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本車間的潔凈室和輸漆間在設計時就選擇了共用同一臺空調，按道理潔凈室和輸漆間應該與設計的要求是一致的，即2個區域應該保持一致的溫度控制。但實際情況是輸漆間控制溫度可以穩定在26C，而潔凈室溫度卻提高了4C，達到3C。為什么同一臺空調送風會產生這么大的差異，還是其他原因?不同的設備管理人員各自都有自己的觀點，因此很難分析得到結果并找到問題的根源，在多次盲目的設備調整過程中基本沒有效果。所以在生產線投產至今一直存在這個問題，不管是冬天還是夏天都存在問題，夏天的問題因涉及到人員比較突出，到了冬天只是輸漆間溫度控制要更低，可以通過調整油漆參數進行緩解，所以本文在此僅討論夏天的情況。
立管傳感器總成\制造廠或品牌:M/D TOTCO\廠家配件號:P10038A-01\
大鉗拉力計\制造廠或品牌:M/D TOTCO\廠家配件號:212371-101\
M/D TOTCO立管傳感器總成P10038A-01
M/D TOTCO大鉗拉力計212371-101
M/D TOTCO拉力傳感器212371-1000\鉆井儀表
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M/D TOTCO立管壓力傳感器MELJ-90G1
M/D TOTCO稱重傳感器FLEX62
立管膠杯 M/D TOTCO E40 立管高壓管匯
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相比APD，MPPC的增益可達到1^5~1^6，這樣在理論上，可以在更短的時間內得到更長的距離信息，探測帶寬也與APD不相上下。另外，擁有小而有效面積、更多像素結構的MPPC不僅具備較快的時間特性（上升時間僅1納秒左右），還可利用它獨特的光子分辨能力，將不同表面反射率的物體識別出來，從而達到測距同時分辨物體表面特性的目的。從這些性能上來看，MPPC非常適合脈沖測距法的應用，是自動駕駛上一維激光的理想“小伙伴”。
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當汽車開始移動后，汽車車輪會減少我們所需的力氣，那么我們初始的驅動就相當于沖擊電流。以上例子表明了對于很多用電設備來講，測試沖擊電流是非常重要的指標。以往傳統的測試方法中，在測量沖擊電流時需要用到多個設備，如電源、數字轉換器和分流器或電源、示波器和電流探頭。當用戶在生產線上執行高速測試時，這些方法不僅成本高，并且復雜又耗時。使用ITECH艾德克斯IT76系列高性能可編程交流電源可以簡單有效地測量沖擊電流。
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