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特價(jià)供應(yīng)萊陽(yáng)NACHI軸承
特價(jià)供應(yīng)萊陽(yáng)NACHI軸承
產(chǎn)品價(jià)格:¥100(人民幣)
  • 規(guī)格:6206
  • 發(fā)貨地:青島
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1套
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:青島隆杰動(dòng)力裝備有限公司

    聯(lián)系人:韓波(先生)

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    聯(lián)系地址:青島市黑龍江北路999號(hào)萬(wàn)興國(guó)際五金城16區(qū)010

    郵編:266000

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    商品詳情
      包括無(wú)擋邊整體外圈,有三個(gè)擋邊的整體內(nèi)圈,圓柱滾子及黃銅保持架的保持架組件。為了使徑向內(nèi)間隙達(dá)到最佳裝配,內(nèi)圈設(shè)計(jì)有一錐度為1:12的錐孔。圓柱滾子軸承是可以拆卸的,因此這樣的設(shè)計(jì)使安裝移除更簡(jiǎn)單。兩軸承環(huán)因此具備過(guò)盈配合。
        滿裝圓柱滾子軸承有整體內(nèi)外圈及擋邊導(dǎo)向的圓柱滾。因擁有最大數(shù)目的滾動(dòng)元件,這些軸承有極高向心承載能力、很高的剛性、并且適用于特別緊湊的設(shè)計(jì)。由于運(yùn)動(dòng)學(xué)條件,它們無(wú)法達(dá)到使用帶保持架的圓柱滾子軸承可能實(shí)現(xiàn)的高速度。
        滿裝圓柱滾子軸承可以用作非定位軸承、半定位軸承以及定位軸承。它們可以是單列和雙列設(shè)計(jì)。
        四列圓柱滾子軸承作為一種專用軸承,在有限的空間內(nèi)具有很高的承載能力和較高的極限轉(zhuǎn)速。具有內(nèi)圈無(wú)擋邊,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn),因此可制造較高的精度級(jí)別,可分別安裝內(nèi)圈和外圈組件。適用于更換軋輥頻繁的各類冷、熱軋鋼機(jī)的工作輥和支承輥。是各類軋機(jī)軋輥的首選軸承類型。
        1.結(jié)構(gòu)類型
        四列圓柱滾子軸承有四種基本結(jié)構(gòu)類型:
        FC型:(一個(gè)內(nèi)圈)四列圓柱滾子軸承。
        FCE型:FC型的改進(jìn)型,外圈無(wú)中擋邊(滾子長(zhǎng)度加長(zhǎng)),保持架為窗式結(jié)構(gòu),可使承載能力較FC型高20%左右,因此也稱加強(qiáng)型。
        FCD型:雙內(nèi)圈四列圓柱滾子軸承。
        FCDP型:外圈帶平擋圈的雙內(nèi)圈四列圓柱滾子軸承。
        基本結(jié)構(gòu)的四列圓柱滾子軸承其外圈與FCDP型的隔圈的外徑徑向均有潤(rùn)滑油槽、油孔。
        2.保持架
        軸承外徑小于400保持架一般為黃銅車制實(shí)體式,軸承外徑大于400的FCDP型一般為鋼制穿 FAG圓錐滾子軸承桿式(亦稱柱銷形,因可裝入更多的滾子而比用黃銅車制實(shí)體式保持架的承載能力大)。
        3.公差
        制造的公差等級(jí)有0級(jí)、6級(jí)和5級(jí)。
        4.徑向游隙 一般為徑向游隙為3組或4組,某些特殊工況下亦選用0組或2組。  FAG圓錐滾子軸承
      FAG圓錐滾子軸承:
        圓錐滾子軸承由帶有圓錐型槽板和帶有保持架的錐形滾子的實(shí)心外圈和內(nèi)圈組成。該軸承不是自保持的。因此帶有滾子和保持架的內(nèi)圈可以從外圈中分離。圓錐滾子軸承可以支持源于同一方向的軸向負(fù)載以及高度徑向負(fù)載。它們通常必須在鏡像布置中進(jìn)行軸向調(diào)整以匹配第二個(gè)軸承。
      FAG軸承單元與軸承箱:
        FAG 軸承座和軸承軸承組件已在機(jī)械、工廠和其它設(shè)備中成功應(yīng)用,經(jīng)受了考驗(yàn)。
        FAG軸承單元與軸承箱  FAG軸承座是一般由灰鑄鐵材料做成。如有需要也可提供鑄鋼和球狀石墨鑄鐵軸承座。因軸承通常是用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,初次填脂后可長(zhǎng)期保持潤(rùn)滑效果,所以多數(shù)軸承座不帶潤(rùn)滑孔。不過(guò),軸承座上帶有標(biāo)志,如需要的話還是可以鉆出潤(rùn)滑孔。進(jìn)行再潤(rùn)滑時(shí),必須確保多余的潤(rùn)滑油可以溢出來(lái)。
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