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離心機(jī)的液位擋板調(diào)整十分重要，直接影響脫水效果和離心機(jī)的振動(dòng)程度，必須通過(guò)反復(fù)的試驗(yàn)將液環(huán)層厚度設(shè)定在合適的水平，則可以保證污泥的含水率會(huì)降低，并且有較高的污泥產(chǎn)量。圖2是NOXONDC2離心機(jī)液位擋板設(shè)定在不同高度的運(yùn)行數(shù)據(jù)。結(jié)合臥螺離心機(jī)的工作原理，我們對(duì)上圖進(jìn)行了分析：當(dāng)進(jìn)泥量一定時(shí)，如果液環(huán)層厚度較�。ǔ两祬^(qū)短），污泥在離心機(jī)內(nèi)的停留時(shí)間短，脫水后的污餅含固率較低、含水率較高；如果液環(huán)層厚度較大（沉降區(qū)長(zhǎng)），污泥在離心機(jī)內(nèi)的停留時(shí)間長(zhǎng)，污泥在液環(huán)層內(nèi)進(jìn)行分離的時(shí)間越長(zhǎng)，泥餅含水率就越低、含固量越高；但液環(huán)層厚度過(guò)大，污泥在液環(huán)層內(nèi)進(jìn)行分離的時(shí)間更長(zhǎng)，但干污泥在岸區(qū)（干燥區(qū)）的停留時(shí)間縮短，會(huì)造成水隨脫水后的污泥從污泥出口溢出，反而使脫水污餅的含固率降低、含水率升高；綜合以上兩方面的作用，在控制液環(huán)層厚度時(shí)應(yīng)在高固體回收率與泥餅含固率之間權(quán)衡，除污泥脫水后進(jìn)行焚燒處置外，一般情況下無(wú)需追求過(guò)高的泥餅含固率，而固體回收率則越高越好，因此液環(huán)層厚度應(yīng)盡可能調(diào)大一些。
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臥式螺旋過(guò)濾臥螺離心機(jī)環(huán)境、運(yùn)輸、貯存要求1工作環(huán)境：溫度-4℃；空氣相對(duì)濕度不大于85%。輸：離心機(jī)在裝運(yùn)過(guò)程中，不得翻滾、倒置，不得疊裝，防水防潮。運(yùn)：離心機(jī)在搬運(yùn)過(guò)程中必須按離心機(jī)位置確定起吊或鏟運(yùn)施力點(diǎn)，吊裝或鏟運(yùn)時(shí)盡量保持離心機(jī)水平，不得翻滾和倒置。鏟運(yùn)部位為機(jī)座底平面。起吊位置為機(jī)座上的起吊鉤位置。具體起吊方式見(jiàn)圖三。存：離心機(jī)應(yīng)放置在溫度-4℃，空氣相對(duì)濕度不大于85%，沒(méi)有腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)所。

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黃油是工程機(jī)械修理中常用的潤(rùn)滑脂，可起到潤(rùn)滑和密封的作用。有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的的冷卻水和潤(rùn)滑油，所以在拆裝汽缸墊時(shí)，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時(shí)在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油就會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。

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