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推力球軸承由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構(gòu)成，與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈秘軸配合，單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷（二者均不能承受徑向負(fù)荷）。
主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架主要用途：汽車轉(zhuǎn)向銷、機(jī)床主軸
推力球軸承組成： 推力球軸承由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構(gòu)成。與軸配合的稱軸圈，與外殼配合的稱座圈。
推力球軸承種類：接受力情況分單向推力球軸承和雙向推力球軸承。單向推力球軸承，可承受單向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承，可承受雙向軸向負(fù)荷。雙向推力球軸承，其中圈與軸配合。座圈的安裝面呈球面的軸承，具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。推力球軸承不能承受徑向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)速較低。
推力球軸承的用途：只適用于承受一面軸向負(fù)荷、轉(zhuǎn)速較低的機(jī)件上，例如起重機(jī)吊鉤、立時(shí)水泵、立時(shí)離心機(jī)、千斤頂、低速減速器等。軸承的軸圈、座圈和滾動(dòng)體是分離的，可以分別裝拆。
特點(diǎn)：
1.備有單向、雙向兩種類型
2. 為了容許有安裝誤差，無(wú)論是單向還是雙向，都可以選擇球面調(diào)心球面座墊型或帶球面座圈型。
3. 優(yōu)質(zhì)鋼 ― 采用可使軸承壽命最高延長(zhǎng)80%的超清潔鋼
4. 高度的潤(rùn)滑脂技術(shù) ― NSK的潤(rùn)滑劑技術(shù)可使?jié)櫥膲勖娱L(zhǎng)并提高軸承的性能
5. 高品位鋼球 ― 高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)安靜且順暢
6. 利用選件中的套圈，可容許有安裝誤差。
SKF單向推力球軸承
SKF單向推力球軸承包括一個(gè)軸圈、一個(gè)座圈和一個(gè)鋼球-保持架組件。此類SKF軸承是分離型的，軸圈、座圈、鋼球-保持架組件都可以單獨(dú)安裝。
小型軸承有兩種，分別為帶平面座圈或帶調(diào)心座圈。帶調(diào)心座圈的軸承可與調(diào)心座墊圈配合使用，以補(bǔ)償軸承座內(nèi)的支撐表面與軸之間的角度對(duì)中誤差。
SKF的單向推力球軸承，可以承受單方向的軸向負(fù)荷，并能作單方向的軸向定位，但絕不能承受任何徑向負(fù)荷。
SKF雙向推力球軸承
SKF雙向推力球軸承包括一個(gè)軸圈、二個(gè)座圈和二個(gè)鋼球-保持架組件。軸承是分離型的，各零件皆可以獨(dú)立安裝。雙向軸承與單向軸承是使用相同的軸圈、座圈和鋼球-保持架組件。
SKF的雙向推力球軸承可以承受雙向軸向負(fù)荷，并作雙向軸向定位，也絕不能承受任何徑向負(fù)荷。
SKF推力球軸承主要用于汽車、機(jī)床等行業(yè)。
平面推力球軸承
平面推力球軸承是一種承受軸向負(fù)荷的滾動(dòng)軸承，其公稱接觸角大于45°，基本零件為軸圈、座圈和帶或不帶保持架的滾動(dòng)體。
產(chǎn)品特性
獨(dú)特的平面軸承溝道超精研技術(shù)，提高了軸承的性能。
采用高速熱鐓機(jī)鍛造技術(shù)，提高材料利用率18％，制造出了低噪音和長(zhǎng)壽命的平面推力球軸承。
保持架表面進(jìn)行氫氮化處理新工藝，使保持架的抗拉強(qiáng)度提高64％。
