化和多樣化方向發展。由于LNG具有可燃性和超低溫性，因而對儲罐有很高的要求。儲罐在常壓下儲存LNG，罐內壓力一般3.4～30kpa，儲罐的日蒸發量一般要求控制在0.04%～0.2%。為了安全的目的，儲罐必須防止泄漏。

低溫常壓液化天然氣按儲罐的設置方式及結構形式可分為：地下罐及地上罐。地下罐主要有埋置式和池內式；地上罐有球形罐、單容罐、雙容罐、全容罐及膜式罐。其中單容罐、雙容罐及全容罐均為雙層罐（即由內罐和外罐組成，在內外罐間填充有保冷材料）。LNG儲罐的比較及選擇如表2-5。

（3）LNG再氣化系統

LNG經船運至接收站后，均需以氣態的方式送給用戶接收站工程設兩種氣化器：浸沒燃燒式氣化器（SCV）和海水開架式氣化器（ORV）。ORV用于每年海水溫度高于9℃時使用；SCV用于低于9℃時使用。一般情況下，對于任何一個接收站來說，它的基本流程和原理都是相似的。

（4）BOG處理系統

由于LNG在儲存過程中產生大量的蒸發氣（日蒸發率為0.03%～0.08蒸發氣壓縮機用來處理儲罐產生的過量蒸發氣，維持儲罐內壓力恒定。冷凝器用于將加壓蒸發氣與從儲罐輸送的過冷LNG混合并使之冷凝，同時起到高壓輸出泵的入口緩沖罐的作用。按照處理方式不同，分為直接輸出法和再冷凝法兩種。

BOG的處理按以下順序：在卸料操作中蒸發氣返回船艙，蒸發氣去再冷凝器，蒸發氣送往火炬，通過儲罐壓力安全閥放空。

（5）防真空補氣系統

由于LNG儲罐承受正壓和負壓的范圍都較為有限，在儲罐內壓力超過設計正壓時，可以通過控制壓縮機的關停或者調節其排量來保持LNG儲罐內的壓力值，當LNG儲罐內形成負壓時，可由氣化器出口管匯處引出的天然氣來補充。

（6）火炬放空系統

火炬上游設有火炬分液罐，分液罐外帶有電加熱器，用于充分氣化蒸發氣所帶有的液體。LNG接收站設置火炬系統的目的是泄漏正常操作時儲罐內壓縮機不能處理的低壓蒸發氣和因事故停產時氣化器產生的高壓蒸發氣。