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EVAC\5430816\真空馬桶配件原廠原件
電動汽車內部BMS框圖其次,應保證BMS能夠與電動汽車進行實時通信,通信前端做CAN隔離處理。汽車內部的通信環境較為惡劣,存在著浪涌、脈沖等干擾信號,為保證正常通信,同樣基于系統間低耦合性和配合電源安規的考慮,CAN端也需要做隔離處理,并且對防護等級和傳輸速率要求較高。后,應保障駕駛人員的人身安全,需要較高等級的電源隔離防護。由于多個電池串聯后,電池組的電壓非常高,一般可達500VDC左右,是屬于對人體有安全威脅的電壓,為保障蓄電池低壓側的安全,一般也會用隔離DC-DC隔開高壓和低壓側。
fann 電氣穩定測試儀 23D
fann 電阻率儀 88C
Fann 超高溫老化罐 102111608
Fann 高溫高壓閥桿 209496
Fann 高溫高壓分離式濾網(測量封閉濾失量) 209534
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Fann 陶瓷片 210541
Fann 陶瓷片 210542
Fann 陶瓷片 210543
Fann 高溫高壓濾失儀泥漿杯 209586
Fann 高溫高壓濾失儀泥漿杯 209584
Fann 高溫高壓濾失儀杯蓋 209532
Fann O型密封圈(大) 205662
Fann O型密封圈(小)205649
GUIDE RING 導向圈 ARIEL A-10357
GUIDE RING 導向圈 ARIEL A-5435
GUIDE RING 導向圈 ARIEL A-7523
GUIDE RING 導向環 ARIEL A-7523
SPRING PLATE 彈簧板 ARIEL A-1054
SPIROL PIN 螺 ARIEL A-1162
WEAR BAND 磨損帶 ARIEL A-6030
PACKING CASE 包裝箱 ARIEL B-6004
SUCTION VALVE 吸入閥 ARIEL B-3491-JJ
由于在導通期間,Vds與Ids的值都很小,和8位示波器的量化誤差相當。可以將Vds波形導通時的波形放大觀察,同樣也會出現前文提到的臺階狀現象。而HRO的高分辨率特性使這種誤差大大減小。通過對比測試,8位示波器測量的導通損耗是1.5W,HRO測量的導通損耗是688mW。使用低分辨率示波器的工程師,也許會花費很多精力物力去降低導通損耗,殊不知測量結果主要是量化誤差。而HRO的高分辨率特性使這種誤差大大減小。
SUCTION VALVE 吸入閥 ARIEL B-4692-M
VALVE ASSY. 閥總成 ARIEL B-5730-N
SUCTION VALVE 吸入閥 ARIEL B-4087-FF
FILTER HEAD 過濾頭 ARIEL C-0394
CENTER STUD 中心螺柱 ARIEL A-2442
CENTER STUD 中心螺柱 ARIEL A-10356
CENTER STUD 中心螺柱 ARIEL A-12990
CENTER STUD 中心螺柱 ARIEL A-14577
VALVE WASHER 閥座墊圈 ARIEL A-1267
STEEL GASKET 鋼制墊片 ARIEL A-13192
NUFLO 流量計修理包 9A-100003474
NUFLO MC-II表 9A-100079666
NUFLO 傳感器 9A-100002077
NUFLO 渦輪流量計 9A-100009371
NUFLO 渦輪流量計 9A-100003525
NUFLO MC-II表 MC-259552 DH-02
NUFLO MC-II表 9A-100005111
基于駕駛員跟車特性的自適應巡航算法開發,ACC系統中安全跟車距離計算圖2跟隨目標信息檢測ACC系統通過獲得自車運動狀態(車速、加速度、轉向盤轉角)、駕駛員意圖(轉向盤轉角、油門踏板開度、制動踏板開度)等車輛內部狀態信息,進行車輛運動估計和駕駛員意圖估計,然后指導、相機等傳感器進行信號處理和信息融合,提高識別的準確率和算法的運算效率,確定有效的跟隨目標。確定有效目標后,獲得跟隨目標的距離、相對速度(相對自車)等信息。
NUFLO FLOW SENSORS 9A-100002077
NUFLO MC-IIIEXP 型積算儀 9A-50179031