軸承是大量生產的機械零件，而且制造精度要求很嚴，技術上專業化程度很高，因此對于絕大多數容易買到的軸承品種而言，應該是購買比修理更合算，除了經濟性以外，軸承的修理還有其技術性，這就要求修理者充分了解軸承相應的技術要求，與軸承及其零件在結構上、工藝上以及材料上的特點，否則很難保證軸承修理有合乎要求的效果。
（1）基準不變組合修理法。在修理和調整尺寸鏈精度時，根據基準重合原則，只選用一個基準面為基準，即設計基準，而其他所有作用面的修理都以此面為基準。這種組合修理基準，便于檢查精度，減少積累誤差。例如，調速型液力偶合器修理中，常以軸承體為基準。
（2）基準變換組合修理法。有時設計基準變形太大，無法使用，就要選擇其他一些面作基準，同時進行尺寸鏈重新整合。例如，若軸承體變形太大，就應當以回轉組件為基準，重新加工校正軸承體，然后再按重新加工出來的軸承體尺寸，調整裝配尺寸鏈，采用修配調整環的方法，按尺寸鏈的排列順序檢測修理，最后達控制封閉環精度的目的。
真空淬火：其最大特點是無氧化、不變形、無開裂，對于我公司生產的精密軸承，一開始就采用了真空熱處理工藝。不論是日本的真空爐和國產的真空爐均有冷、熱兩個真空室（熱室的真空度控制在2.0Pa以下、冷室在9.3Pa以下），軸承鋼的加熱過程按照工藝規定的曲線（溫度和時間）進行逐級升溫，最高升至840±10℃；然而，通過冷卻介質進行油冷或氣冷，油溫控制在60－80℃，最高不超過100－120℃。
油回火：根據軸承套圈的特性，我們采用了低溫油回火，溫度控制在180±10℃。其主要目的降低淬火后的內應力和脆性，穩定尺寸，可在保持高硬度和高耐磨性的前提下，以免使用時崩裂或過早損壞。硬度HRC：60－64。
同樣，對于不銹鋼的軸承產品，也必須經過這樣的熱處理工藝，當然淬火的曲線（溫度和時間）有所不同，溫度更高（1040±10℃），時間相對也長。而且在分級淬火后半個小時內還要進行深冷處理（前面對此已經作過論述），其主要作用是減少組織中的殘余奧氏體，穩定組織，提高套圈精度的穩定性。但是，在深冷處理時也要控制奧氏體的含量不能過少，因為一定量殘余奧氏體有利于軸承壽命的提高。因此，今后我公司生產的所有精密軸承都應該進行深冷處理。