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$DISCHARGEVALVE\EVAC\放氣減壓閥\6542451原廠原件$

DISCHARGEVALVE\EVAC\放氣減壓閥\6542451原廠原件

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DISCHARGEVALVE\EVAC\放氣減壓閥\6542451原廠原件
有的數(shù)據(jù)采集器的通道數(shù)可擴(kuò)展至數(shù)百甚至數(shù)千個(gè)，但受到被測(cè)目標(biāo)尺寸的限制，這些通道數(shù)往往是理論上的，極少用在實(shí)際檢測(cè)中。紅外熱像在汽車電子檢測(cè)方面的應(yīng)用案例電路板及元器件檢測(cè)A電路板測(cè)試當(dāng)前，電子設(shè)備主要失效形式就是熱失效。而汽車作為熱能轉(zhuǎn)為動(dòng)能的系統(tǒng)對(duì)電子設(shè)備的要求則更高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電子設(shè)備失效有55%是溫度超過(guò)規(guī)定值引起，隨著溫度增加，電子設(shè)備失效率呈指數(shù)增長(zhǎng)。一般而言電子元器件的工作可靠性對(duì)溫度極為，器件溫度在7-8℃水平上每增加1℃，可靠性就會(huì)下降5%。
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LMT01-Q1的一大優(yōu)勢(shì)在于其始終發(fā)送的脈沖串，這意味著如果發(fā)生設(shè)備故障，那么丟失脈沖串將是一個(gè)明確的信號(hào)，因而無(wú)法繼續(xù)測(cè)量/傳輸溫度數(shù)據(jù)。達(dá)到汽車用品質(zhì)等級(jí)的LMT01-Q1能夠監(jiān)測(cè)變速箱的溫度，當(dāng)溫度處于-40°C和+150°C之間時(shí)，其測(cè)量精度可達(dá)±0.75°C。憑借優(yōu)化齒輪傳動(dòng)比和改善駕駛員的總體體驗(yàn)，自動(dòng)變速器成為一項(xiàng)能夠節(jié)約燃油的出色創(chuàng)新。保障自動(dòng)變速器正常運(yùn)行，需要密切監(jiān)測(cè)自動(dòng)變速箱和TCU的溫度。
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電流檢測(cè)被用來(lái)執(zhí)行兩個(gè)基本的電路功能。首先，是測(cè)量“多大”電流在電路中流動(dòng)，這個(gè)信息可以用于DC/DC電源中的電源管理，來(lái)判定基本的負(fù)載，來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。個(gè)功能是當(dāng)電流“過(guò)大”或出現(xiàn)故障時(shí)，做出判斷。如果電流超過(guò)了安全限值，滿足軟件或硬件互鎖條件，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，把設(shè)備關(guān)掉，比如電機(jī)堵轉(zhuǎn)或電池中發(fā)生短路的情況。因此有必要選擇一種能承受故障過(guò)程中極端條件的魯棒性設(shè)計(jì)的技術(shù)。采用適當(dāng)?shù)脑骷䜩?lái)執(zhí)行測(cè)量功能，不但能獲得準(zhǔn)確的電壓信號(hào)，還能防止損壞印制電路板。

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